武海浪
- 作品数：13 被引量：15H指数：2
- 供职机构：解放军理工大学更多>>
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- 相关领域：天文地球交通运输工程水利工程更多>>
- 一种水上浮体连接装置
- 本实用新型公开一种水上浮体连接装置，包括第一基座(11)、第一连接杆(12)、第一铰(13)、第二基座(21)、第二连接杆(22)、第二铰(23)和索链(3)，所述第一连接杆(12)一端与第一基座(11)活动连接，另一端...
- 苗玉基陈徐均汤雪峰吴广怀顾学康田超程小明于伟武海浪
- 文献传递
- 基于AQWA的带支腿浮式结构的水动力特性分析被引量：7
- 2015年
- 在利用有限元软件计算带支腿浮式结构水动力响应时,为了分析网格尺寸对结构水动力特性计算结果的影响,根据势流理论及波浪的辐射/衍射理论,对某带支腿浮式结构的桩腿收起时的水动力响应进行了分析,并运用数值计算软件AQWA对其进行仿真计算,得到采用不同网格尺寸计算时,浮式结构各自由度附加质量、附加阻尼、不同入射角的波浪作用下的波浪激励力及幅值响应算子随波浪频率的变化曲线。数值计算结果表明,网格尺寸对结构附加质量、附加阻尼有一定的影响,对波浪激励力的影响较小,对结构的幅值响应算子影响不大。
- 陈徐均苗玉基沈海鹏武海浪王鑫
- 关键词：势流理论
- 带支腿浮式结构水动力系数快速算法研究
- 2018年
- 文章在三维线性水弹性理论体系下,利用格林函数矩阵的性质,将桩腿不断抬升的过程视为格林函数矩阵规模减小的过程,以此为核心,针对带支腿浮式结构变参数的水动力系数计算问题提出了一种相对较高效的计算方法。通过算例的分析对快速算法计算结果的误差和效率进行了全面的考察。结果表明:使用格林函数矩阵缩减为核心的快速算法进行分析以后,计算效率可以提高92%以上;快速算法所计算的刚体的纵荡、横荡和艏摇三种水动力系数与普通算法结果一致,可完全反应这些模态的水动力特性;快速算法所计算的垂荡、横摇和纵摇三种刚体模态的结果与普通算法有较小的误差,但基本可以反应这些模态的水动力特性。
- 武海浪陈徐均黄亚新沈海鹏苗玉基
- 关键词：海洋工程水动力系数
- 近岸港口风暴潮与台风浪相互作用的数值模拟被引量：3
- 2015年
- 为了模拟近岸港口风暴潮与台风浪的相互作用,利用ECOMSED和SWAN,采用嵌套方法,使用海图水深数据、Holland台风模型气压场,选择具有代表性的200808号台风为天气背景,规划4组数值试验,通过单向耦合研究该港区及邻近海域的台风浪和风暴潮水位相互影响。使用ECOMSED模式,按是否考虑波浪作用分别计算苏澳港风暴潮水位。对比结果表明,考虑海浪影响的风应力以后,风暴潮水位更加接近实测值,海浪通过风应力对苏澳港风暴潮位有全局性的调制作用,苏澳港内聚集更多的海水,内外的水位高度差加大,海平面更加倾斜。使用SWAN模式,按是否考虑风暴潮位影响分别计算了苏澳港的台风浪,试验结果表明,波高受风暴潮位的影响是局部的,靠近岸边的有效波高有所增大,增大的幅度约1m,而水位较深的地方有效波高变化不明显。
- 武海浪陈希陈徐均黄亚新
- 关键词：台风浪风暴潮
- 一种水上浮体连接装置
- 本发明公开一种水上浮体连接装置，包括第一基座(11)、第一连接杆(12)、第一铰(13)、第二基座(21)、第二连接杆(22)、第二铰(23)和索链(3)，所述第一连接杆(12)一端与第一基座(11)活动连接，另一端通过...
