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杨阳

作品数:2 被引量:28H指数:1
供职机构:山东大学土建与水利学院更多>>
发文基金:山东省科技发展计划项目国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇强夯
  • 1篇强夯法
  • 1篇强夯法加固
  • 1篇桩锚
  • 1篇黏性土
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇无黏性土
  • 1篇路工
  • 1篇路基

机构

  • 2篇山东大学

作者

  • 2篇宋修广
  • 2篇杨阳
  • 1篇庄培芝
  • 1篇张宏博
  • 1篇周志东
  • 1篇管延华

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
新型桩锚式联合加固技术研究被引量:1
2012年
为有效治理高填土路堤边坡侧滑失稳破坏,将侧向锚杆技术与抗滑桩技术联合应用,并根据工程需要对该种桩锚式联合加固方法进行了技术改进。文中推荐了该种联合加固技术,并使用快速lagrange有限差分软件FLAC3D对其加固效果进行了模拟分析,结合实际工程应用情况,证明其对高填土路堤具有良好的加固效果,从而为该种加固方法的推广和应用提供了理论依据。
庄培芝管延华宋修广杨阳
关键词:稳定性分析
强夯法加固无黏性土路基的现场试验与数值分析被引量:27
2014年
为了评估无粘性土路基强夯加固效果,结合现场试验成果,采用FLAC3D有限差分软件进行了数值模拟,重点针对夯击能2 000 kN·m时动应力衰减规律进行了对比分析。研究结果表明:强夯对无黏性土路基填料的加固效果明显,强夯竖向影响深度大于径向影响范围,径向动应力衰减速度较竖向要快;针对该类填料得出有效加固深度约6.0 m,径向加固宽度约6.04 m,以及强夯加固Menard公式修正系数α值。同时,还研究了强夯设计参数(锤重、落距、锤径等)对强夯加固效果的影响,并对相同夯击能下,几种不同锤重-落距组合形式的加固效果进行了探讨,得出夯锤重量及落距是影响加固无粘性土效果的主要因素,而夯锤面积、夯锤-落距组合形式仅影响表层约3 m内土体加固效果。
宋修广周志东杨阳张宏博
关键词:道路工程强夯无黏性土
共1页<1>
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