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许占崇

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：华中理工大学交通科学与工程学院船舶与海洋工程系更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇升力
  • 1篇近海
  • 1篇规则波
  • 1篇仿生
  • 1篇操纵性
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶操纵
  • 1篇船舶操纵性

机构

  • 2篇华中理工大学

作者

  • 2篇许占崇
  • 1篇周谟蟾
  • 1篇孙亦兵
  • 1篇许汉珍

传媒

  • 2篇华中理工大学...

年份

  • 1篇1995
  • 1篇1993
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
近海面升力翼的模拟试验分析
1993年
对接近海面运动的升力翼的水动力特性进行了模拟试验.试验分析表明,浸深对升力翼的水动力有较大影响,当浸深达到临界值(?)_(cr)时,自由面的影响显著减少.升力翼水动力对规则波呈周期性响应,其中以法向力的响应最为显著.而升力翼的密度谱与模拟海浪谱具有较好的协调性,且呈线性响应.其响应幅值算子是影响水动力极值及有义值的主要因素.
孙亦兵许汉珍叶录生许占崇
关键词：规则波
仿生鱼形舵研究被引量：1
1995年
研制了一种剖面形状呈鱼形，能控制与改变螺旋桨艉流方向的高性能舵，该仿生鱼形舵的流体动力特性好。装备该舵的船舶，小舵角时，升力系数高，船舶操纵性好，适用航行于险航区；大舵角时（大于３５°以上）．即可向两舷转动７０°把推力方向改变成与船体成９０°方向，船艉获得较大侧向力，实现船舶原地回转，改善了低速航行时的操纵性。
周谟蟾许占崇刘卫斌
关键词：船舶操纵性
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共1页<1>
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