渠慧敏
- 作品数：19 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司石油工程技术研究院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程一般工业技术化学工程理学更多>>
- 汽油脱硫用复合膜的制备及性能被引量：3
- 2010年
- 以聚乙二醇(PEG)为活性分离层、聚偏氟乙烯(PVDF)多孔膜为支撑层制备复合膜。PEG涂膜液的固含量提高到16%时,可以减少孔渗现象,提高渗透通量。考察进料温度、流量和膜下游侧压力对复合膜性能的影响。硫富集因子随温度和流量升高先增加后减小,最大值出现在100℃和100mL/min。渗透通量随温度升高而增大;当进料流量大于100mL/min时,渗透通量随流量增加而减小。两个参数均随膜下游侧压力增加而减小。对典型的催化裂化汽油,膜的渗透通量可达2.7kg/(m2.h),硫富集因子为3.6。
- 孔瑛张玉忠林立刚吕宏凌渠慧敏王研
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫聚乙二醇复合膜
- 膜制备工艺对渗透汽化脱硫用HEC膜性能的影响
- ＜正＞本研究利用溶剂蒸发法制膜,在膜制备过程中改变溶剂蒸发时间、蒸发温度等条件制备出不同的 HEC 均质膜。通过膜在 FCC 汽油中的渗透汽化和溶胀度试验,考察了溶剂蒸发时间、蒸发温度和硫富集因子、通量、溶胀度之间的关系...
- 渠慧敏杨金荣林立刚史德青孔瑛
- 关键词：渗透汽化制膜工艺脱硫性能
- 文献传递
- 羟乙基纤维素/聚偏氟乙烯复合膜中支撑膜结构对渗透汽化脱硫性能的影响被引量：1
- 2010年
- 用涂布法制成羟乙基纤维素(HEC)/聚偏氟乙烯(PVDF)复合膜;考察PVDF支撑膜铸膜液中聚合物浓度对复合膜结构的影响,并用催化裂化汽油评价复合膜的渗透汽化脱硫性能.结果表明,支撑膜铸膜液聚合物浓度增加将降低支撑膜的孔径、孔隙率,使得汽油组分在支撑膜内的扩散系数和传质系数降低而甲基噻吩和辛烷的传质系数之比增加,导致HEC/PVDF复合膜渗透性降低,富集因子增加.若聚合物浓度过高,支撑膜致密层平均孔径过小,将发生汽油蒸汽局部冷凝,使膜富集因子降低而渗透性增加.
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- 关键词：渗透汽化汽油脱硫传质
- 汽油脱硫用改性聚乙二醇分离膜材料的研究
- 分离膜材料是膜法汽油脱硫工艺的核心和关键。通过理论分析和实验研究筛选出聚乙二醇（PEG）作为汽油脱硫用膜材料,并对其在汽油脱硫中的应用进行了研究;通过对PEG的改性研究,提高了其耐溶剂性和稳定性,经过长时间运转发现,膜的...
- 林立刚王刚渠慧敏李林英杨金荣孔瑛
- 关键词：聚乙二醇渗透汽化改性汽油脱硫膜材料
- 文献传递
- 底膜对脱硫用羟乙基纤维素复合膜性能的影响
- 2008年
- 以聚偏氟乙烯为底膜材料,以羟乙基纤维素(HEC)为活性层材料,通过改变底膜铸膜溶液中添加剂的质量浓度,制备出不同的渗透汽化脱硫用HEC复合膜;用催化裂化汽油评价了复合膜的脱硫性能,并对汽油组分在底膜内的传质进行了简单分析.结果表明,添加剂的质量浓度增加,底膜平均孔径增加,孔隙率却稍有降低,但汽油组分在底膜内的传质系数增加.添加剂的浓度增加,HEC复合膜对硫化物的选择性先增加后降低,渗透性则先降低后增加,在添加剂含量1%时出现极值.
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- 关键词：渗透汽化汽油脱硫传质复合膜
- FCC汽油脱硫用羟乙基纤维素复合膜的研究
- 膜法汽油脱硫技术是一种新型汽油脱硫技术,具有投资和操作费用低、可进行模块化设计,易于放大扩容和建造等优点,当前倍受石油化工界的广泛关注。而在国内至今很少见到相关的应用报道,对复合膜传质理论的研究论文也不多。因此深入研究渗...
- 渠慧敏
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫复合膜羟乙基纤维素传质行为
- 文献传递
- FCC汽油脱硫用交联HEC渗透汽化膜的性能评价被引量：9
- 2008年
- 采用溶液浇铸法制备FCC汽油脱硫用交联HEC渗透汽化膜,并对膜结构进行红外表征。分别用硫质量分数为225μg/g和1050μg/g的2种FCC汽油评价交联HEC渗透汽化膜的脱硫性能,探讨了料液的含硫质量分数、硫化物组成、脱硫温度对该渗透汽化膜渗透通量和富集因子的影响。结果表明,料液的硫质量分数越高、硫化物组成越复杂,HEC渗透汽化膜的富集因子就越低,渗透通量就越高。随着脱硫温度的升高,渗透通量一直增加,而富集因子出现极大值。富集因子最大时对应的温度为渗透汽化膜的最佳脱硫温度。对于含硫225μg/g和1050μg/g的FCC汽油,采用交联HEC渗透汽化膜脱硫的最佳温度分别为368K和383K,因此其较适用于低硫FCC汽油的脱硫。对于含硫225μg/g的FCC汽油,交联HEC渗透汽化膜的富集因子达到4.5。
- 渠慧敏孔瑛张玉忠杨金荣林立刚
- 关键词：渗透汽化FCC汽油脱硫性能
- 低渗透油藏储层表面改性增注技术进展被引量：1
- 2012年
- 对缩膨降压增注、聚硅纳米降压增注和表面活性剂降压增注这3类储层表面改性技术进行了总结,并对其技术特点、减阻机理及应用情况进行了介绍。
- 渠慧敏
- 关键词：低渗透油藏表面改性降压增注
- 汽油脱硫用羟乙基纤维素膜的渗透汽化性能
- 膜是渗透汽化膜法汽油脱硫技术的核心,而膜材料是决定分离膜脱硫性能的关键。本文研究了膜材料特性粘度和改性剂的含量对HEC膜脱硫性能的影响。结果表明,当膜材料粘度为112ml/g时,交联剂含量20wt％,HEC膜的脱硫性能较...
- 渠慧敏孔瑛张玉忠杨金荣林立刚史德青
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫膜材料交联改性
- 文献传递
- 有机分子膜增注剂减阻增注效果评价被引量：1
- 2012年
- 针对低渗透砂岩油藏注水压力高、注水困难的问题,研制出有机分子膜减阻增注剂。通过岩心驱替实验和连续冲刷实验对3种有机分子膜增注剂BFS,BNFS和TD12的减阻效果和耐冲刷能力进行评价。结果表明,经分子膜增注剂溶液处理后,岩心的水相渗透率均有不同程度的提高;分子膜增注剂结构不同,减阻效果不同。累计注入260 PV以上,3块岩心的水相渗透率变化幅度均不大,说明岩心微通道壁面吸附了分子膜增注剂后具有很好的耐冲刷能力。
- 渠慧敏戴群罗杨谭云贤王磊韦良霞
- 关键词：低渗透砂岩油藏增注剂
