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梁东

作品数:4 被引量:45H指数:2
供职机构:西南交通大学峨眉校区土木工程系更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇载力
  • 1篇数值模拟
  • 1篇通风
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇桥位
  • 1篇桥位选择
  • 1篇斜井
  • 1篇斜井施工
  • 1篇梁设计
  • 1篇结构选型
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇海底隧道
  • 1篇二次衬砌
  • 1篇安全性评价
  • 1篇衬砌
  • 1篇承载力
  • 1篇承载力试验

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇中冶北方工程...
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 3篇梁东
  • 1篇曾佳亮
  • 1篇童建军
  • 1篇王明年
  • 1篇姚昌荣
  • 1篇李亚东
  • 1篇朱招庚
  • 1篇王雪娇

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
海底隧道二次衬砌承载力试验及安全性评价被引量:4
2015年
海底隧道长达100年的使用寿命中,由于种种原因,可能使二次衬砌承担荷载逐渐增大,最终导致其破坏。为模拟二次衬砌这一受力过程,进行了海底隧道7种二次衬砌类型的承载力模型试验。通过试验分析,在荷载增大过程中,二次衬砌裂缝发生、发展规律和位移、内力变化规律,得到二次衬砌裂缝承载力和极限承载力。将试验数据与二次衬砌内力和承担荷载的长期监测数据比较,评价二次衬砌的安全性。研究表明:二次衬砌产生裂缝的顺序依次是仰拱、墙角、边墙、拱部;7种二次衬砌类型具有较高承载力,尤其是S5d型;二次衬砌内力及承受荷载监测数据远小于试验数据,二次衬砌具有较高安全储备。
童建军王明年梁东曾佳亮朱招庚
关键词:海底隧道二次衬砌承载力安全性评价
公路隧道大坡度通风斜井施工三维数值仿真研究被引量:2
2012年
以某高速公路隧道大坡度通风斜井为研究对象,对斜井的开挖施工及支护结构安全性进行了三维有限元分析研究。研究表明,在Ⅴ级围岩条件下,采用上、下台阶法施工,喷锚紧跟,施作二次衬砌的施工方法,能保证工程的快速、安全完成,可为今后类似地下工程的修建提供参考。
梁东郑捷杨鲜明
关键词:公路隧道斜井数值模拟
山区大跨度桥梁结构选型被引量:38
2012年
为了使山区大跨度桥梁设计做到结构选型合理及方案可行,在综合考虑桥址处客观条件、结构体系的受力特性和桥梁美学及景观基础上,从山区桥梁选型与造型、桥位选择方面进行分析,并对山区桥梁常用结构形式的使用条件及合理跨径进行探讨。得出以下结论:山区桥梁选型原则为大桥凭规模,中桥可造型,小桥在细节;桥位选择原则为中、小桥梁严格服从线路布设,大桥、特大桥应多方案比选,并将其作为控制点,总体上达到与线路走向一致;山区公路、铁路大跨度桥梁首选是连续梁(刚构),对于较窄的V形沟谷优先考虑拱桥,在特殊地形条件下可选择斜拉桥和悬索桥。
姚昌荣李亚东梁东王雪娇
关键词:桥梁设计桥位选择结构选型
共1页<1>
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