强士中
- 作品数：347 被引量：3,135H指数：32
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 通用型碳纤维筋夹片式锚具
- 本发明公开了一种通用型碳纤维筋夹片式锚具，由夹片、夹片内侧的增摩套管、与夹片相套合的锚环、旋接锚环外表面的限位固件等组成。夹片为一带内孔的圆锥体剖成2～4片相同大小的单元体构成，其外表面加工成锥面，其锥角稍大于锚环的内孔...
- 诸葛萍徐国平强士中侯苏伟刘明虎任伟平叶华文肖林李翠娟李永乐徐勋
- 文献传递
- 风-车-桥系统空间动力分析模型
- 本文将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合振动系统,较全面地考虑了风桥间的流固耦合作用、车桥间的固体接触耦合作用、风对车的空间脉动作用及整个系统的时变特性。首先通过数值方法模拟了脉动风速场和轨道不平顺。作用于桥...
- 李永乐廖海黎强士中
- 关键词：风-车-桥系统时域分析气动参数斜拉桥
- 文献传递
- 悬索桥成桥主缆线形计算的分段悬链线法被引量：130
- 2003年
- 根据悬索桥的受力特点,发展了悬索桥成桥主缆线形计算的精确方法———分段悬链线法。本方法采用解析表达式、用数值迭代计算法解决给定的问题,是一种精确的方法。本文的方法不存在用有限元法或传统的抛物曲线、悬链曲线法计算时的那种假设误差,它根据力学平衡条件和变形相容条件确定各部分的索力和曲线形状,自动计入了索曲线的所有非线性。
- 唐茂林强士中沈锐利
- 关键词：悬索桥主缆线形悬链线计算方法
- 芜湖长江大桥主跨斜拉桥列车走行安全性与舒适性被引量：9
- 2002年
- 基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标 ,针对芜湖长江大桥主跨 1 80 +3 1 2 +1 80 m斜拉桥 ,采用空间杆系单元建立了桥梁的有限元模型 ,分析了桥梁的空间自振特性 ,运用文献 [1 ]提出的车桥耦合动力分析理论与方法 ,计算了桥梁在实际运营列车荷载作用下的车桥动力响应 ,对列车通过桥梁时的走行安全性与舒适性进行了详细分析。研究结果表明 ,尽管该斜拉桥在设计荷载下(中—活载 )的挠跨比达 1 /5 87,列车通过桥梁时的舒适性与安全性仍能满足要求。
- 李小珍蔡婧强士中
- 关键词：芜湖长江大桥斜拉桥走行安全性
- 风速场模型对风—车—桥系统耦合振动特性影响研究被引量：8
- 2006年
- 侧向风的作用会增大车—桥耦合振动系统的响应。本文将风、车、桥三者作为一个相互作用、协调工作的耦合振动系统,建立了风—车—桥系统空间耦合分析模型。以京沪高速铁路南京长江大桥为工程背景,采用自行研发的桥梁结构分析软件BANSYS对比研究了不同风速场模型对车辆及桥梁动力响应的影响,剖析了自然大气中平均成份和脉动成份在耦合振动系统中的作用。分析结果表明,在风—车—桥系统耦合振动分析中,采用空间真实相关的脉动风速场是必要的。
- 李永乐强士中廖海黎
- 关键词：高速列车斜拉桥
- 基于风致静动力稳定性的超大跨径桥梁主梁比选研究被引量：6
- 2012年
- 为寻求适用于超大跨度桥梁的具有更优气动特性的主梁断面,推动我国超大跨桥梁建设的发展,针对超大跨度桥梁原型设计中提出的5种主梁断面形式,采用CFD数值模拟方法计算得到了各断面的静力和动力气动参数,并进一步计算了对应5种主梁断面桥梁的静风失稳临界风速及颤振临界风速,对比了各断面的静动力稳定性能。结果表明,分离双箱主梁和分离3箱主梁的气动性能优于其他类型主梁断面;单箱主梁和双箱主梁气动特性目前已得到较大程度的优化,3箱主梁气动特性应具有较大的优化空间,椭圆形主梁及重力式主梁气动性能较差,优化价值有限。
- 李永乐安伟胜李翠娟强士中
- 关键词：超大跨度桥梁气动特性
- 圆形空心墩日照温度效应分析被引量：21
- 2006年
- 用热弹性理论分析了混凝土圆形空心墩的日照温度效应问题,推导出了圆形空心墩温度应力分布的弹性理论解,并提出了墩顶温度位移的计算公式。所得理论解比传统计算方法精度更高,计算更简便。
- 彭友松强士中李松
- 关键词：温度应力墩顶位移热弹性理论
- 独斜塔斜拉桥预应力索塔锚固区模型试验研究被引量：16
- 2014年
- 为保证厦门马新大桥索塔锚固区安全,根据其小半径环向预应力索塔锚固区、非对称受力的4个重要工作状态(预应力施工、正常使用、单索作用和超载),采用斜向加载,进行了足尺模型试验和空间精细有限元分析.结果表明:计算值与试验结果吻合较好,有效预应力对锚固区受力影响很大,索非对称布置对锚固区受力影响不大;环向预应力锚固区极限承载能力超过1.7倍设计索力荷载,安全可靠.
- 叶华文李翠娟徐勋肖林强士中
- 关键词：斜拉桥索塔锚固区环向预应力足尺模型试验
- 润扬长江公路大桥(南汊桥)中央扣的局部应力分析
- 2004年
- 润扬长江公路大桥是新世纪我国自行设计、自行建造、自行管理的一座特大型桥梁。南汊桥采用主跨1490m的悬索桥(带中央扣)方案。为全面了解中央扣结构的受力特性,在全桥空间分析的基础上,取钢箱梁跨中段建立空间有限元模型,针对各荷载工况进行局部应力分析。
- 卫星强士中
- 关键词：润扬长江公路大桥中央扣空间有限元法局部应力
- 变截面悬臂箱梁剪滞效应分析被引量：11
- 2003年
- 首先利用能量变分法推导出等截面箱梁剪力滞效应微分方程及边界条件 ,对于变截面而言 ,该微分方程和边界条件的系数均是坐标的函数。采用差分法来离散并求解变截面箱梁剪滞效应微分方程 ,结合算例验证该方法的可靠性 ,针对不同荷载作用形式分析了变截面箱梁剪力滞效应规律。
- 程海根强士中
- 关键词：剪滞效应能量变分法差分法算例工程结构
