林嗣杰
- 作品数：16 被引量：2H指数：1
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 前簧固定支架成形模设计
- 1997年
- 前簧固定支架成形模设计合肥江淮汽车制造厂（安徽合肥２３００２２）林嗣杰１引言图１是ＨＦＣ１０６１新型载货车的前簧固定支架（此为右件，左件与右件完全对称）。零件材料２５钢，厚度６ｍｍ，冲压成形比较特殊，两耳Ｕ形朝上翻，一舌在Ｙ方向成９°２４′夹角并朝下...
- 林嗣杰
- 关键词：冲模成形模汽车
- HFC1068KR1型载货汽车
- 任国清昌木松王五春孙光仙贾美霞王宜海王亮崔庆贤黄环国吕先德林嗣杰谢万能
- 该车选装国内具有先进水平的大功率发动机，使整车具有很好的动力性、经济性。同时适应我国道路的实际情况，对行驶系进行了充分强化，以保证整车的承载能力。并采用气制动并带排气辅助制动装置，充分满足整车行驶时的制动安全性。
- 关键词：
- 关键词：载货汽车大功率发动机
- 中厚钢板多孔冲模设计
- 1994年
- 中厚钢板多孔冲模设计合肥江淮汽车制造厂林嗣杰１引言图１是我厂生产的中客车底盘第一横梁冲孔工艺图，材料为１６ＭｎＬ；厚４ｍｍ．分析图１可知：最大冲孔口径φ６０ｍｍ有４个，最小冲孔直径φ６．５ｍｍ也有４个，大小冲孔直径相差悬殊，所以模具设计中必须考虑冲φ...
- 林嗣杰
- 关键词：中厚钢板冲模
- HFC1068K、HFC1068KR1型载货汽车
- 任国清昌木松王五春孙光仙贾美霞王宜海王亮崔庆贤黄环国吕先德林嗣杰谢万能
- 该车选装国内具有先进水平的大功率发动机，使整车具有很好的动力性、经济性。同时适应我国道路的实际情况，对行驶系进行了充分强化，以保证整车的承载能力。并采用气制动并带排气辅助制动装置，充分满足整车行驶时的制动安全性。
- 关键词：
- 关键词：载货汽车发动机
- 前簧支架连接板成形模设计
- 1993年
- 1 零件工艺分析 HFC1060汽车上的前簧支架连接板形状不是很复杂(图1),但有几个特点:①零件材料较厚,为δ4.5mm;②零件底部有一凸筋,并且凸筋沿边侧35°上斜;③凸筋深19.5_(0.25)~0.mm,宽40_0^(-1)mm,有公差要求。若工艺安排成单件落料、成形两道工序,零件的冲压工艺性不好。特别是单件成形。
- 林嗣杰
- 关键词：冲模
- 纵梁成形模冲压技术
- 本文论述了U形纵梁、变截面纵梁冲压变形的机理,对纵梁冲压变形的原因及回弹趋势进行了归类分析,从而提出了纵梁成形模中一系列减小回弹的结构设计和措施。
- 林嗣杰
- 关键词：变形区回弹反变形
- 文献传递
- 驾驶室顶盖前檐翻边模的设计与制造
- 1995年
- 本文以新的途径分析了驾驶室顶盖前檐翻边模的设计及制造。顶盖前檐为空间曲面并且是负角翻边，以往常用斜楔结构翻边模，现将零件上旋４５°消除翻边负角而实现垂直冲压。选择覆盖件的定位面并配以气动夹紧装置进行定位。并介绍了凸凹模利用分段镶块的制造方法。
- 林嗣杰
- 关键词：冲压翻边镶块驾驶室
- 纵梁成形模冲压技术
- 本文论述了U形纵梁、变截面纵梁冲压变形的机理,对纵梁冲压变形的原因及回弹趋势进行了归类分析．从而提出了纵梁成形模中一系列减小回弹的结构设计和措施。
- 林嗣杰
- 关键词：变形区回弹反变形
- 文献传递
- 一种板材成形复合冲压模具
- 本发明涉及一种板材成形复合冲压模具。包括有凸模、凹模、退料机构、定位机构和模架，其凸模的工作面上设有凹槽；卸料板的上平面与凸模工作面凹槽的对应处设有凸台；模具冲压时将两块板料叠合一起，一次复合冲压成形。凸模工作面上的凹槽...
- 林嗣杰李铁周杨谊丽刘少峰
- 文献传递
- 瑞风商务车右托架拉延成形数值模拟及试验研究被引量：1
- 2005年
- 文章采用数值模拟与物理试验相结合的方法,研究瑞风商务车右托架的拉延成形过程。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网格应变分析技术对模拟结果与实冲结果进行比较,验证了右托架冲压成形建模的合理性和模拟结果的准确率及可信度;仿真和实冲都显示,右托架在几个拐角处应变集中,局部接近拉裂;针对这种情况,从理论成形极限图上讨论了可能的工艺改进方案。
- 陆佳平李萍薛克敏林嗣杰崔礼春
- 关键词：冲压成形力学性能
