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蒋金洲

作品数:54 被引量:174H指数:8
供职机构:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目浙江省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 28篇专利
  • 21篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 25篇钢轨
  • 20篇无缝线路
  • 17篇铁路
  • 9篇伸缩调节器
  • 9篇传感
  • 8篇感器
  • 8篇钢轨伸缩调节...
  • 8篇传感器
  • 7篇轨温
  • 6篇尖轨
  • 5篇位移传感器
  • 5篇客运专线
  • 5篇基本轨
  • 5篇轨撑
  • 5篇荷载
  • 5篇高速铁路
  • 4篇客运
  • 4篇扣件
  • 4篇光纤
  • 4篇轨头

机构

  • 42篇中国铁道科学...
  • 27篇中国铁道科学...
  • 9篇中国铁路总公...
  • 4篇北京市铁锋建...
  • 3篇黑龙江大学
  • 3篇苏州高新有轨...
  • 3篇北车(北京)...
  • 2篇浙江大学
  • 2篇济南铁路局
  • 1篇上海市隧道工...
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中国计量大学
  • 1篇西安铁路局

作者

  • 54篇蒋金洲
  • 21篇梁晨
  • 19篇徐玉坡
  • 8篇卢耀荣
  • 5篇赵勇
  • 5篇李伟
  • 3篇马战国
  • 3篇冯淑卿
  • 2篇唐志峰
  • 2篇吕福在
  • 2篇张铭
  • 2篇方杭玮
  • 2篇许绍辉
  • 2篇肖俊恒
  • 2篇胡剑虹
  • 2篇潘晓弘
  • 2篇葛晶
  • 2篇吕国辉
  • 2篇张欢
  • 2篇赵勇

传媒

  • 15篇铁道建筑
  • 4篇中国铁道科学
  • 1篇国外桥梁
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇2014年铁...

年份

  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 7篇2017
  • 9篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 2篇1998
  • 1篇1997
  • 3篇1993
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
无缝线路钢轨纵向力及锁定轨温检测系统(NTS)的试用被引量:7
2010年
介绍无缝线路钢轨纵向力及锁定轨温检测系统(NTS)的基本原理和系统组成,结合在济南局管京沪线和陇海线两处无缝线路上的试用结果,表明NTS实测无缝线路钢轨纵向力、锁定轨温与现场采用钢轨张拉器张拉施工的张拉力及锁定轨温,结果与现场实际锁定轨温相当吻合,获得了试用的成功。
张铭蒋金洲
关键词:无缝线路钢轨纵向力锁定轨温
轨道状态检测系统
本发明公开了一种轨道状态检测系统。其中,该系统包括:数据采集设备,用于实时采集轨道的实时状态信息;服务器,与数据采集设备建立通讯连接,用于实时获取轨道的实时状态信息,通过将实时状态信息与预先设置的轨道基准信息进行比对,确...
蒋金洲梁晨徐玉坡赵勇施成
文献传递
无缝线路胀轨跑道事故的原因及防止措施
1993年
本文根据我国铁路历年来发生19次胀轨跑道列车脱线事故的事实,分析原因,并提出防止措施。
卢耀荣冯淑卿蒋金洲马战国
关键词:无缝线路轨道脱轨
南非象河桥上无缝线路钢轨伸缩力和温度力
1998年
象河桥在其全长1035m的桥面上铺设了无缝线路。由于桥面受温度变化影响,沿着纵向钢轨与桥面之间产生相对位移,又由于受轨道阻力约束作用,梁轨间将产生相互作用力,其作用于钢轨形成温度伸缩力。一天内气温变化剧烈,会使钢轨承受巨大的伸缩力作用。当作用于钢轨内的伸缩力足够大时,引起桥上无缝线路胀轨跑道,从而导致列车脱轨。安装启用了特别的用于防止列车脱轨的监控系统,该系统由应变计、载波频率放大器和扫描系统组成。
蒋金洲张煅
关键词:铁路桥无缝钢轨伸缩力温度力
客运专线钢轨断缝允许值研究被引量:9
2007年
钢轨断缝允许值直接影响客运专线桥上无缝线路设计方案。断缝台阶值和顺车轨弹性挤开量是影响车轮安全跨越钢轨断缝的最主要因素。从轨道受力和轮轨几何关系的角度建立计算模型,基于车轮通过钢轨断缝宽为70 mm的力学特征,计算钢轨断缝扩展时车轮跨越断缝的钢轨弹性挤开量和断缝台阶值。结果表明,客运专线钢轨断缝宽为96 mm的情况下,钢轨弹性挤开量和断缝台阶值与断缝70 mm时相同。钢轨断缝安全试验结果表明,在断缝宽度从20 mm扩展到138 mm的范围内,断缝台阶值和顺车轨弹性挤开量与断缝宽度没有明显关系,同时未发现因断缝的扩大而使行车安全受到威胁。由此确定客运专线车轮安全通过的钢轨最大断缝宽度为96 mm,考虑一定富余量,建议我国客运专线无砟轨道无缝线路钢轨断缝允许值为90 mm。
蒋金洲卢耀荣
关键词:无缝线路客运专线无砟轨道
铁路无缝线路放散锁定作业方法和装置
本发明公开了一种铁路无缝线路放散锁定作业方法和装置。其中,该方法包括:采用初始化基础数据,进行无缝线路应力放散信息化作业准备;获取单元轨节信息,确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置;在固定端位置、拉伸端位置及其在单元轨节...
蒋金洲杜香刚赵勇王继军蔡德钩肖俊恒梁晨徐玉坡
文献传递
钢轨纵向位移的测量系统
本实用新型公开了一种钢轨纵向位移的测量系统。其中,该系统包括:弱磁块,安装于钢轨;磁致伸缩位移计,连接于钢轨的轨枕,用于感应弱磁块的磁场;采集器,与磁致伸缩位移计建立通信关系,用于采集磁致伸缩位移计发送的电信号,其中,电...
赵勇杜香刚蒋金洲王继军蔡德钩肖俊恒梁晨徐玉坡
文献传递
钢轨伸缩调节器
本实用新型涉及一种钢轨伸缩调节器,所述钢轨伸缩调节器具有基本轨和设置在所述基本轨内侧的尖轨,所述尖轨与基本轨相配合的非工作边的外侧由两个圆曲线构成复合圆刨切曲面;所述钢轨伸缩调节器由扣件固定在轨枕或轨道板上;在所述基本轨...
蒋金洲肖俊恒王继军方杭玮许绍辉梁晨赵勇葛晶
文献传递
整体加强型钢轨胶接绝缘接头结构
一种整体加强型钢轨胶接绝缘接头结构,由有加强筋的加长全断面夹板、端板、钢轨、大直径高强度大六角头螺栓、绝缘套管和粘接胶层组成。由于采用了有加强筋的加长全断面夹板、大直径高强度大六角头螺栓和适当厚度的粘接胶,从而使钢轨胶接...
卢耀荣马战国冯淑卿蒋金洲白永宏
文献传递
控制机箱
本实用新型提供了一种控制机箱,该控制机箱包括箱体、盖体和散热凸筋。箱体具有空腔和开口面,空腔用于安装控制设备,盖体可开合地设置在开口面上,散热凸筋设置在盖体上。通过盖体上的散热凸筋就可以实现对箱体的空腔内的控制设备的有效...
赵勇蒋金洲梁晨徐玉坡施成
文献传递
共6页<123456>
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