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潘子超

作品数:17 被引量:71H指数:6
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 14篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇文化科学

主题

  • 7篇混凝土
  • 6篇桥梁
  • 5篇细观
  • 3篇数值模拟
  • 3篇细观模型
  • 3篇耐久
  • 3篇耐久性
  • 3篇混凝土桥
  • 3篇混凝土桥梁
  • 3篇骨料
  • 3篇值模拟
  • 2篇应力
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇下横梁
  • 2篇氯离子
  • 2篇教学
  • 2篇过程数值模拟
  • 2篇横梁
  • 2篇钢筋
  • 2篇钢筋混凝

机构

  • 17篇同济大学
  • 1篇贵州省交通规...

作者

  • 17篇潘子超
  • 11篇陈艾荣
  • 8篇阮欣
  • 7篇马如进
  • 4篇王达磊
  • 2篇杨鸿波
  • 2篇刘超
  • 1篇吴宏业
  • 1篇尹志逸
  • 1篇朱青
  • 1篇吴怀义
  • 1篇胡晓红
  • 1篇张伟平
  • 1篇徐杰
  • 1篇曾严红
  • 1篇李国平
  • 1篇冯师蓉
  • 1篇李方元
  • 1篇苏卿
  • 1篇顾祥林

传媒

  • 6篇同济大学学报...
  • 2篇高等建筑教育
  • 1篇公路
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇结构工程师

