罗英
- 作品数：14 被引量：49H指数：4
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航总局科技基金中国民航飞行学院自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信电气工程环境科学与工程更多>>
- 阵元损坏对换能器阵指向性的影响研究被引量：3
- 2011年
- 针对阵元损坏造成超声换能器阵指向性变化的问题,该文从理论上推导了圆形活塞换能器平面阵指向性计算公式,并以之对换能器损坏后指向性变化情况进行了分析。研究表明,圆环形阵列中心装置处换能器损坏对指向性的影响远大于圆周上换能器损坏造成的影响;换能器损坏后,并不是每个定向面内的指向性都变差,但其总体指向性无疑会变差。
- 罗英张德银陈敏杨天文
- 关键词：阵元指向性超声换能器
- 一种参量扬声器用超磁致伸缩稀土换能器
- 一种参量扬声器用的超磁致伸缩稀土换能器，由底板、超磁致伸缩稀土棒、线圈、伸缩棒腔体、振动片固定螺钉、振动片、弹性圈固定螺钉、固定弹性圈与底板固定螺钉组成。本发明利用超磁致伸缩稀土材料具有室温下机械能-电能转换率高、能量密...
- 张德银陈敏彭卫东包勇罗英
- 文献传递
- 环境温度变化对航空铅酸蓄电池性能的影响被引量：6
- 2009年
- 通用航空机载铅酸蓄电池对环境温度变化非常敏感,随季节的改变,环境温度变化对航空铅酸蓄电池充电电压、放电容量、自放电率、电解质粘度、结冰点、使用和存储寿命造成重要影响。本文分析了环境温度变化对航空铅酸蓄电池使用性能造成影响的原因,有针对性地提出了减小环境温度影响的改善措施。
- 张德银罗英罗文田
- 关键词：航空铅酸蓄电池环境温度
- 机场终端区NDB台飞行校验与参数调整研究
- 机场终端区无方向性信标(NDB)台是一种引导飞机进近着陆的无线电导航设备。由于设备工作频率不稳、输出功率不稳、天波极化误差、地波反射误差等原因会使无方向性信标台发生测角偏差、作用距离改变、信号场强减弱，造成重大飞行安全隐...
- 张德银刘彤黎新罗英王有跃
- 关键词：飞行校验NDB
- 飞机货舱火警探测缺陷与改进模拟实验被引量：5
- 2009年
- 目前民航飞机货舱火警探测器普遍采用红外光电感烟器,存在响应慢和误报率高的缺陷。引入火灾发生早期出现的一氧化碳气体浓度/浓度变化量作为新的火警探测标志量,设计了烟气复合火警探头。提出了两维输入复合偏置滤波自动火警报警算法,设计了火警报警阈值调节模糊系统,根据烟雾浓度变化量和一氧化碳气体浓度变化量等动态参量,智能调整火警报警阈值,拟解决货舱单一使用红外光电感烟火警探测器使火警误报率高和响应慢的问题。模拟实验结果表明:新研制的烟气复合火警探测器比现有的红外光电感烟探测器有更低的火警误报率和更快的响应速度。
- 罗英张德银罗文田闫群
- 关键词：模糊系统
- 民用飞机火灾探测器改进研究被引量：8
- 2016年
- 针对民用飞机光电感烟火灾探测器受探测机理及结构设计的限制,容易出现火警误报的问题,对该型探测器作出改进。用波长为670、980、1 060nm的三束激光作为光源,用消光系数比作为火灾探测机理设计感烟室,用RBF神经网络进行火灾信号智能识别,建立火灾烟雾识别模型。火灾模拟试验表明:新型光电感烟火灾探测器能够有效区分火灾烟雾颗粒和非火灾烟雾颗粒,是降低火警误报率的有效模型。
- 张德银何志祥钱伟罗英詹定鹏
- 关键词：民用飞机光电感烟探测器RBF神经网络
- 飞机自动驾驶仪俯仰控制系统仿真研究被引量：1
- 2012年
- 分别对比设计了PID控制器、LQR最优控制器和模糊控制器,并建立了对应的Matlab控制模型进行仿真研究。阶跃响应仿真实验结果表明:飞机俯仰系统LQR控制器与模糊控制器比飞机俯仰系统PID控制器能更好地实现对飞机俯仰角的控制,具有响应快速、超调小、误差小的优点;飞机俯仰系统LQR控制器比模糊控制器响应更快,跟踪性能更好,而飞机俯仰系统模糊控制器在抗干扰鲁棒性、跟踪性能和稳态性能指标综合考虑上优于LQR控制器,更适用于实际的飞行环境。
- 罗英
- 关键词：PID控制LQR控制模糊控制
- 航空活塞发动机点火强度均衡性测试及防火研究
- 针对磁电机故障和点火电嘴故障会使发动机失去动力引起飞行事故,高压导线破损放电可能引燃发动机带来重大防火安全隐患,本文利用紫外探测技术和虚拟仪器技术设计了航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统,利用该测试系统完成航空活塞发动...
- 张德银詹定鹏罗英钱伟代友军丁发军何志祥
- 关键词：航空活塞发动机点火电嘴高压导线
- 文献传递
- 航空活塞发动机点火强度均衡性测试及防火研究被引量：3
- 2016年
- 针对磁电机故障和点火电嘴故障会使发动机失去动力引起飞行事故,高压导线破损放电可能导致动力系统起火并引发飞机火灾等安全隐患,利用紫外探测技术和虚拟仪器技术设计了航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统,利用该测试系统完成航空活塞发动机点火系统的安全隐患检测。以四缸活塞发动机正常点火、高压导线破损、点火电嘴积碳等三种点火系统作为测试对象,测试发动机在不同转速下各气缸点火电火花紫外辐射强度,用以表征点火能量强度。实测得到,在不同转速下点火电嘴积碳故障都会导致点火强度降低;高压导线破损漏电会同时导致点火能量损失与点火强度不均衡,并且与转速呈正相关。测试结果可为航空活塞发动机点火系统故障排除及发现可能存在的高压导线破损放电电气火灾隐患点提供技术依据。
- 钱伟詹定鹏张德银罗英代友军丁发军何志祥
- 关键词：航空活塞发动机点火能量紫外辐射
- 民航飞机主动红外热波成像检测技术应用进展被引量：15
- 2011年
- 根据主动加热方式不同,论述了脉冲加热、锁相调制加热、超声加热、微波加热等主动红外热成像无损检测技术理论基础和技术特点;综述了主动红外热成像无损检测技术用于飞机机体结构缺陷、蒙皮腐蚀、复合材料缺陷、发动机管路堵塞与叶片裂纹等无损检测方面的研究成果;结合主动红外热成像实验技术特点,指出了其在飞机检测方面存在的问题和发展方向。
- 罗英张德银彭卫东包勇王宇
- 关键词：红外热成像无损检测
