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桑辰

作品数:3 被引量:16H指数:3
供职机构:南京工业大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇冻土
  • 2篇多年冻土
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 1篇冻土地区
  • 1篇冻土区
  • 1篇多年冻土地区
  • 1篇多年冻土区
  • 1篇寿命周期费用
  • 1篇寿命周期费用...
  • 1篇沥青稳定
  • 1篇沥青稳定基层
  • 1篇路面结构
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通工程专业
  • 1篇教学
  • 1篇本科
  • 1篇本科教学

机构

  • 3篇南京工业大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 3篇侯曙光
  • 3篇桑辰
  • 1篇黄晓明
  • 1篇仲艳

传媒

  • 2篇南京工业大学...
  • 1篇科技咨询导报

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
多年冻土区沥青路面寿命周期费用分析被引量:4
2007年
应用多种方法对多年冻土地区5种不同路面结构进行了寿命周期费用分析.结果表明,在贴现率为5%时,尽管沥青稳定基层结构的初建费用比其他结构大,但其寿命周期费用现值却比其他基层结构方案小,同时,在路面使用性能上,沥青稳定基层结构对冻土路基不均匀沉降具有较强的适应性,在防止路面结构水损坏方面具有明显优势.因此,综合考虑寿命周期费用、路用性能等方面,提出在多年冻土地区使用沥青稳定基层更为合理可行.
桑辰仲艳许刚侯曙光
关键词:多年冻土区沥青路面寿命周期费用
多年冻土地区沥青路面结构响应分析被引量:4
2006年
采用ABAQUS软件进行了多年冻土地区不同沥青路面结构响应分析。分析结果表明,路基融沉深度决定了路面位移的大小,路面结构形式对路面位移影响不大,而路面基层底部拉应力主要受路面结构形式影响。随着融沉深度增加,路面位移显著增加。级配碎石基层路面层底拉应力最小,沥青稳定基层路面层底拉应力与其相当,而半刚性基层路面层底拉应力最大。考虑到级配碎石基层的强透水性、低抵抗重载交通能力等缺点,提出沥青稳定基层更适合于多年冻土地区。
侯曙光桑辰黄晓明
关键词:路面结构ABAQUS软件多年冻土沥青稳定基层
浅析交通工程专业本科教学中开放实验的意义被引量:8
2007年
论述了实施开放实验对于交通工程专业学生素质教育和能力培养的重要的意义。分析了交通工程专业开放实验的内涵,阐述通过转变实验教学观念、开放实验教学体系、改革实验教学方法、创新实验内容、加强实验室管理与重视实验室师资力量建设等手段,结合交通工程专业实践教学环节改革,达到提高学生实践和创新能力。
侯曙光桑辰
关键词:交通工程
共1页<1>
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