王晓飞
- 作品数：92 被引量：333H指数：10
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 基于速度特征指标的高速公路线形一致性综合评价被引量：9
- 2017年
- 为量化评价已建和拟建高速公路交通安全性,以实测运行车速数据和事故率数据为基础,根据公路空间属性的变化,采用不定长法进行路段划分。考虑不同路段车速协调性和连续性的需求,引入客货差极差比、车速降低系数、路段车速离散度等车速特征指标。通过对运行车速特征指标与事故率的相关性分析,采用多元回归的方法建立了高速公路线形设计一致性综合评价模型,同时结合事故多发点改善效果的显著性,确定我国高速公路安全性服务水平,在此基础上提出线形设计一致性评价标准和评价方法。太旧高速公路的实例应用结果表明,该方法可准确有效地评价线形设计一致性。
- 阎莹张迎李庚凭张鹏王晓飞
- 关键词：安全工程高速公路
- 磨细矿渣改性超细水泥耐久性及收缩性能研究被引量：13
- 2006年
- 以超细水泥、磨细矿渣及其它外加剂制备了水泥混凝土路面裂缝灌浆材料,研究了该类材料的耐久性能和收缩性能,并通过热分析及微观形貌的观测分析揭示了材料耐久性的改性机理。研究表明磨细矿渣能通过二次火山灰作用使材料微观结构密实,并且大大减少不利于耐腐蚀的氢氧化钙晶体,改善灌浆材料的耐久性,适当掺量时能减小收缩量。
- 王晓飞申爱琴
- 关键词：磨细矿渣超细水泥耐久性收缩性热分析
- 聚合物改性超细水泥修补混凝土结构物微裂缝的性能及机理被引量：35
- 2006年
- 利用具有柔性、双组分防水及粘结性能的聚合物乳液S400改性超细水泥(PMSC),制备了水泥混凝土结构物微裂缝修补材料,并对其力学性、界面粘结性、耐久性等进行了研究,同时借助于多种现代物相测试分析技术对PMSC结构形成过程及改性机理进行了深入分析。研究表明:聚合物的填充和密封作用使PMSC界面过渡区结构明显细化,孔隙率减小,孔级配趋于合理,加之亲水性聚合物与水泥悬浮体的液相一起向基体的孔隙及毛细管内渗透,改善了新旧材料界面粘附状况,增强了柔韧性,提高了抗渗性及抗腐蚀性。
- 申爱琴朱建辉王晓飞钟建超付琴
- 关键词：粘结强度耐久性微观形貌
- 广州西二环石灰处治膨胀土改性效果研究
- 2010年
- 文中对广州西二环高速公路石灰改良膨胀土的处治效果进行研究,采用静压成型方式,进行了无荷及有荷膨胀率试验,得到无荷、有荷膨胀率以及收缩系数、膨胀总率与石灰掺量的关系,并分析了改良土收缩率与含水量的关系。通过分析,得到:利用石灰改良膨胀土后,其收缩系数和膨胀率明显减小;采用5%石灰掺量可以控制胀缩总率为0.012 5,达到处治目的;施工现场考虑各种因素,石灰掺量应增加1%。
- 李新伟王晓飞冯忠居
- 关键词：膨胀土石灰处治改性效果
- 真空辅助树脂传递模塑成型中树脂性能分析及对工艺的影响
- 复合材料由于质轻，强度高等优点，相比传统金属材料具有不可比拟的优势，在风机叶片、汽车零部件及航空等领域发挥着重要的作用。近年来出现了很多制备复合材料的工艺，其中真空辅助树脂传递成型工艺是一种近年来出现的先进复合材料低成本...
- 王晓飞
- 关键词：树脂传递模塑成型传热分析机械性能
- 并列型高速公路安全管理路网构建
- 一条高速公路的运营安全管理应着眼于其所处的局域路网,确定局域路网所选道路是整个路网运营管理的首要问题,本文提出以某高速公路为主线的并列型路网构建方法。首先,确定若干条与主线高速公路主方向一致的主干线道路,然后采用距离综合...
