何明杰
- 作品数：5 被引量：40H指数：3
- 供职机构：华东交通大学电气与电子工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目江西省教育厅科技基金资助项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 基于全有效解整数微分进化算法的含分布式发电配网重构被引量：11
- 2013年
- 以降低网络损耗为目标函数,采用微分进化(DE)算法求解配网重构问题。根据配电网的特点,采用基于独立环路的整数编码方法以降低变量维数。此外,针对进化中存在的无效解问题,以图论代数连通度结论为基础,提出一个能完全去除无效解的判据,进一步缩小了解空间,该方法适用于复杂的实际配电网络计算。在重构网络中引入分布式电源(DG),有效降低了网损,改善了电压质量。最后,对IEEE33节点配网测试系统进行了仿真计算,算例结果表明所提方法具有良好的收敛性和全局搜索能力。
- 曹文辉彭春华郭剑峰何明杰蔡双辛建波
- 关键词：配网重构网损微分进化代数连通度
- 考虑电动汽车充放电的电网经济调度研究
- 随着全球经济的飞速发展,环境污染和能源危机已经成为全球性的问题。电动汽车作为一种清洁的交通工具已经走向了千家万户,电动汽车具有“电代油”、“零排放”、“噪音低”等特点。因此电动汽车产业的发展是缓解全球能源危机和气候变暖问...
- 何明杰
- 关键词：社会总成本电网经济调度微分进化算法
- 文献传递
- 考虑电动汽车规模化入网的动态经济调度被引量：20
- 2013年
- 构建含有插电式混合电动汽车(PHEVs)充放电的动态经济调度数学模型,以社会总成本(机组燃煤费用、启停费用、废气的排放成本、PHEVs用户的经济效益)最小为目标函数,并引入相应的约束条件。提出一种双种群带精英学习策略的微分进化算法,以求出该模型的最优调度方案。10机系统仿真结果表明,借助合理的发电计划,PHEVs的规模化入网能够实现对日负荷"削峰填谷"的作用。
- 何明杰彭春华曹文辉辛建波王世舟
- 关键词：电动汽车电力系统入网动态经济调度微分进化算法
- 分布式电源并网的配电网改进潮流算法被引量：7
- 2012年
- 分布式电源(DG)的并网,不可避免地对配电网运行和安全产生很大影响,因此必须对含DG的配电网潮流进行计算调整。在分析常见的几种DG基础上,给出它们各自在潮流计算中的模型以及处理方法,并提出一种改进型前推回代潮流算法,来计算含DG的配电系统潮流。考虑到前推回代法处理PV节点的能力较差,引入注入无功修正法。此外,分析PV节点型DG无功初值选取对潮流收敛性的影响,以及DG并网对系统电压和网损的影响。设计不同类型DG并网的测试方案,在IEEE 33节点配电网络中反复检验,结果表明该方法是有效的。
- 曹文辉彭春华易洪京何明杰郑学贤
- 关键词：分布式电源配电网前推回代网损潮流计算
