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黄永生

作品数:12 被引量:15H指数:2
供职机构:浙江海洋学院更多>>
发文基金:浙江省科技攻关计划上海市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程建筑科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇科技成果

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 5篇船体
  • 3篇船舶
  • 2篇应力
  • 2篇应力-应变关...
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇散货
  • 2篇散货船
  • 2篇水动力
  • 2篇货船
  • 2篇加筋板
  • 2篇加筋板格
  • 2篇航速
  • 2篇板格
  • 2篇波浪
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇运动粘性
  • 1篇载荷
  • 1篇粘性

机构

  • 12篇浙江海洋学院
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇金海重工股份...

作者

  • 12篇黄永生
  • 4篇刘俊梅
  • 3篇谢永和
  • 2篇高华喜
  • 2篇李强
  • 1篇龚希武
  • 1篇张晓君
  • 1篇施骞
  • 1篇於斌
  • 1篇田喜民
  • 1篇邹早建
  • 1篇杜振煌
  • 1篇马惠彪
  • 1篇房艳峰
  • 1篇王化明
  • 1篇王桂敏
  • 1篇倪云林
  • 1篇李刚强
  • 1篇李德堂
  • 1篇刘春花

传媒

  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶
  • 1篇造船技术
  • 1篇船舶力学
  • 1篇浙江海洋学院...
  • 1篇浙江交通科技
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2006
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
近海环境下抗冲刷桩研制及抗液化关键技术研究
李强邱建英王桂敏董海明孙仲健刘春花施骞马惠彪高华喜段玮玮黄永生房艳峰杜振煌
为促进该省海洋工程装备技术的发展,提高近海桩基工程维护水平,浙江省科技厅于2007年12月下达了科技计划项目《近海环境下抗冲刷桩研制和抗液化关键技术研究》(2007C13065)。浙江海洋学院与舟山市大陆连岛工程指挥部通...
关键词:
关键词:桩基工程桥梁桩基
大型船舶数字化建造关键技术研究与示范
谢永和於斌王伟汪家政刘在良赵汉星黄永生黄瑞昌吕建军
该项目主要研究内容和结果:(1)首次突破了大型船舶四维虚拟建造技术。开发了4D船型数据库,建立了船厂虚拟建造监控系统;构建了3个4D模型数据库,研制了船体分段弧度检测仪、船体分段对接误差校对机、船体分段搭载定位装置、船体...
关键词:
关键词:散货船船舶工艺
全航速三维线性波浪载荷时域内数值计算研究被引量:2
2009年
高速船舶波浪诱导载荷存在航速效应,波浪诱导船体垂向弯矩随航速增加而增加.针对某集装箱船采用三维时域全航速水动力分析理论预报集装箱船在波浪上的运动性能和剖面载荷,深入分析船体运动性能和剖面载荷的航速效应,得到船体纵荡、横荡、横摇和首摇以及船体扭转波浪弯矩航速效应显著,为船舶结构设计人员在波浪载荷的计算上有一定的参考.
黄永生李刚强谢永和
关键词:水动力分析集装箱船波浪载荷
船体三维建模技术研究被引量:6
2006年
研究在Pro/E环境下船体三维建模的过程和方法,以“通达2号轮”为例进行建模设计,着重研究了船体构件的创建以及装配过程,对生产过程进行数值模拟,建立船舶特征参数化图库以提高建模的效率。
黄永生刘俊梅
关键词:三维建模船体
船舶在浅水域横向停靠运动粘性水动力计算被引量:3
2010年
研究船舶在浅水域的低速横向漂移运动对研究船舶停靠运动特性具有重要意义。船舶停靠通常是一个低速慢漂的过程,在这个过程中,由于船舶特定的运动形式和几何形状,粘性水动力起主要作用,而兴波很小,其影响可以忽略,可以将自由面作为刚壁处理,从而使问题简化并大大减小数值计算的计算量。文中以标准Wigley船型为对象,对船舶在浅水中横向漂移运动的粘性流场和水动力进行了计算。为了得到准确、稳定的计算结果,分别选取了不同的计算区域、网格数量和湍流模型进行计算,并将计算结果与他人的计算结果和模型试验结果进行了比较,确定了模拟船舶低速停靠运动粘性流场的有效的数值方法。
王化明邹早建田喜民黄永生
关键词:船舶停靠浅水
不同航速下船体波浪诱导运动和载荷计算研究
2010年
应用三维时域水动力理论,以挪威船级社(DNV)的WASIM程序系统作为主要工具,分析研究了一条在国际航线上航行的某一集装箱船的水动力特性,包括船体运动与波浪诱导载荷的规律,给出了不同航速下的船体运动特性和剖面诱导载荷百年一遇长期预报结果,深入分析了船体的航速效应,为船体设计中船体波浪载荷设计提供了参考依据。
黄永生刘小健刘俊梅
运沙船有限元法总纵强度计算及分析
2010年
针对运砂船的结构特点,考虑了静水压力和波浪水动压力的影响,对运沙船各种危险工况下的总纵强度用有限元进行了分析,找出影响结构强度的关键部位并进行加强,使运沙船总纵强度满足要求。
黄永生刘俊梅
关键词:总纵强度
船体焊接预密性技术探究
2010年
文中提出了船舶密性舱室检验的一种新方法,即通过检验各条焊缝的密性间接检验整舱的密性,介绍了该方法的工艺细节和对传统造船流程的影响,并结合实船应用情况与传统方法做了对比。
沈王强黄永生王峰
关键词:船舶检验船舶焊接焊缝
基于逐步破坏法的船体极限强度分析被引量:2
2006年
基于RAHMAN建立的拉伸和压缩加筋板单元的标准应力—应变关系曲线,开发了船体极限强度的逐步破坏分析方法。应用该方法编制的计算程序较为详细地分析了数种船型的极限强度。结果表明所开发的逐步破坏和计算程序是正确可靠的。
黄永生
关键词:加筋板格应力-应变关系
恶劣海况下自保护式高效稳定波浪发电装置
李德堂谢永和张吉萍张晓君刘延俊李国庆李志伟翁益松张兆德倪云林可建伟高华喜黄永生李刚强任永华朱海芬龚希武李强郭欣
针对波浪能发电所处的海洋环境复杂恶劣和波浪运动无规律性,为实现将分散的、低密度的、不稳定的波浪能吸收起来,集中、经济、高效地转化为有用的电能,项目通过技术攻关与创新发明,攻克了阻碍波浪发电推广应用的多项关键技术,发明了自...
关键词:
关键词:波浪发电装置
共2页<12>
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