曾志平
- 作品数：16 被引量：42H指数：3
- 供职机构：教育部更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学机械工程医药卫生更多>>
- 多种聚焦超声频率的人体甲状腺光声成像
- 目前临床上常规的超声成像技术在对甲状腺结节进行诊断时存在误诊和漏诊。本文研究了多种采集频率的长焦区聚焦超声换能器对人体甲状腺进行光声成像的方法。在人体甲状腺离体组织里嵌入不同尺寸的血块用于模拟病变组织,分别采用中心频率为...
- 曾志平谢文明李莉李志芳李晖陈树强
- 关键词：光声成像甲状腺结节换能器三维成像
- 文献传递
- 地铁大坡度道岔制动工况下钢轨表面接触应力变化规律研究被引量：4
- 2021年
- 目的通过分析不同坡度条件下道岔钢轨在列车下坡制动作用时的力学行为,探讨了坡度对钢轨表面接触应力指标的影响情况,为铁路线路设计人员对线路坡度进行决策时提供参考。方法针对地铁单开道岔尖轨跟端60AT轨,运用有限元方法对其进行数值模拟,建立地铁车轴与60AT轨的精细化模型,分析了制动力作用下不同坡度时钢轨表面各项应力指标,并进行了对比。结果坡度从0%变化至3.0%时,钢轨大部分应力指标变化不大,变化幅度较大的钢轨表面纵向切应力与钢轨表面摩擦力,其变化量分别为8.40%和3.18%,均不超过10%。结论从钢轨受力分析的层面上讲,坡度并不是控制钢轨伤损的决定性因素,为防止列车制动时钢轨表面局部应力过大,建议对该区段钢轨表面进行全长淬火处理,以提高钢轨的屈服强度。
- 曾志平曾志平阮莹李平胡籍
- 关键词：地铁大坡度道岔列车制动力轮轨作用
- 不同采集频率的聚焦式光声成像特征分析及甲状腺三维成像
- 近年来,医学成像领域兴起了一项具有无损、安全、高分辨率、高对比度和高成像深度等优点的医学影像技术,即基于光声效应的光声成像技术,它通过测量人体组织在受到外加脉冲光的照射后产生的超声波,从而获得组织的结构和生理病理状态信息...
- 曾志平
- 关键词：生物医学光子学光声成像
- WJ-8型小阻力扣件纵向阻力温变特性研究被引量：1
- 2023年
- 为评估高速铁路桥上无缝线路扣件对服役环境的适应性,以WJ-8型小阻力扣件为例,开展一系列室内纵向阻力试验。设置-30~60℃的环境温度和90~120 N·m的螺栓扭矩,在标准组装状态下按照10 kN/min的恒定速率加载,实时记录纵向力值及钢轨纵向位移值,每个工况加载4次。试验获得了4个不同扭矩和10个不同温度组合工况下的扣件纵向阻力-位移变化特征,分析得到温度、扭矩和纵向滑移阻力三者之间的映射关系。研究结果表明:1)不同工况下,扣件纵向阻力随位移的增大呈幂指型函数递增关系;不同扭矩作用下,扣件纵向滑移阻力随温度升高呈指数型函数递增关系;不同温度作用下,扣件纵向滑移阻力随扭矩增大呈线性递增关系。2)扭矩作用和温度作用对小阻力扣件纵向阻力均有影响,但扭矩作用基本不影响扣件阻力对温度变化的敏感性,反之亦然。3)当温度上升至40℃以后,在规范建议的90~120 N·m扭矩下,纵向滑移阻力均不再满足4±1 kN的要求。建议高温环境下适当减小螺栓扭矩,以便于桥上无缝线路附加力的释放。研究成果对于优化轨道结构设计、验证和完善无缝线路扣件纵向阻力取值计算理论具有参考意义。
- 黄志斌曾志平曾志平饶惠明肖燕财叶梦旋
- 关键词：桥上无缝线路附加力温度扭矩
- 基于机器视觉的大跨长联桥上无缝线路小阻力扣件纵向服役状态监测研究
- 2024年
- 以福厦高铁渔溪特大桥为例,提出一种基于机器视觉的小阻力扣件纵向服役状态监测方案,以获取大跨长联桥上无缝线路钢轨纵向变形与复合垫板窜出的时变特征;同时,结合梁轨温度与梁端位移测试结果,分析梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨相对位移与垫板窜出量之间的相关性。研究结果表明:根据图像识别结果,钢轨在监测阶段将随温度变化产生不同方向的伸缩,且钢轨位移略大于垫板窜出量。钢轨昼夜温差要显著大于桥面气温以及连续梁梁内气温、顶板温度、腹板温度,且梁体温度变化幅度显著比钢轨的小,其原因在于钢轨的比热容较小,在同等热量输入输出时产生的温度变化幅度较大。梁端纵向位移随温度变化幅度较小,最大日位移为0.15 mm;在监测周期内,梁端累积位移呈波动减小趋势,即梁体发生了缓慢收缩,其原因在于夏季到秋季时气温逐渐降低,且最大平均位移变化速率为0.09 mm/d。梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨累积相对位移和垫板窜出量之间的相关系数均大于0.8,说明其相关性较大,且均呈较好的正相关关系。通过基于机器视觉的小阻力扣件状态监测方法,可见小阻力扣件在福厦高铁渔溪特大桥区段具有较好的纵向服役状态,且监测周期内线路状态均正常,验证了此类方案在小阻力扣件现场监测中的适用性。
- 黄志斌曾志平曾志平黄旭东饶惠明段廷发肖燕财
- 关键词：无缝线路机器视觉
- 基于聚焦光声层析技术的甲状腺离体组织成像被引量：4
- 2012年
- 对人体甲状腺内的病变组织进行定位和成像对于准确诊断和有效治疗甲状腺疾病是至关重要的.本文评估了利用光声层析技术对离体甲状腺组织进行成像的可行性,并利用基于30 MHz超声换能器的聚焦光声成像系统对甲状腺进行扫描成像.实验中成像系统的横向分辨率和纵向分辨率分别达到了350μm和74μm.分别对正常离体甲状腺组织和模拟病变甲状腺组织进行光声成像.实验结果表明,本成像系统能够有效区分和鉴别正常甲状腺组织和病变组织.此项技术有望进一步提高甲状腺疾病诊断的准确率,以便更为有效地指导疾病的治疗,具有潜在的临床应用前景.
