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杨刚

作品数:6 被引量:31H指数:3
供职机构:中南大学材料科学与工程学院有色金属材料与工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金广东省重大科技专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道
  • 2篇特长公路
  • 2篇特长公路隧道
  • 2篇牛腿
  • 2篇排烟
  • 2篇排烟道
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车用
  • 2篇铝合金
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 2篇合金
  • 2篇车用
  • 2篇值模拟
  • 1篇温度场
  • 1篇抗火
  • 1篇抗火性
  • 1篇抗火性能
  • 1篇板温

机构

  • 6篇中南大学
  • 1篇湖南大学

作者

  • 6篇杨刚
  • 4篇王孟君
  • 1篇陈婕尔
  • 1篇李光耀
  • 1篇黄长清
  • 1篇高萌
  • 1篇徐志胜
  • 1篇陈彬
  • 1篇温柳
  • 1篇葛鹏
  • 1篇张放
  • 1篇胡静远
  • 1篇程轩
  • 1篇周威

传媒

  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
汽车用5182铝合金板温冲压实验研究及数值模拟被引量:13
2012年
以5182铝合金板本构方程为基础,采用ABAQUS有限元模拟软件对5182铝合金板温冲压过程进行数值模拟,研究冲压温度和冲压速度等工艺因素对板材成形性能的影响;通过温冲压实验探讨5182铝合金板在不同冲压温度、冲压速度下的极限拉深比(LDR)。实验及模拟结果表明:冲压速度为0.1 mm/s时,合金的LDR值并非随着温度的升高而单调增加;冲压温度为523 K时,随着冲压速度的增加,LDR值逐渐降低;5182铝合金板的冲压性能主要受变形过程中板材的温度梯度与应变速率的影响;模拟结果与实验结果具有良好的一致性。
陈婕尔王孟君杨刚周威李光耀
关键词:5182铝合金数值模拟
特长公路隧道排烟道牛腿温度场研究被引量:1
2010年
以特长公路隧道集中排烟道为研究背景,利用大型通用有限元分析软件ANSYS建立计算模型,对火灾情况下无防火涂料保护和有防火涂料保护的排烟道牛腿的温度场分别进行分析,获得排烟道牛腿不同工况下温度场的分布规律,计算结果与试验结果较吻合,为进一步深入研究排烟道牛腿在火灾情况下的力学性能创造了条件。
徐志胜杨刚吴德兴李伟平
关键词:ANSYS排烟道牛腿数值模拟温度场
Simulation of temperature and stress in 6061 aluminum alloy during online quenching process被引量:8
2014年
The cooling curves of 6061 aluminum alloy were acquired through water quenching experiment. The heat transfer coefficient was accurately calculated based on the cooling curves and the law of cooling. The online quenching process of complex cross-section profile was dynamically simulated by the ABAQUS software. The results suggest that the heat transfer coefficient changes during online quenching process. Different parts of the profile have different cooling velocity, and it was verified by water quenching experiment. The maximum residual stress of the profile was predicted using FEM simulation based on ABAQUS software The relations between the temperature and stress were presented by analyzing the data of key points.
王孟君杨刚黄长清陈彬
关键词:QUENCHINGABAQUS
汽车用5754铝合金温拉深成形性能的研究
汽车轻量化是汽车达到节能环保的方法之一,在众多轻质材料中,铝合金以其密度低、刚强比高、抗冲击性能良好、可回收、表面质量优良等一系列优点而受到了人们的广泛关注.本文通过筒形件拉深试验,研究了单位压边力、变形速度、变形温度等...
胡静远王孟君杨刚陈新欢张放
特长公路隧道排烟道牛腿抗火性能研究
随着特长公路隧道日益增多,隧道火灾下的通风与排烟已引起高度重视。在发达国家,隧道通风排烟由纵向通风排烟模式向集中排烟模式发展,集中排烟道得到广泛采用。火灾会对隧道排烟道结构产生严重的损害,威胁行车安全,而国内尚无集中排烟...
杨刚
关键词:公路隧道排烟道牛腿抗火性能
文献传递
6061铝合金的淬火敏感性研究被引量:9
2014年
采用中断淬火/时效处理获得时间-温度-性能(TTP)曲线,结合透射电镜(TEM)微观组织研究了6061铝合金的淬火敏感性。结果表明,6061铝合金TTP曲线的鼻尖温度约为340oC,中温区(230~445℃)淬火敏感性较高,而高、低温区淬火敏感性较低。合金在鼻尖温度保温过程中,粗大平衡相依附于富铁相(AlFeSi)粒子不均匀形核析出,减小了基体中溶质原子溶度,削弱了后续时效强化效果。适当提高淬火敏感区的冷却速率和降低高、低温区的冷却速率,这既可保证合金较佳的力学性能,又减小淬火应力。
温柳王孟君高萌杨刚程轩葛鹏
关键词:6061铝合金淬火敏感性
共1页<1>
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