倪计民
- 作品数：259 被引量：980H指数：15
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 涡轮增压汽油机匹配计算及性能预测被引量：8
- 2012年
- 应用GT-power软件建立了某1.5 VCT发动机一维仿真模型,并通过试验数据对模型进行了标定。根据涡轮增压发动机的设计要求估算了涡轮增压器的性能参数值,从而选择了一款涡轮增压器。建立了加装涡轮增压器之后的发动机模型,增加了放气阀装置,并分别进行了平原、高原环境下的发动机的匹配计算和性能预测。结果表明,在平原、高原环境下发动机匹配情况均良好。
- 倪计民李钊张小矛陈明
- 关键词：汽油机涡轮增压器
- 生物柴油技术发展现状及其产业化方向的探讨被引量：4
- 2007年
- 介绍了生物柴油技术在国内外的发展现状,重点阐述生物柴油制取技术的突破和最新进展,生物柴油自身理化特性的研究和国家标准的制定,生物柴油对汽车动力性、经济性及排放性能的积极和消极影响。另外,对生物柴油在中国的产业化发展方向上提出几点看法。
- 杨德亮倪计民
- 关键词：生物柴油发动机性能试验
- 涡轮增压器与柴油机高原配合特性估算与应用被引量：3
- 2014年
- 采用离心式压气机特性转换方法,将某涡轮增压器离心式压气机的平原特性换算成高原特性。估算了该增压器与某重型柴油机在高原地区的配合特性以及柴油机的一些性能参数。最后在实际高原标定试验中对估算结果进行了验证。该估算方法有一定的工程应用价值。
- 徐哲倪计民
- 关键词：柴油机涡轮增压器
- 计入浮环传热的增压器浮环轴承润滑分析被引量：2
- 2016年
- 以增压器浮环轴承为研究对象,基于浮环平衡模型、流体润滑模型和热量分配模型,计算不同工况下内层油膜与外层油膜之间传递的热量,并以此作为润滑分析的条件之一,提出了没有热量传递时外膜偏心率的识别方法,并对浮环轴承润滑性能进行研究,主要分析讨论浮环传热在不同外膜偏心率和不同转速下对浮环轴承润滑性能的影响.结果表明,不同外膜偏心率下,浮环传热的情况有较大差异;存在某一外膜偏心率,内膜-浮环-外膜间没有热量传递;转速越高,浮环传热量越多;浮环传热对环速比的影响较大;计入浮环传热后,浮环轴承内外膜温升、内外膜摩擦功耗、外膜端泄流量有较明显变化.
- 李佳琪倪计民石秀勇徐晓川
- 关键词：浮环轴承传热润滑
- 基于整车性能的重型车用发动机优化配置被引量：8
- 2005年
- 以一款载重卡车动力总成选配为例,根据国家标准和实际使用状况,以动力性和经济性为评价目标,通过模拟计算和试验对可供选配的三款发动机进行匹配计算和分析。结果表明:样车配置A款发动机的性能优于B款发动机,而配置经改进后的B款发动机(C款)其性能有了明显的提高;若实现整车和发动机的同步开发,可以大幅提高整车的动力性、经济性。为整车动力总成优化和车用发动机的特性优化提供了可行的技术路线。
- 倪计民叶军严永华刘疆
- 关键词：内燃机动力总成柴油机重型车
- M85甲醇汽油影响发动机和整车性能的试验研究
- 甲醇(CH3OH)含氧量高、燃烧充分，可作为我国石油类资源有效的替代燃料之一。本文进行了燃用M85 甲醇汽油的发动机动力性、经济性、常规排放特性研究，以及整车动力性、经济性、常规排放特性、非常规排放特性研究。结果表明，发...
- 罗亨波石秀勇倪计民马梁
- 关键词：使用性能发动机性能整车性能
- 基于模型的高压共轨柴油机电控参数优化被引量：21
- 2008年
- 利用MATLAB软件中的Model-Based Calibration(MBC)工具箱对某款高压共轨柴油机的电控系统参数进行经济性标定优化;详细说明了基于模型的标定优化方法的基本流程,包括试验设计、建模、优化等过程;通过台架试验验证了发动机在标定点油耗降低了5%;通过整车道路试验验证了在满足欧三排放法规的前提下,装配该款发动机的公交客车在四、六循环工况下油耗分别下降了4.6%和5.3%。上述方法成功地优化了原机经济性并节约了时间。
- 倪计民杨挺然杨健梁乐华任佳
- 关键词：内燃机柴油机
- 汽车鼓式制动器瞬态温度—应力场三维仿真与模拟被引量：1
- 2013年
- 采用有限元软件ANSYS建立某车辆后轮鼓式制动器装配数值模型,并进行温度场和应力场的三维仿真与模拟。5次连续制动工况下制动鼓的温度场和应力场分布显示,5次循环最高温度为289℃,第1次循环最大应力为131 MPa。研究结果和试验结果吻合,证明仿真模型和条件设置准确、合理。
- 石秀勇胡云萍郑媛媛倪计民
- 关键词：鼓式制动器温度场应力场瞬态模拟
- 基于NI PXI平台的发动机ECU HIL系统上位机程序开发被引量：9
- 2014年
- 基于NI PXI实时硬件平台,利用实时配置软件Veristand搭建了发动机ECU HIL系统的上位机程序,实现了对ECU控制算法验证、参数标定和电气故障测试等功能。利用LabVIEW FPGA模块开发的自定义设备程序,既可实现上位机对测试数据的组织和管理,又可模拟发动机时序信号、采集ECU的喷油点火PWM信号;利用ECU测量与标定工具包中的自定义设备XCP and CCP Master,实现了对ECU测量参数和标定参数的读写,进而进行初步标定;利用基于PXI 2510开关板卡的自定义设备,实现了ECU电气故障的测试。试验结果表明,该上位机程序能够满足硬件在环仿真测试的实时性要求。
- 倪计民李晓锦石秀勇
- 关键词：发动机ECU上位机PXI平台程序开发
- 内燃机实验室通风系统优化设计被引量：12
- 1996年
- 本文分析了内燃机实验室通风的工艺条件，提出了总体设计方案，并对通风设计中的一些具体问题进行分析和探讨。
- 倪计民汪静戴利生
- 关键词：通风系统优化设计内燃机实验室
