张秋芳
- 作品数：11 被引量：44H指数：5
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术化学工程更多>>
- 小型固体火箭发动机尾部点火器设计方法被引量：7
- 2006年
- 以尾部点火装置安装位置为分类方法,以点火装置燃烧产物与发动机装药的不同换热方式为基础,对典型的小型固体火箭发动机的尾部点火设计方法和设计中需要重点考虑的问题作了较为全面的介绍。以某型号发动机尾部点火设计为研究对象,对点火序列设计、点火药量的估算、喷管堵片的设计方法进行了阐述。通过调整点火药量、喷管堵片设计状态,使点火压强逐步提高,解决了发动机研制初期出现的点火延迟、不点火等技术问题。
- 张秋芳王宁飞田维平
- 关键词：固体火箭发动机点火延迟
- 小型固体火箭发动机尾部点火设计与实验被引量：13
- 2006年
- 根据固体火箭发动机点火器设计经验,选用赛璐珞为点火器盒体材料、黑火药为点火药,并以点火压强作为发动机装药可靠点燃的判据。采用头部点火设计经验公式对端面-侧面燃烧、尾部点火的小型固体火箭发动机点火药量进行了初步估算。为获得点火器的点火压强、点火延迟时间等性能参数,设计、加工了模拟发动机尾部点火空间的试验容器,研究了电点火头、电点火管点火方案在不同条件下的试验情况。结果表明,虽然点火药量相同,但两种点火方案的点火压强、点火延迟时间、喷管堵片的打开方式却存在较大差异。基于发动机可靠性、维修性考虑,将电发火管点火方案作为优选方案,并通过发动机点火试验的成功考核。
- 张秋芳王宁飞田维平
- 关键词：固体火箭发动机燃烧点火器
- 单项点火试验在小型固体发动机点火设计中的应用被引量：7
- 2006年
- 阐述了小型固体火箭发动机点火装置单项点火试验的目的、作用,结合具体发动机点火装置研制,设计了单项点火试验容器。根据单项点火试验结果,对点火药药量、初始点火容积、喷管设计状态、点火方式、环境条件等因素对点火器点火性能的影响进行了分析,并对初始点火设计参数进行了调整。研究结果表明,基于单项点火试验所做的设计改进,解决了发动机研制初期遇到的点火延迟、低温点火失效等问题。
- 张秋芳王宁飞田维平
- 关键词：固体发动机点火延迟点火器
- 整体可燃式点火器点火故障分析及设计改进被引量：4
- 2006年
- 以提高发火元件与点火器之间的换热效果为基础,将点火器由自由放置改为粘结固定,解决了某小型固体火箭发动机整体可燃式点火器研制过程中出现的低温点火失效问题;经模拟点火试验验证,将点火药集中于点火器中央,同时采用提高发火元件输出能量等措施,可解决另一类似发动机的低温点火失效问题。
- 张秋芳王宁飞田维平李建
- 关键词：固体火箭发动机
- 振动对安全发火机构性能影响的研究被引量：4
- 2002年
- 通过对安全发火机构的随机振动响应分析得出 ,振动条件下产品出现的安全、工作状态转换失效等一系列故障与机构高频共振密切相关。为解决出现的问题 ,对产品内部结构设计进行了改进 ;并为机构增加了减振器 ,从而使机构上振动强度从标准水平的数倍降低到标准水平的 40 %以下 ,振动试验结果表明 ,机构高频共振问题得到解决 ,给机构功能带来致命影响的故障不再出现 ,其可靠性较原来水平有了很大提高。
- 张秋芳梁月玫黄强王瑜
- 关键词：固体推进剂火箭发动机可靠性
- 微小型固体火箭发动机点火效率影响研究被引量：2
- 2015年
- 针对微小型固体火箭发动机点火过程出现的未点燃、点火延时过长等问题进行了理论与试验研究,得到了微小型固体火箭发动机篓式点火器结构的点火药量计算改进公式。研究结果表明,对于微小型固体火箭发动机,点火效率明显偏低于常规发动机,在应用常规点火药量计算公式时,应考虑效率影响因素;另外,对于相同的点火药量,环状药片式结构优于药粒式结构。
- 张明涂四华邢一星黄强张秋芳吴秋
- 固体火箭发动机激光点火装置研究被引量：6
- 2001年
- 阐述了激光点火装置的组成、工作原理及试验结果 。
- 张秋芳黄强梁月玫王世安肖映辉
- 关键词：固体火箭发动机
- 边界条件对尾部点火性能的影响被引量：7
- 2002年
- 通过模拟点火空间、改变点火药量及喷管堵片厚度的技术措施 ,解决了某发动机尾部点火装置研制过程中出现的点火延迟等技术问题 ,试验研究表明 ,对尾部点火设计而言 ,单靠增加点火药量并不是解决发动机点火延迟问题的有效途径。通过改变点火边界条件 ,使得点火药量与喷管堵片设计厚度协调、匹配 ,在解决发动机点火延迟等技术问题中起着重要作用。
- 张秋芳李越森胡乃合
- 关键词：固体火箭发动机导弹
- 远距离发火装置在固体火箭发动机中的应用
- 重点介绍了远距离发火装置的组成和工作原理，以远距离发火装置在某远程地地导弹固体火箭发动机中的应用为例，就其先进性、可靠性、安全性进行分析，并对未来的前景作出了展望。
- 黄强张秋芳梁月玫
- 关键词：固体火箭发动机
- 文献传递
- 某自由满装填固体发动机低温点火失效的解决措施被引量：2
- 2008年
- 以堵片打开压强为主要点火强度指标,开展了包括喷管堵片厚度、泻压孔大小、堵片粘接形式、点火药量等变参数模拟点火试验,确定了某自由满装填固体发动机点火设计与喷管堵片设计的匹配关系。研究结果表明,将喷管堵片打开压强稳定地控制在2.5～3.5MPa之间,可提高点火装置在低温条件下的点火可靠性。
- 张秋芳王子庚余秀华