年份

  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于细观尺度的桥梁混凝土结构耐久性研究新进展被引量:9
2016年
根据从材料结构到性能机理再到工程应用的研究过程,从细观模型、退化过程以及多尺度方法3个方面,对近些年细观尺度上的桥梁混凝土结构耐久性的国内外研究进行了简要综述。分析结果表明:在细观模型方面,已经发展出基于真实骨料参数的骨料模型,代表了当前该领域研究的最高水平;传统的骨料模型由于较高的模拟效率仍具有一定的应用价值;在退化过程方面,针对单一退化机理的研究已经比较成熟,而耐久性能与力学性能退化的耦合效应还有待进一步研究;针对多尺度方法的研究不仅有效提高了细观尺度上的模拟效率,同时也建立了细观尺度与工程尺度之间的联系;参数传递是多尺度方法中的一种基本手段,参数传递过程中所涉及的概率性问题以及混凝土细观模型对参数传递过程的影响仍有待进一步研究。
陈艾荣潘子超马如进王达磊
关键词:桥梁工程混凝土耐久性细观尺度数值模拟
混凝土二维细观骨料建模方法综述被引量:14
2018年
基于关键模拟问题调研细观建模的起源发展,从算法流程和改进措施等角度对主流建模方法进行综述.建立"干涉检查次数"和"最短路径比"指标,比较各方法建模效率和模拟效果的差异,并分析建模控制参数的影响.结果表明:是否考虑竖向堆积效应对骨料分布影响显著,导致材料耐久性能差异较大,应选择对应的算法进行模拟;密实度、长宽比等建模参数在细观研究中较为关键,需要调研实际骨料进行调整.基于建模方法的对比分析,有利于指导大尺度高精度建模方法的选取,实现模型结果归一化,使复杂的工程分析简单高效.
阮欣李越金泽人潘子超
关键词:混凝土
氯离子在非饱和混凝土中传输过程的数值模拟被引量:15
2011年
为确定氯离子在非饱和混凝土构件中的传输过程,推导了基于物质守恒定律的氯离子对流扩散方程;并对控制方程中的计算参数以及有限元计算过程的稳定性进行了初步讨论.在此基础上,定量分析了对流效应对氯离子传输过程的影响.分析结果表明,对流和扩散效应的耦合作用主要出现于构件表层;对流效应在传输过程初期较为显著.最后,对计算模型的参数敏感性分析结果表明,水分和氯离子的扩散系数比对氯离子传输过程影响较大.
潘子超陈艾荣
关键词:混凝土耐久性氯离子数值模拟
智能建造背景下的桥梁工程毕业实习教学环节改革研究被引量:2
2019年
工业4.0时代,智能建造技术变革着桥梁工程行业,桥梁工程专业本科培养方案中,传统的实践教学方式暨生产实习环节,面临全新的挑战。在智能建造背景下,需要用信息技术手段变革传统的实习教学。文章以某届本科生的毕业实习改革为案例进行研究,阐述了各实习环节的设计方法,为类似实习教学提供范例和参考。
刘超潘子超朱青阮欣
关键词:毕业实习教学
考虑生命周期的钢筋混凝土简支梁桥耐久性设计过程
2008年
分析了现有桥梁设计理论在保证结构耐久性方面的不足,并以"全寿命设计"的思想为基础,以钢筋混凝土简支梁桥为例,对现有设计理论与方法做出了改进,提出了由确定设计使用寿命、性能设计、养护维修设计和全寿命成本分析构成的耐久性设计过程。
陈艾荣潘子超阮欣
关键词:钢筋混凝土桥梁生命周期耐久性设计过程
细观层面的混凝土碳化过程数值模拟被引量:7
2012年
为在细观层面上研究混凝土碳化问题,首先建立了基于积累分布函数的三维球形骨料生成方法,分析了随机性对模拟结果的影响,对骨料最大粒径、最小粒径和体积分数的选取原则进行了讨论.建立了简化的混凝土碳化数值模型,分析了骨料对宏观层面混凝土碳化行为的影响.结果表明,骨料的稀释效应和扭曲效应将降低混凝土的碳化深度;骨料在水泥浆中的非均匀分布将导致宏观上混凝土碳化深度的非均匀性.
潘子超阮欣陈艾荣
关键词:混凝土细观模型数值模拟碳化
基于消费级无人机的古桥三维重构分析被引量:6
2019年
我国古桥数量众多,但相关档案信息匮乏,古桥细节信息极少.为解决古桥数据缺乏的问题,提出基于消费级无人机的古桥三维重构,首先介绍了消费级无人机的选型配置,同时开展了相机参数的解算工作,研究了合理的飞行路径,讨论了三维重构的算法.最后以上海的洪德桥为例,进行了算法等建模策略的实践,进行了精度与误差分析.实验结果表明,基于消费级无人机的古桥三维重构具有可操作性、完整性和高还原度,宜作为档案资料进行保存,最终实现古桥的数字化和信息化.
马如进董一庆潘子超潘玥
关键词:古桥
混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究
陈艾荣吴怀义张宝胜张雄李国平曹继伟顾祥林王达磊谢正元阮欣张伟平李方元马如进沈殷黄庆华佘远程杨鸿波李银斌李宇航邓晓红叶俊能陈涛谢大坅林海乐王吉英马森沈光玉刘建吴宏业李明光龙跃苏卿冯师蓉宋丽加潘子超尹志逸曾严红徐宁等
课题名称:《混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究》 交通部组织开展了《桥梁耐久性关键技术研究》项目的研究工作,并对相关课题公开招标.2006年7月以同济大学为主要承担单位的联合体中标"混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数...
关键词:
关键词:混凝土桥梁
基于贝塞尔曲线的卵石骨料混凝土细观模型被引量:3
2020年
针对目前卵石骨料混凝土细观模型的研究不足建立了一种基于贝塞尔曲线的卵石骨料模型,并通过图像处理方法获取了真实卵石骨料的长宽比和半径变异度两个重要参数的概率分布特性。在此基础上,进一步开展了混凝土细观模型迂曲度的研究。结果表明:贝塞尔曲线可以有效地模拟具有光滑边缘的卵石骨料;对真实卵石骨料形状的图像处理结果表明,骨料长宽比服从一般极值分布,取值大多在1.0~3.0之间,半径变异度服从对数正态分布,取值大多在0.1~0.8之间;卵石骨料混凝土细观模型的迂曲度小于碎石骨料,且两者的差别随着骨料含量的增加而增大。
潘子超李天华阮欣
关键词:混凝土贝塞尔曲线细观模型
一种可移动桥梁用涡激共振车载主动控制装置
本发明涉及一种可移动桥梁用涡激共振车载主动控制装置,该装置包括载重车以及载重车上的主动控制阻尼器,所述的载重车包括车体(1),该车体(1)上设有限位杆(5),所述的主动控制阻尼器包括质量阻尼(6)、推杆(7)和加速度计(...
陈艾荣马如进庄泓宇刘益王达磊潘子超徐杰
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