- 苗玉基陈徐均汤雪峰吴广怀顾学康田超程小明于伟武海浪
- 文献传递
- 台湾苏澳港台风浪数值模拟与分析被引量：2
- 2015年
- 苏澳港位于台湾的东部海岸,是台湾天然良港,其所处位置正好在西北太平洋夏秋季节台风路径上,易遭受台风袭击而产生风暴潮和台风浪.针对苏澳港及附近海域地理位置特殊、水文环境特征典型,极具研究价值,本研究选择了具有代表性的200808号台风和200815号台风,利用第3代海浪模式SWAN(simulation waves nearshore),采用嵌套方法,使用海图水深数据,Holland台风模型气压场,对台风影响下苏澳港台风浪进行了精细化的模拟.结果表明,数值模拟数据与实测资料吻合,能反应计算区域的特征;台风影响期间苏澳港的内外两重防波堤的设计结构对阻挡外海较大海浪的传入有明显的作用,可使港内外的有效波高差达到9m以上;港北侧波浪有明显的折射现象.
- 武海浪陈希陈徐均黄亚新
- 关键词：台风浪数值模拟SWAN
- 基于海浪方向谱下的海浪磁场噪声三维模拟
- 本文结合前人对海浪感应磁场的研究成果分别分析了不同高度和深度下的磁场幅值的变化,并利用方向谱模拟三维随机海浪的方法,结合磁噪声分布公式,分别对海下以及海上磁噪声的三维分布进行了仿真模拟,给水面和水下航行及海面低空飞行提供...
- 梁毅陈希毛科峰武海浪周凯
- 关键词：方向谱三维模拟
- 文献传递
- 基于海浪方向谱下的海浪磁场噪声三维模拟
- 本文结合前人对海浪感应磁场的研究成果分别分析了不同高度和深度下的磁场幅值的变化,并利用方向谱模拟三维随机海浪的方法,结合磁噪声分布公式,分别对海下以及海上磁噪声的三维分布进行了仿真模拟,给水面和水下航行及海面低空飞行提供...
- 梁毅陈希毛科峰武海浪周凯
- 关键词：方向谱三维模拟
- 文献传递
- 船舶横撞拦阻系统后的抗倾覆性能研究被引量：1
- 2017年
- 高架走锚消能式船舶拦阻系统是一种通过大距离走锚消耗船舶动能的桥梁柔性防撞设施,由于其对船舶的损伤小且工程造价较低,因而具有良好的发展前景。为了分析船舶横撞拦阻系统后的抗倾覆性能,本文依据船舶稳性的相关理论建立了系统在波浪、水流和拦阻索共同作用下的力学模型。通过数值模拟求出船舶在不同周期和方向波浪作用下的横摇角。通过算例分析得到了不同荷载条件下,拦阻索作用点最大允许高度、最大允许水流速度及波浪波幅间的关系曲线。结果表明:垂直于船舶纵向的波浪对其横摇影响最大;流速和拦阻索作用高度的最大允许值均随着波幅的增加而非线性地减小。
- 刘俊谊陈徐均武海浪吴广怀
- 关键词：船舶撞击横稳性横摇
- 水下桩腿长度对带支腿浮式结构水动力系数的影响分析被引量：2
- 2014年
- 风电安装船是带支腿浮式结构,而水下桩腿长度对船体在波浪中的动力响应会产生较大的影响。究其原因就是水下支腿的存在导致结构所受水动力不同于普通无支腿船体。为了研究水下桩腿长度对水动力系数大小的影响,该文利用三维势流理论对桩腿收放过程中不同阶段的水动力系数进行了数值计算,给出了不同工况下带支腿浮式结构在波浪中运动的6个自由度水动力系数与波浪频率的关系。研究结果表明:桩腿水下长度对带支腿浮式结构水动力系数的影响较为明显,除垂荡运动外,附加质量随桩腿在水下的长度的增加而增大;当波浪频率处于低频或高频时,桩腿的水下长度对附加阻尼的影响较小,而当波浪频率处于中频时,附加阻尼系数随运动状态的不同表现出不同的规律。此外,还分析了桩腿对带支腿浮式结构湿固有频率的影响,结果反映出桩腿在水下的长短对结构的湿固有频率有明显的调制作用。
- 陈徐均武海浪黄亚新
- 关键词：海洋工程桩腿水动力系数
