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冯孝忠

作品数:12 被引量:27H指数:3
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇动车
  • 5篇动车组
  • 5篇车组
  • 4篇高速动车
  • 4篇高速动车组
  • 3篇铝合金
  • 3篇铝合金车体
  • 3篇车体
  • 2篇定位装置
  • 2篇正装
  • 2篇数控
  • 2篇数控加工
  • 2篇数控加工中心
  • 2篇司机室
  • 2篇坡口
  • 2篇钻孔装置
  • 2篇列车
  • 2篇靠模
  • 2篇夹紧
  • 2篇夹紧装置

机构

  • 10篇中国北车唐山...
  • 2篇上海交通大学
  • 2篇中国北车集团

作者

  • 12篇冯孝忠
  • 4篇杨艳群
  • 4篇杨建华
  • 3篇马宏福
  • 3篇程浩
  • 2篇王华
  • 2篇王广英
  • 2篇李志敏
  • 2篇胡文浩
  • 2篇刘春宁
  • 2篇刘志平
  • 2篇吴桃生
  • 1篇苏慈
  • 1篇王立夫
  • 1篇李宝旺
  • 1篇聂丽丽
  • 1篇宋玉彬
  • 1篇黄军军
  • 1篇鲁祥
  • 1篇齐振国

传媒

  • 2篇大连交通大学...
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇中国新技术新...

年份

  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
板料钻孔装置及方法
本发明提供一种板料钻孔装置和方法,其中板料钻孔装置包括基础靠模、板料定位装置和靠模夹紧装置;所述基础靠模上具有与待加工孔形状相同的基础模孔,所述板料定位装置用于定位夹紧板料,所述靠模夹紧装置用于将所述基础靠模夹紧在板料上...
杨艳群冯孝忠杨建华程浩董世康
文献传递
动车组铝合金车体制造技术被引量:13
2012年
分析了铝合金车体的结构和制造工艺,研究了车体焊接、变形控制、机械精加工、三维结构制造和API三维空间检测等先进的制造技术,为动车组制造技术及轨道装备事业的发展提供借鉴。
董世康唐衡郴冯孝忠王立夫
关键词:铝合金车体
工装支撑板、正装焊接工装及弧度型材焊接方法
本发明提供一种工装支撑板、正装焊接工装和弧度型材焊接方法。该工装支撑板边缘处的支撑高度大于待支撑型材对应位置的高度。该正装焊接工装,在原来正装焊接工装的基础上,将顶紧端夹具和/或定位端夹具相邻的支撑板作为变形支撑板。该弧...
刘志平胡文浩王广英刘春宁冯孝忠
文献传递
列车装配工艺优化方法及系统
本发明提供一种列车装配工艺优化方法及系统,该列车装配工艺优化方法包括:采集装配部件样本数据,建立装配部件样本数据库;根据装配部件基准数据,计算所述装配部件样本数据的偏差,并对所述偏差进行分析;根据分析结果,调整装配部件的...
宋玉彬冯孝忠董明俊杨建华
文献传递
板料钻孔装置及方法
本发明提供一种板料钻孔装置和方法,其中板料钻孔装置包括基础靠模、板料定位装置和靠模夹紧装置;所述基础靠模上具有与待加工孔形状相同的基础模孔,所述板料定位装置用于定位夹紧板料,所述靠模夹紧装置用于将所述基础靠模夹紧在板料上...
杨艳群冯孝忠杨建华程浩董世康
推拉式生产模式在高速动车预组装的设计和运用
2012年
利用精益管理和ERP管理技术,设计了高速动车预组装推拉式生产模型和建模方法.通过获取预组装工序基础数据,消除各种浪费,优化工艺、生产流程,改进作业组织结构、作业方式、生产线布局和物料配送方式,最终使该工序班组作业范围减少55%,人员节省20%,生产台位减少17%,生产周期缩短17%,生产场地节省31%.
冯孝忠马宏福赫宏联鱼宝林齐振国王大朋韩士宏苏慈
关键词:高速动车组ERP管理精益管理
高速动车组车体侧墙装配偏差应用研究
2013年
针对高速列车侧墙零件的特点,提出了高速列车侧墙柔性件的装配偏差模型,以定量描述其输入偏差和输出质量的数学关系.在不同零件偏差或工艺定位方式等输入条件下,利用上述模型对装配总成的尺寸质量进行虚拟分析与预测,结合工程经验研究装配偏差是否接受的问题,为高速动车组车体大部件的制造质量改进提供理论支撑.
马宏福冯孝忠杨艳群
关键词:高速动车组铝合金车体侧墙
高速列车司机室复杂曲面制造质量评价被引量:5
2012年
为了准确评估高速列车司机室复杂曲面的制造质量,从尺寸精度、表面轮廓和表面光顺性3个方面对其曲面进行评价.在利用分割逼近法计算尺寸精度、使用高斯曲率与反射线分析光顺性的基础上,提出利用变形一致度与相似度反映曲面轮廓的变形规律及微观几何特征的分析方法,采用模糊数学方法对光顺性的主观评价结果进行量化,运用加权逼近理想解排序方法对评价指标进行综合分析,获得曲面制造质量的综合评价模型,并用于实际高速列车司机室曲面的制造质量评价.结果表明,该方法和模型能够有效地量化司机室实际曲面的制造质量,为其验收及后期诊断和控制提供必要的基础数据.
吴桃生李志敏冯孝忠杨艳群王华
关键词:复杂曲面综合评价
基于工装预变形的高速列车侧墙尺寸偏差控制方法被引量:7
2012年
高速列车车体侧墙装配变形规律复杂,各种偏差源高度耦合,制造精度控制难度大。现利用工装预变形平衡生产过程中其他偏差源的影响,实现对侧墙尺寸偏差的控制。利用多元回归法建立了"工装预变形—尺寸偏差"定量关系模型,对模型的有效性进行了检验和分析,在此基础上,提出了基于工装预变形的侧墙尺寸偏差控制方法,并在某企业侧墙工段进行了工程应用,结果表明:该方法可操作性强,能有效地控制侧墙的尺寸偏差,提高侧墙制造质量。
吴桃生李志敏王华冯孝忠杨建华
关键词:尺寸偏差
高速动车组车体关键制造技术被引量:2
2013年
阐述了高速动车组铝合金车体的制造技术要求,介绍了加工技术、焊接技术、调修技术、检测定位技术、称重技术等关键制造技术。
冯孝忠杨艳群聂丽丽黄军军程浩
关键词:高速动车组铝合金车体
共2页<12>
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