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秦相

作品数：4 被引量：15H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇汽车工业
  • 4篇车工
  • 2篇民族汽车
  • 2篇民族汽车工业
  • 1篇营销
  • 1篇中国汽车
  • 1篇中国汽车工业
  • 1篇品牌营销
  • 1篇企业
  • 1篇企业核心竞争...
  • 1篇强强联合
  • 1篇强强联合战略
  • 1篇竞争力
  • 1篇集约化
  • 1篇国产汽车
  • 1篇核心竞争力
  • 1篇产业集约化

机构

  • 4篇武汉理工大学

作者

  • 4篇秦相
  • 3篇秦远建
  • 2篇李芊蕾

传媒

  • 1篇汽车工业研究
  • 1篇湖北汽车
  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
国产汽车品牌营销与企业核心竞争力被引量：13
2001年
品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。企业通过利用品牌的无形资产可以达到大幅盈利及长期成长的目的。品牌具有差异性、增值性、延展性和时间性。发达国家汽车营销方式与体系已由传统的４Ｐ因素转向了４Ｃ因素。在网络布建方面，以４Ｃ理念为核心的４Ｓ四位一体的专营点构建模式已成为世界著名汽车公司的营销方式。我国汽车企业的营销模式与营销体系正在进行重大的战略性结构调整。推行品牌营销是中国汽车企业实现汽车流通体制现代化，增强汽车企业核心竞争力，尽快与国际接轨，从而保证汽车工业健康、快速发展的必然选择。
秦相李芊蕾秦远建
关键词：核心竞争力汽车工业
我国不能没有民族汽车工业被引量：1
2002年
汽车工业被誉为“改变世界的机器”．对国民经济的带动作用是显而易见的。对于这样一个影响国民经济增长永平的重要产业，应该是我国的战略产业，支柱产业。盲目强调合资的重要性会使国产品牌沦为附庸。我国入世后，民族汽车工业近期宜强强联合，扬长避短．远期则应重点突破、创新提高；根据世界汽车工业发展趋势，应牢牢抓住新一轮汽车工业转换的契机，以实现从“开放依赖”到“开放自主”的转型。
秦相秦远建李芊蕾
关键词：民族汽车工业强强联合战略
中国不能没有民族汽车工业
2001年
汽车工业被誉为“改变世界的机器”，对国民经济的带动作用是显而易见的。对于这样一个影响国民经济增长水平的重要产业，应该是我国的战略产业，支柱产业。盲目强调合资的重要性会使国产品牌论为附庸。我国入世在即，民族汽车工业近期宜强强联合，扬长避短，远期则应重点突破，创新提高；根据世界汽车工业发展趋势，应牢牢抓住新一轮汽车工业转换的契机，以实现从“开放依赖”到“开放自主”的转型。
秦相秦远建等
关键词：民族汽车工业
中国汽车工业组织优化与集约发展
汽车工业是中国工业中最为重要、最具发展前途的部门之一.但是,在中国汽车工业的发展过程中,一直存在着速度缓慢、布局分散、生产混乱、质量低下、技术落后等突出问题,根本无法参与激烈的国际竞争.因此,中国的汽车工业必须更有效的利...
秦相
关键词：汽车工业产业集约化
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