- 曾志平谢文明张建英李莉陈树强李志芳李晖
- 关键词：病变组织
- 非聚焦式医学光声成像算法
- 2011年
- 以光声效应为基础,诠释了基于非聚焦式超声换能器探测模式的光声成像技术,着重讨论目前该领域主要的成像算法,包括逆三维Radon变换、滤波反投影算法、P变换算法等.
- 曾志平李晖谢文明张建英
- 关键词：光声成像光声效应成像算法
- 光声成像技术引导准确定位的针刺
- 2011年
- 利用光声成像技术,通过监控所模拟扎针的各种情况,实验验证了光声成像技术应用于引导医生和护士准确定位血管位置从容地扎针的可行性,具有重要的临床应用价值.
- 张建英李晖谢文明曾志平李莉李志芳
- 关键词：血管成像打针
- 基于Dahl模型的WJ-8型常阻力扣件纵向阻力特性拟合研究被引量：2
- 2023年
- 为研究WJ-8型常阻力扣件在不同环境下的服役性能,以紧固扭矩和环境温度为试验变量,进行了3组平行试验,获得3组扣件在不同温度和扭矩工况下的纵向阻力-位移曲线,揭示宽温域范围内扣件系统纵向阻力特性的演化规律。研究结果表明:在同一工况下,3组平行试验扣件的原始曲线形态基本一致,均可采用统一形式的幂指型函数较好地拟合;随着温度上升,不同扭矩下的扣件纵向滑移阻力总体上呈先增大后减小再增大的变化趋势,扣件纵向滑移阻力最大值和最小值分别出现在-10℃和40℃附近,前者约为后者的2倍,可见温度变化对WJ-8型常阻力扣件的纵向滑移阻力的影响不容忽视;不同温度下的扣件纵向滑移阻力基本上随扭矩增大而呈线性增大;在负温度环境下,纵向滑移阻力对扭矩变化的敏感程度要明显比正温度环境下的高;为满足纵向滑移阻力不小于9 kN的使用需求,在服役温度为30~45℃时,紧固扭矩不宜小于155 N·m。研究成果可为高速铁路无砟轨道铺轨作业提供参考,对于预测高速铁路基础结构服役性能、健全高速铁路运营安全保障体系也具有参考价值。
- 黄志斌曾志平曾志平饶惠明肖燕财叶梦旋
- 关键词：高速铁路无砟轨道扭矩温度
- 9号道岔区铺设减振垫浮置板的行车安全性及舒适性研究被引量：1
- 2024年
- 地铁道岔区在基本轨、尖轨处以及道岔钢轨接头处存在大量钢轨不连续地段,轮轨相互作用强烈,轨道系统振动明显,减振垫浮置板轨道作为一种高等减振措施已应用于地铁线路道岔区。为探究减振垫浮置板应用于9号道岔的适用性,并作为减振地段与普通无砟轨道的过渡段的可行性,以某地铁高架9号道岔为研究对象,建立桥上道岔三维有限元模型,仿真分析地铁B型车在120 km/h直向过岔和30 km/h侧向过岔的情况下,列车的行车安全性、舒适性以及轨下结构形变。对比在9号单开道岔区域设置的2种刚度过渡方式的优劣及其减振效果,较为系统地论证了在9号道岔区域铺设减振垫浮置板的可行性。研究结果表明:1)列车通过铺设减振垫浮置板的9号道岔区域时,浮置板位移极值出现在转辙区域和心轨区域,最大位移出现在尖轨位置,可增大尖轨处单板橡胶垫支承刚度,以保证轨道结构变形均匀;2)列车逆向侧向通过设置过渡段的减振垫浮置板道岔区时,2级过渡方式的车体最大垂向加速度、最大横向加速度、最大脱轨系数、最大轮重减载率、轨道刚度变化率以及减振效果等指标均优于1级过渡方式;3)在道岔区铺设减振垫浮置板,列车直向和侧向通过时的行车安全性和舒适性均能满足相关评价指标,且2级过渡方式更优。研究结果可为后续道岔区减振设计研究提供一定的理论参考。
- 曾志平曾志平郭无极王卫东王卫东何永春李秋义
- 关键词：道岔过渡段车辆-轨道耦合动力学
