欧勇鹏
- 作品数：59 被引量：113H指数：7
- 供职机构：海军工程大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- B.H.型气泡高速艇规则波中纵向运动试验研究
- 在高速拖曳水池里开展了B.H.型气泡高速艇静水阻力及规则波纵向运动模型试验,研究了气流量、航速、波长、波高等因素变化对B.H.艇波浪中阻力、垂荡、纵摇、垂向运动加速度的影响规律。初步探讨了波高变化对饱和气流量的影响。研究...
- 欧勇鹏董文才许勇
- 关键词：高速艇气层非线性减阻率
- 文献传递
- 一种船舶自适应气层减阻系统及操作方法
- 本发明涉及一种船舶自适应气层减阻系统，包括气层发生装置、供气系统和探测与控制系统，所述气层发生装置包括变形外板(9)和与变形外板(9)连接的液压顶杆(10)，所述液压顶杆(10)驱动变形外板(9)移动，在变形外板(9)与...
- 董文才欧勇鹏王威毕毅姚朝帮
- 用于小型实验水域开展无人艇航控调试的小型智能浮标
- 本发明涉及一种用于小型实验水域开展无人艇航控调试的小型智能浮标，该小型智能浮标包括标体以及设于标体上的支架；所述标体内设有设备安装板，设备安装板上安装有卫星接收机、无线通讯电台、电池及电源分配板，所述电池通过电源分配板给...
- 叶青欧勇鹏向国陈君杰吴浩
- 文献传递
- 气泡高速艇波浪中阻力及纵向运动模型试验研究
- 在高速拖曳水池里,开展了气泡高速艇规则波中阻力及纵向运动模型试验,研究了气流量、艇型、艇底开槽等因素对气层减阻率及艇体纵向运动性能的影响。结果表明:艇底形式对波浪中的气层减阻率有重要影响;艇底设置断阶时,在短波中减阻率为...
- 董文才欧勇鹏
- 关键词：减阻率断阶
- 文献传递
- 肥大型气泡船底部凹槽构型设计及优化被引量：2
- 2015年
- 针对肥大型气泡船底部凹槽方案设计,建立了计及船底气层及自由面兴波的气泡船复杂两相流场数值计算模型,计算了4种凹槽的气层形态及阻力性能,分析了气层与船体的适配性、凹槽深度对阻力的影响,并对喷气减阻率进行了预报.研究结果表明:向凹槽中喷气,可形成稳定的长气穴,凹槽形式对长气穴的形成影响不大;凹槽深度主要影响不喷气下的阻力,喷气形成长气穴后,凹槽深度对阻力的影响不大;95 000DWT散货船模型底部设置凹槽并喷气,绝对减阻率可达25%以上;研究结果获得了阻力大幅降低、气层稳定性良好,且与船体具有较好适配性的凹槽设计方案.
- 吴浩欧勇鹏
- 关键词：构型设计减阻率适配性
- 船底凹槽气层流动特征及影响因素研究被引量：2
- 2015年
- 采用VOF方法,通过求解RANS方程数值研究了船底凹槽中的气层运动形态及其影响因素,模拟了气层在凹槽中的发展过程,分析了气流量、断阶高度、来流速度对气层形态的影响规律,分析了气层波长与来流速度之间的函数关系.研究结果表明:向凹槽中喷气可形成长气穴;存在一个气流量的临界值,当气流量小于该值时,仅在凹槽首部形成长度有限的局部气穴;当气流量大于该值时,气穴迅速向尾部延伸,并呈波动特征;凹槽深度对气层波动的波长影响甚微,对气层厚度的影响较大;凹槽深度增加,气层的平均厚度增大;气层的波长随来流速度增加而增大,波长近似为速度平方的63.6%.
- 欧勇鹏董文才吴浩
- 关键词：气层减阻
- 平板喷气流场特性及气流量分配策略试验研究被引量：5
- 2016年
- 为了探讨气流量分配对平板喷气流场特性的影响,在高速拖曳水池里开展了平板下表面喷气减阻试验,研究了气流量纵向和横向分配对平板减阻率和气层形态的影响规律。研究结果表明:平板下表面气液混合流的形态主要受航速和气流量影响,当无因次气流量系数Cq≤1.554时,混合流主要表现为气泡流;当Cq≥1.675时,混合流转变为过渡气层流;当Cq≥2.331时,混合流由过渡流转变为分层流。平板下表面的局部摩擦力减阻率在喷气口附近处为100%;改善喷气策略,在首部喷气装置左腔、中腔和右腔横向喷气比例为1∶4∶1时,平板下表面的气层覆盖率较高,减阻率可以达到60.65%;首部和中部喷气装置联合喷气并未使平板减阻效果有改善。
- 吴浩董文才欧勇鹏
- 关键词：平板减阻率
- 气泡高速艇波浪中阻力及纵向运动模型试验研究(英文)被引量：6
- 2011年
- 在高速拖曳水池里,开展了气泡高速艇规则波中阻力及纵向运动模型试验,研究了气流量、艇型、艇底开槽等因素对气层减阻率及艇体纵向运动性能的影响。结果表明:艇底形式对波浪中的气层减阻率有重要影响。艇底设置断阶时,在短波中减阻率为5%,长波中的减阻率达20.5%;艇底开槽时,在试验波长范围内,减阻率可达30%左右;对本身具有良好喷溅抑制作用的艇型,艇底直接喷气减阻率为8%,且不受波长变化的影响。艇底气层对纵向运动性能影响较小,长波中还略有改善;艇底槽深主要影响不喷气时的阻力,对饱和喷气下的阻力影响甚微。
- 董文才欧勇鹏
- 关键词：减阻率断阶
- 多桨船螺旋桨组合工况对舵水动力及回转性能的影响被引量：2
- 2017年
- 为探究螺旋桨组合工况对多桨多舵船操纵性能的影响,以某大尺度四桨双舵自航模为研究对象,在同等直航航速下分别开展了两内桨、两外桨及四桨工作时的回转试验。试验结果表明:两内桨工作下船模定常回转时,内外舵法向力之和分别约为两外桨及四桨工作时的2.0与1.7倍;不同螺旋桨组合工况下,内外舵法向力均可能反向;两内桨工作时,船模定常回转直径约为两外桨工作时的0.55~0.67倍,而四桨工作时的回转直径介于两工况之间。综合分析表明:对于该型船舶,采用两内桨推进具有最佳的回转性能。
- 周广礼董文才欧勇鹏吴浩
- 关键词：自航模试验
- 大型平板变水深气层减阻试验技术研究
- 为研究水深变化对大型平板喷气阻力和气层形态的影响规律,研发了变水深喷气减阻试验机构、高精度总阻力传感器和局部摩擦力传感器,并在拖曳水池中建立了平板下表面气层观测系统,形成了一套完整的气层阻力、流动形态同步观测试验方法。试...
- 吴浩董文才欧勇鹏
- 关键词：减阻率
- 文献传递