- 王晓飞柳本民郭忠印
- 关键词：运营安全管理高速公路
- 文献传递
- 高速公路通道路网交通诱导决策模型被引量：3
- 2016年
- 为解决灾变事件发生时一条最优路径和多条可绕行路径的决策问题,应用图论及最优化理论相关方法构建模型.以通道路网为研究对象、实时安全可靠度为基本约束条件,采用图论相关方法研究了诱导起终点间通路求解方法.应用最优化理论建立运营安全最优路径决策模型,并采用Dijkstra算法求解最优路径.在解决最优路径的基础上,引入重复度的概念及相应算法,研究其他可绕行路径的决策模型.针对高速公路通道路网,构建了灾变事件下的交通诱导决策模型,解决综合考虑安全、行程时间和通行需求的路径决策.结果表明,图论方法能求解任意起终点间的所有通路,Dijkstra算法能求解最优路径,应用重复度算法可寻求其他可绕行路径以满足灾变事件下的绕行需求.
- 王晓飞李新伟刘立能杜锦涛
- 关键词：高速公路
- 无人驾驶车辆感知空间的构建及可感知性判别
- 2024年
- 无人驾驶车辆的传感器代替人眼感知道路空间的信息,保障一定感知空间的可感知性,是无人驾驶安全运行的重要前提。因此,该文在国内外研究文献调研以及相关软硬件技术分析的基础上,分析了当前无人驾驶车辆感知技术的局限性,包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达等传感器的识别范围和特性;利用激光雷达和组合导航系统对道路的现实信息进行采集,进一步利用收集到的点云数据、定位信息、同步定位与建模算法构建无人驾驶车辆的三维感知空间,实现了道路的三维数字模型构建。同时在三维点云地图中进行测距能力、水平视场角和垂直视场角等参数数学表达模型构建,利用空间坐标变换方法,将传感器识别范围内的三维点云数据进行分离,并转换到统一的坐标系下。最后利用Delaunay三角化方法,构建出能够反映感知空间特性的三维模型,从而实现三维感知空间的可感知性的判定方法。为验证该文方法的实用性和准确性,利用实地采集的数据对算法进行了测试。测试结果表明,该文提出的方法具有良好的鲁棒性,能够在复杂的道路环境中稳定工作,可以准确评估无人驾驶车辆的感知能力。这一研究成果不仅为无人驾驶车辆的道路设计和安全评估提供了科学依据,也为无人驾驶技术的进一步发展和应用提供了强有力的技术支持。
- 王晓飞王子旗丁振中郭月利姚江贝
- 关键词：无人驾驶车辆激光雷达
- 一种运动车辆车牌识别系统及方法
- 本发明公开了一种运动车辆车牌识别系统及方法，其中系统包括：检测区模块用于采集第一图像信息，根据第一图像信息检测是否有车辆进入检测区，以及在检测到车辆进入检测区后，发送触发信息至识别区模块；识别区模块用于接收到触发信息后，...
- 王晓飞郭凯刘永
- 文献传递
- 聚合物胶乳超细水泥灌缝材料的微观结构被引量：3
- 2010年
- 在苯乙烯/丙烯酸脂类聚合物R161乳液改性U型超细水泥的工作性试验研究的基础上,利用X-衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、热差分析(DTA)、热重分析(TG)和压汞测孔等多项现代物相测试分析技术,对R161改性U型超细水泥硬化浆体的微观形貌、水化产物及孔结构进行了研究,分析了聚合物改性超细水泥微观结构与宏观性能之间的相关性。结果表明:改性材料中粗晶粒减少,凝胶增多;聚合物的填充和密封作用使聚合物R161改性超细水泥(RMFC)界面过渡区水化物取向性降低,结构明显细化,总孔隙率减小,孔结构更趋合理,使这种新型裂缝修补材料的微观结构得到了全面改善。
- 郭寅川申爱琴马林朱建辉王晓飞
- 关键词：聚合物乳液超细水泥热重分析微观结构
