您的位置: 专家智库 > >

王珏

作品数:33 被引量:97H指数:6
供职机构:中国人民解放军海军医学研究所更多>>
相关领域:医药卫生一般工业技术机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 27篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 29篇医药卫生
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 10篇飞行
  • 10篇飞行员
  • 9篇视力
  • 8篇视觉
  • 7篇对比视力
  • 6篇眩光
  • 4篇海军飞行员
  • 3篇视觉功能
  • 3篇视疲劳
  • 3篇缺氧
  • 3篇目标识别
  • 3篇飞行人员
  • 3篇舱室
  • 2篇对比度
  • 2篇心率
  • 2篇眩光失能
  • 2篇血氧
  • 2篇血氧饱和度
  • 2篇氧饱和度
  • 2篇视功能

机构

  • 33篇中国人民解放...
  • 1篇杭州海军杭州...

作者

  • 33篇王珏
  • 19篇时粉周
  • 11篇曾宪英
  • 11篇鲁毅钧
  • 11篇徐瑞俊
  • 9篇包德海
  • 7篇沈俊
  • 6篇王云景
  • 5篇王学义
  • 5篇张慧
  • 3篇刘忠权
  • 3篇潘明达
  • 3篇高隽
  • 3篇唐志文
  • 3篇梁振福
  • 3篇张斌
  • 2篇金春哲
  • 2篇张建国
  • 2篇彭智勇
  • 2篇余浩

