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文献类型

  • 3篇期刊文章
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领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 6篇氧化钛
  • 6篇纳米
  • 6篇纳米二氧化钛
  • 6篇二氧化钛
  • 4篇沥青
  • 3篇道路工程
  • 3篇汽车尾气
  • 3篇尾气
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇路工
  • 3篇混合料
  • 3篇车尾
  • 2篇电源
  • 2篇电源系统
  • 1篇电气石
  • 1篇性能试验
  • 1篇有害气体
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇乳化沥青冷再...

机构

  • 8篇同济大学
  • 2篇四川高速公路...

作者

  • 8篇孙立军
  • 8篇徐海铭
  • 6篇刘黎萍
  • 4篇李剑飞
  • 1篇于海臣

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇上海公路
  • 1篇公路工程
  • 1篇首届两岸四地...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2012
  • 4篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
适用于环保路面的纳米二氧化钛添加技术研究
为了有效分解汽车尾气中的有害气体、建设低碳环保型路面,将纳米二氧化钛添加到沥青混合料中,对其降低空气中污染物含量的效果进行评价。首先根据特殊试验过程自主研制了部分试验仪器;然后针对不同添加方式对有害气体的催化效果进行了相...
徐海铭孙立军李剑飞刘黎萍
关键词:道路工程纳米二氧化钛沥青混合料
文献传递
乳化沥青冷再生硫磺沥青混合料的路用可行性研究
2011年
为了分析乳化沥青冷再生硫磺沥青混合料在路面中应用的可行性,采用旧路面回收的硫磺沥青混合料和普通沥青混合料两材料进行冷再生混合料配合比设计,采用冻融劈裂试验、车辙试验、剪切试验、低温弯曲试验以及单轴压缩试验分别检测冷再生混合料的水稳定性、高温稳定性、抗剪切性能、低温抗裂性能以及抗压回弹模量,并对使用硫磺沥青混合料RAP和普通沥青混合料RAP两种类型的冷再生混合料性能进行对比,对不同RAP含量下的冷再生性能进行对比。结果表明,乳化沥青冷再生硫磺沥青混合料和乳化沥青冷再生普通沥青混合料路用性能相当,各项性能随着RAP含量的增加而出现不同程度的降低。
于海臣孙立军刘黎萍徐海铭贾璐
关键词:道路工程乳化沥青冷再生性能试验
一种激发纳米二氧化钛活性分解汽车尾气的方法及其装置
本发明公开了一种激发纳米二氧化钛活性分解汽车尾气的方法,包括以下步骤:用电气石颗粒或电气石粉末替代沥青混合料中的集料,与沥青拌合,然后与矿粉、纳米二氧化钛拌合,成型试件,置于密闭容器内通入汽车尾气进行分解。所述密闭容器包...
孙立军徐海铭刘黎萍
文献传递
一种分解汽车尾气的方法
本发明属于环境保护技术领域,涉及一种分解汽车尾气的方法,该方法包含如下步骤:首先将纳米二氧化钛添加到有机溶剂中,充分搅拌溶解;再将所得的溶液均匀涂刷在道路两侧的水泥防撞墙表面上,使纳米材料与汽车尾气发生反应,以达到分解汽...
刘黎萍孙立军李剑飞徐海铭
文献传递
纳米二氧化钛在实际道路工程中的应用被引量:23
2011年
近年来交通量的不断增长给环境带来了污染,大量的汽车尾气严重影响了城市空气质量。纳米二氧化钛利用其光学催化性能,能够分解汽车尾气中的有害气体。根据室内试验,对纳米二氧化钛在沥青混合料中的最佳添加方式及防撞墙涂刷剂量进行了研究,并将该方法应用于上海浦东中环线的试验路。结果表明,直接拌合方法适用于大规模的道路施工,且对尾气分解效果明显;将纳米二氧化钛分散在溶剂中后涂刷于防撞墙表面对于有害气体也具有一定催化分解的作用。在对验路摊铺现场取回的沥青混合料尾气吸收效果与室内试验结果相近,说明纳米二氧化钛在实际工程应用中对尾气具有长期持续的分解效果。
徐海铭刘黎萍孙立军李剑飞
关键词:纳米二氧化钛试验路
适用于环保路面的纳米二氧化钛添加技术研究
为了有效分解汽车尾气中的有害气体、建设低碳环保型路面,将纳米二氧化钛添加到沥青混合料中,对其降低空气中污染物含量的效果进行评价。首先根据特殊试验过程自主研制了部分试验仪嚣;然后针对不同添加方式对有害气体的催化效果进行了相...
徐海铭孙立军李剑飞刘黎萍
关键词:路面工程沥青混合料纳米二氧化钛有害气体
文献传递
一种密闭容器
本实用新型公开了一种密闭容器,包括箱体(1)、上密封套筒(2)、两组光源(3)、箱门(4)、电源系统(5)和下密封套筒(10),所述箱门(4)与箱体(1)连接,所述上密封套筒(2)和所述下密封套筒(10)分别与所述箱体(...
孙立军徐海铭刘黎萍
文献传递
纳米二氧化钛处治汽车尾气效果与应用方法的研究被引量:51
2011年
根据特殊试验过程自主研制了部分试验仪器,针对不同添加方式对有害气体的催化效果进行了相关试验研究,比较了相同添加剂量下级配类型对分解效果的影响。另外还考虑在防撞墙表面涂刷纳米二氧化钛以增强道路系统对尾气的分解能力。结果表明,直接拌和方法适用于大规模的道路施工,且对尾气分解效果明显;OGFC级配因其较大的空隙而更有利于纳米二氧化钛催化作用的发挥;将纳米二氧化钛分散在溶剂中后涂刷于防撞墙表面,同样能够催化分解有害气体。
孙立军徐海铭李剑飞刘黎萍
关键词:环境工程沥青混合料
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