曹阳
- 作品数：23 被引量：101H指数：6
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 含焦油生物质气再燃还原燃煤锅炉NOx的实验研究
- 为研究含焦油生物质气再燃还原燃煤锅炉NO这一技术,搭建了由10kWth上吸式生物质气化炉和20kWe煤粉沉降炉组成的生物质气化再燃实验系统。通过实验研究了不同再燃条件对含焦油生物质气再燃还原燃煤锅炉NO的影响。结果表明,...
- 殷仁豪罗永浩刘春元张睿智曹阳
- 关键词：生物质气化焦油再燃
- 文献传递
- 一种新型软地面步行概念车的气垫靴建模与仿真被引量：1
- 2012年
- 软地面恶劣复杂环境下车辆的通过性一直是非路面车辆动力学及其控制领域的研究热点及难点。课题组在前期对半履带气垫车研究的基础上,提出一种以六个气垫靴作为行走机构的新型软地面概念车。该车通过驱动机构实现其纵向运动,而足的垂向运动则通过充放气实现,因此该车运动学建模的首要任务是单靴模型的建立。本文首先简单介绍了这种新型车辆的结构和工作原理,然后建立了考虑橡胶弹性形变的理论模型,并与有限元仿真结果相比较对该模型进行了验证和修正,最后为了验证其有效性,以某种典型的充气工况为例,利用该模型进行了瞬态动力学仿真。该研究结果可为将来的整车建模和控制算法设计提供有益的参考。
- 马聪曹阳罗建南刘庆伟喻凡
- 关键词：有限元分析
- 天然气发动机预燃室内混合气形成对点火射流的影响被引量：1
- 2022年
- 针对船用天然气发动机预燃室内的混合气形成及射流点火特性进行了研究。基于试验标定和验证的喷雾燃烧模型,对预燃室内的柴油雾化–混合–着火过程进行了仿真计算,获得了混合气形成对点火射流特性的影响规律。结果表明,在同时考虑预燃室内燃油湿壁量与雾化质量时,存在一个最佳喷射压力匹配区间,且在相同喷射压力下采用两段喷射可以减少预燃室的燃油湿壁量;增大预燃室内混合气浓度分层并缩短初始着火点与射流孔的距离,可减小燃料损失,增长放热持续期,提高点火能力。
- 曹阳朱启天周逸帆魏震鸿刘瑞张玉银
- 关键词：天然气发动机混合气形成
- 木质生物质层燃燃烧特性实验研究被引量：1
- 2015年
- 搭建单元体炉层燃燃烧实验台,以松木为原料,对木质生物质的层燃特性进行研究。通过控制炉排给风量,对层燃的床层温度变化过程、床料失重情况以及床层析出气氛测定,研究木质生物质的层燃燃烧特性及相关规律。结果显示炉排给风量对木质生物质层燃的床层温度分布等燃烧特性有较为显著的影响。
- 张衡许崇涛曹阳罗永浩
- 生物质层燃锅炉低NOx燃烧技术的研究被引量：14
- 2018年
- 为解决我国现有生物质层燃锅炉存在NO_x和CO排放量高的问题,建立了生物质床层燃烧和NO_x模型,进行了大颗粒燃料热解特性和焦炭异相反应过程中NO转化的实验研究,得到其动力学参数,并将单元体炉实验结果与模型计算结果进行了对比。针对我国炉型结构特点,提出"之"字形炉拱与空气分级相结合的改进方案。结果表明:现有敞开式炉膛结构所存在的"烟囱流"特点是造成NO_x和CO体积分数高的根源;改进后炉膛内还原区中各气体组分得到充分混合,延长了气体停留时间,从而可以取得炉内控制NO_x质量浓度的显著效果,同时可使CO充分燃尽。
- 罗永浩张敏邓睿渠曹阳
- 关键词：生物质层燃锅炉数值模拟
- 基于主动转向的车辆路径跟随广义预测控制被引量：9
- 2016年
- 为了增强车辆在外界干扰存下的路径跟随性能,提出了一种基于广义预测控制(GPC)的主动转向控制器来保证车辆对于路径的跟踪能力.采用受控自回归积分滑动平均模型(CARIMA)作为预测模型,通过带遗忘因子的最小二乘法辨识方法获得CARIMA模型参数,避免了由于车辆非线性造成的参数化建模不准确、繁琐问题.使用车辆路径侧向跟踪误差作为控制器输入,方向盘附加转角作为输出,与驾驶员方向盘转角进行综合,获得车辆方向盘最终转角.在Simulink-CarSim联合仿真环境下,验证了所设计控制器在双移线工况有强侧向风干扰时车辆对路径的跟随性能.
- 曹阳贺登博喻凡罗哲
- 关键词：车道保持广义预测控制
- 不同过量空气系数下层燃炉煤层NO_x析出特性研究被引量：2
- 2014年
- 层燃炉燃煤特性和煤粉炉燃煤特性差异很大,为了了解过量空气系数对层燃炉NOx析出特性的影响,在层燃单元体炉上进行了不同过量空气系数下煤层表面NOx析出特性的对比实验。发现增大过量空气系数可强化燃烧,加快火焰锋面传递,提高燃烧温度;在挥发分析出阶段促进挥发分析出,增强还原性气氛,抑制NOx生成;在焦炭燃烧阶段提高氧浓度,促进NOx生成,降低了焦炭对NOx还原效果。
- 赵万里杜海亮曹阳黄泰铭罗永浩
- 关键词：层燃炉过量空气系数
- 新型软地面气垫靴式步行车的行走机构设计研究被引量：1
- 2012年
- 针对软地面恶劣复杂环境下车辆通过性差的问题,本文对一种新型的气垫靴式步行车的行走机构,进行方案设计;对该步行车的工作原理及行走机构其特点进行了描述,并对一些典型的行驶工况进行了行走机构步态规划。最后,对该气垫靴式步行车的驱动行走机构进行了方案设计和分析。
- 曹阳马聪罗建南刘庆伟喻凡
- 关键词：软路面步态规划
- 燃煤电站锅炉富氧燃烧技术研究进展综述被引量：21
- 2012年
- 富氧燃烧技术是未来实现燃煤电站锅炉CO2捕集和存储可能采取的技术路线之一,但是煤粉在普通空气和CO2气氛条件下的燃烧及传热传质特性有很大的区别,因此有必要对煤粉富氧燃烧技术进行深入的研究。通过总结富氧燃烧技术的最新研究进展,并与传统燃煤电站锅炉空气燃烧技术进行比较,从传热特性、煤的反应性以及污染物排放特性3个方面介绍了富氧燃烧的特点,为将来工业应用做好技术储备。
- 曹阳林鹏云罗永浩陈楠肖琨陈飞郑路
- 关键词：富氧燃烧传热特性排放特性
- 路轨两用消防车轨道行驶液压传动系统控制仿真研究被引量：3
- 2011年
- 利用液压传动平稳可靠、占用空间小、高度集成化、能在大范围内实现无级调速等优点,开发研制了一种路轨两用消防车的轨道行驶液压驱动系统。但是由于液压驱动系统中也存在的参数时变和干扰等非线性因素,因此引入简化模型参考自适应控制(SMRAC)方法,并在Matlab/Simulink环境下进行了仿真分析。仿真结果表明,结合状态反馈校正的模型参考自适应控制策略能有效克服时变参数的影响,跟踪马达的期望转速,提高了整车行驶的稳定性和可靠性。
- 曹阳鲁统利
- 关键词：时变非线性仿真