传媒

  • 11篇海军医学杂志
  • 4篇中华航海医学...
  • 2篇航天医学与医...
  • 2篇中华航空医学...
  • 2篇人类工效学
  • 1篇中国学校卫生
  • 1篇中国医疗器械...
  • 1篇民航医学
  • 1篇中华航空航天...
  • 1篇中华航海医学...
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇第二届全国人...
  • 1篇第五届全国人...
  • 1篇人—机—环境...
  • 1篇中国生理学会...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 5篇2003
  • 1篇2002
  • 5篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 6篇1997
  • 2篇1996
  • 2篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1991
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
对不同对比度动态目标视觉识别效能的研究
<正> 在评价飞行员视觉功效的研究中,以往多数以简单的图形或静止图形作为视标,难以反应在实际飞行中的视觉功效,而飞行员对客观环境中运动目标的识别效能应与机场环境中的亮度、目标与背景的对比度及其目标的运动状态密切相关。本研...
时粉周王珏徐瑞俊鲁毅钧
文献传递
模拟潜艇舱室环境理化因素对人体功能的影响(论著)被引量:4
1997年
目的:通过模拟潜艇舱室环境条件,观察参试者生理、生化、工效等指标的变化,探讨潜艇中常见理化因素对人体功能的影响。方法:实验选取4种物理因素和4种化学因素作为环境条件指标。6名男性参试者连续暴露7天,前后测定其生理、生化、心理工效等48项参数。结果:在本实验所设条件下,参试者除血液指标中AaDO2和HbCO有明显变化外,其余参数变化均无统计学意义。
唐志文刘忠权王腾蛟梁振福郭丰涛何南章陈国根王珏李政年钮燕
关键词:潜艇
视力、对比视力、CSF及作业效率的时间响应特性研究
1997年
目的:探讨视觉作业过程中作业效率与视形觉功能的变化特性,分析感受器功能状态与中枢加工处理能力的关系。方法:利用自行设计编制的计算机控制的视觉目标辨认任务,对20名健康男性青年进行实验,分别测试完成60和120min目标辨认任务的效率,指标为平均反应时(RT)和正确率;并检测作业前、60和120min后的视形觉功能,指标为视力(NVA)、对比视力(CVA)和对比敏感度函数(CSF)。采用随机单位组实验设计。结果:①完成60和120min作业的正确率均达90%以上,且无统计学差异(t=0.425,P=0.676);但两次作业的RT之差达118ms,相差非常显著(t=10.55,P<0.001)。②60和120min作业后,视形觉功能较作业前均有下降,但NVA、CVA和CSF的变化各有特点。60min作业只影响低对比条件(对比度小于0.30)的CVA与CSF的峰值(空间频率为1.8、3.7、9.2cpd)(P<0.05或P<0.01),NVA、对比度大于0.46的CVA以及低频与高频通道的CSF均无变化;而120min作业后,除低频通道(0.5cpd)的CSF无变化外,NVA、CVA和CSF均较作业前显著降低(P<0.01)。结论:随作业时间延长,视觉功能有不同程度的降低,并导致中枢处理能力下降,即作业效率下降,主要表现为RT的延长。
沈俊王珏曾宪英时粉周
关键词:视觉功能
急性轻度缺氧对飞行员视觉跟踪辨认能力的影响被引量:10
2008年
目的:考察急性轻度缺氧对飞行员视觉追踪辨认能力的影响。方法:在明视或暮视光环境中,采用LDS-1型动态视力检测仪。检查31名飞行员呼吸空气(氧浓度为20%)或低氧混合气体(氧浓度为14.5%~15.2%)时,对速度为30、45、60 km/h的纵向运动目标的视觉跟踪辨认能力,以动态视力表示。结果:在暮视光环境条件中,2种(30、45 km/h)纵向动态视力的平均值急性轻度缺氧状态下比正常状态下有明显下降(P<0.01),下降率分别为19.4%和21.4%;在明视光环境条件中,纵向动态视力的平均值急性轻度缺氧状态下与正常状态下相比无显著变化。结论:在暮视光环境中,急性轻度缺氧对飞行员视觉跟踪辨认运动目标的能力有显著影响。
时粉周王珏包德海张慧付彦君
关键词:缺氧飞行员
飞行员视觉运动目标作业效能测定系统的研制
一、引言在评价飞行员视功能与视工效的研究中,对人眼的视功能特性的研究,从常规视力、对比视力到对比敏感度函数的研究已比较深入,但对人眼的视工效研究多数以简单图形或静止图形作为视标图像,即使运动图形由于受当时应用软件的限制,...
徐瑞俊王珏时粉周鲁毅钧曾宪英
文献传递
256名海军飞行员眩光试验的初步观察
1998年
目的:探讨在眩光影响下海军飞行员视功能的改变。方法:对256名海航现役飞行员用多功能眩光视觉检测仪进行眩光试验,检测常规 CSF 以及在明视和暮视有眩光条件下的眩光失能值(CD 值)。结果:在本试验条件下常规 CSF 中频段最为敏感,低频次之,高频再次之。明视 GD 测量值约在7.9%~16.2%之间,但个体差异较大;暮视时 GD 值远比明视时大,约为23.1%~61.8%,但个体差异相对较小。结论:在暮视时眩光失能对飞行安全危害更大。
曾宪英王珏鲁毅钧包德海时粉周徐瑞俊
关键词:眩光失能海军飞行员
急性轻、中度缺氧对视觉对比敏感度函数(CSF)的影响被引量:2
1991年
15名青年男性受试者,在暗室静卧位,吸含氧量分别为17.8%、13.5—14.0%和12.0%的氮氧混合气。分别在实验前,中和后,用0.5、1.1、1.8、3.7、9.2和29.1周/度六个空间频率,测试了视觉对比敏感度。结果表明,在上述3种缺氧条件下,所有空间频率的对比敏感度均明显下降。但各频率间的对比敏感度变化不一致。中频(1.8、3.7和9.2周/度)的对比敏感度在全部3种缺氧条件下均显著下降(P<0.01),而低频(0.5和1.1周/度)分别在17.8%和13.5-14.0%氧含量时下降明显(P<0.05),和高频(29.1周/度)仅在12.0%氧含量时才显著降低(P<0.05)。上述结果说明,急性轻度缺氧主要对低,中频空间频率的对比敏感度产生影响。因此,CSF可作为轻度缺氧时视觉和脑功效的评价指标。
况友富王珏曾宪英
关键词:视觉缺氧
不同能见度条件下飞机图象视觉识别效能的研究被引量:2
1994年
本研究旨在探讨不同能见度时目标识别效能的变化规律,为制定保障在雾天安全飞行与着陆(着舰)的规定提供科学依据。利用自制的气雾箱模拟实验系统,录出5种能见度(0.20、0.22、0.34、0.41、1.09km)下5种飞机模型(B-5、F-6、F-7、F-8、A-5)的图象(共125幅)。模拟观察距离为200m。然后由54名飞行人员对录出的图象作辨认测试,记录其反应时和正确率。结果显示,记录图象时的能见度愈大,识别正确率愈高,反应时愈短。当能见度达0.34km以上时,平均目标识别率达96%以上,反应时接近1s。而能见度为0.22km时,识别率急剧下降到61%,反应时急剧增长到1.7s。本研究结果提示,不同能见度下视觉辨认的明显变化发生在能见度0.3km附近,能见度降到0.3km以下,将对飞行安全带来极大危害。
王珏王学义金春哲余学军高隽王云景
关键词:视觉识别飞行人员
轻度急性缺氧对飞行人员对比视力的影响及其相关因素分析
2003年
目的:探讨轻度急性缺氧对视觉系统识别目标背景对比能力的影响程度及其生理机制。方法:用投射式双变量对比视力表在90Lx照度下检查31名中国海军航空兵飞行人员呼吸空气和呼吸低氧时13个不同对比度的视力,同步监测心率、血氧饱和度。结果:31名飞行员低氧对比视力综合13个对比度平均下降率为10.8%,低氧时,高、中、低对比度时的对比视力平均下降率与缺氧后心率变化率、血氧饱和度平均值显著相关(P<0.05)。结论:轻度急性缺氧对视觉系统识别目标背景对比能力有显著影响,轻度急性轻氧对低对比视力影响最为显著;机体对缺氧敏感度越高,对比视力下降越明显。
张慧王珏潘明达包德海时粉周
关键词:飞行人员对比视力心率血氧饱和度
海军飞行员眩光试验的初步观察被引量:3
1999年
目的为考察眩光对海军飞行员视功能的影响。方法对256名海航现役飞行员用多功能眩光视觉检测仪进行了眩光试验。检测了飞行员常规CSF以及在明视和暮视有眩光条件下的眩光失能值(GD值)。结果在本试验条件下常规CSF中频段最为敏感,低频次之,高频最不敏感。明视GD值约在7.9%~16.2%之间,但个体差异较大;暮视时GD值远比明视时大,约为23.1%~61.8%,且个体差异相对较小。结论在暮视时眩光失能对飞行安全危害更大。
曾宪英王珏鲁毅钧包德海时粉周徐瑞俊
关键词:海军航空飞行员眩光眩光失能视觉
共4页<1234>
聚类工具0