您的位置: 专家智库 > >

赵昌霞

作品数:5 被引量:5H指数:1
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇支承
  • 2篇支承层
  • 2篇铁路
  • 2篇无碴轨道
  • 2篇高速铁路
  • 2篇高铁
  • 1篇动力转向
  • 1篇动力转向系
  • 1篇动力转向系统
  • 1篇液压
  • 1篇液压动力转向
  • 1篇液压动力转向...
  • 1篇制动
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇摊铺
  • 1篇能量利用
  • 1篇轻载
  • 1篇轻载节能
  • 1篇转向系

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇赵昌霞
  • 2篇徐倩
  • 1篇冯忠绪
  • 1篇杨建辉
  • 1篇沈建军
  • 1篇王福亮
  • 1篇周力
  • 1篇杨兴菊
  • 1篇王冰心

传媒

  • 1篇建筑机械化
  • 1篇混凝土
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于AMESim的液压动力转向系统特性研究被引量:1
2010年
用AMESim建立了某车型液压动力转向系统的仿真模型,仿真结果表明,此液压动力转向系统的固有频率为20.75Hz,而发动机怠速激振频率为21Hz,有可能出现液压动力转向系统与发动机怠速共振。通过对液压动力转向系统进行优化从而避免了共振的发生,提升了整车的NVH性能。
杨建辉杨兴菊赵昌霞王冰心王福亮周力
关键词:液压AMESIM
高铁无碴轨道支承层滑模施工经济性分析
2010年
通过实地研究考查,分别对高铁水硬性支承层滑模施工与支模施工成本进行了各自对比性分析。并取采用两种施工方法的武广客运专线标段,取同一时期铺筑相等数量的水硬性支承层作为基础进行分析对比,结果表明目前国内滑模施工技术引起的施工成本比起支模施工优势性不大,同时提出了造成这一结果的可能性原因。
冯忠绪徐倩赵昌霞沈建军
关键词:高速铁路滑模摊铺
高铁无碴轨道支承层滑模施工技术分析
2010年
通过实地研究考查,选取有代表性施工路段分别对高铁水硬性支承层滑模施工与支模施工方法进行了详细对比。结果表明目前国内滑模施工技术引起的施工成本比起支模施工优越性不大,同时提出了造成这一结果的可能性原因。
徐倩赵昌霞
关键词:高速铁路
车辆减速和轻载状态下制动能量利用的研究
随着市场竞争越来越激烈以及人们的能源节约意识不断加强,车辆的节能问题愈受关注。车辆的惯性能量或制动能量的回收是提高车辆能量利用率的主要技术措施,因此对惯性能量或制动能量的回收利用就成为目前车辆节能减排的一项重要研究课题。...
赵昌霞
关键词:工程车辆制动能量发动机轻载节能
文献传递
共1页<1>
聚类工具0