张志永
- 作品数：25 被引量：5H指数：1
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构
- 一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构，用于实现发动机进气量与发动机工况的最佳匹配。它包括组合摇臂、液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门，所述组合摇臂为四连杆结构，其四个铰接部位分别与液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门配装...
- 张昊张志永于文斌
- 文献传递
- 车辆的喷油量控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种车辆的喷油量控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测流经节气门的第一空气流量；采集流经EGR系统的第二空气流量；获取气缸内废气流量，且获取换气过程中扫气流量；根据第一空气流量、第二空气流量、气废气流量和...
- 张志永翟昆仑杨忠良
- 发动机的控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括：判断发动机是否处于爆震状态；如果发动机处于爆震状态，则获得发动机的实际排气温度与预设最高目标温度之间的温度偏差；根据温度偏差确定空燃比修正值，其中，空燃比修正值随...
- 张志永赖海鹏李贤坤
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- 用于车辆的六冲程发动机以及具有其的车辆
- 一种用于车辆的六冲程发动机以及具有其的车辆，六冲程发动机包括：气缸盖，所述气缸盖上设有进气道、第一排气道和第二排气道；进气门，所述进气门设置在进气道内；第一排气门，所述第一排气门设置在第一排气道内；第一凸轮轴，所述第一凸...
- 张志永常进才
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- 高压缩比汽油机分层压燃效果的光学诊断被引量：1
- 2021年
- 对汽油分层压燃燃烧方式进行了光学诊断,研究了缸内直喷(GDI)持续期、喷油时刻及轨压对分层引燃压燃效果影响。在一台光学单缸机上,采用气道喷射预混,缸内直喷辅助火花引燃的方法,分别在0.5、1.2、2.0 ms的3种不同喷油持续期,上止点前曲柄转角CA为40°、50°、60°、80°和100°的5种直喷喷油时刻,以及3.8、10、15 MPa的3种轨压下开展了对比试验。结果表明:高压缩比发动机维持常规气门定时,利用气道喷射预混,缸内直喷辅助火花点火,可以实现分层引燃压燃燃烧。通过合理标定直喷喷油持续期、喷油时刻和轨压,可以提高压燃成功率、提升压燃稳定性并降低碳烟排放。
- 张志永高定伟高定伟张彬赖海鹏
- 关键词：汽油机高压缩比光学诊断
- 一种HCCI发动机失火检测与控制方法
- 一种HCCI发动机失火检测与控制方法，它是在HCCI发动机的每个工作循环中实时采集曲轴转角信号和气缸压力信号并设置包括压缩上止点的压力观测窗口，在压力观测窗口的终点将气缸压力信号在压力观测窗口内的积分值与失火压力阈值相比...
- 张志永高定伟于文斌
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- 内燃机试验对曲轴轴心轨迹影响的研究
- 2024年
- 内燃机台架试验时需要与测试设备连接,其中连接时的对中精度和连接方式直接影响试验质量。本文研究了不同对中精度对内燃机轴心轨迹的影响,确定了对中精度控制范围,通过试验过程振动与转速的对应关系测量,确认保养和连接方式影响,为内燃机开发试验过程的对中精度、保养和连接方案制定提供了参考依据。研究表明:对中精度超过0.5mm时可能会引起轴心轨迹偏离;试验过程定期保养可减少对中劣化的影响;高速内燃机应监测主轴承的振动情况,根据测量结果制定连接方案。
- 段景辉张卫罗松灿郝利强张晓冲张志永
- 关键词：测功机传动轴轴心轨迹
- 发动机的控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括：判断发动机是否处于爆震状态；如果发动机处于爆震状态，则获得发动机的实际排气温度与预设最高目标温度之间的温度偏差；根据温度偏差确定空燃比修正值，其中，空燃比修正值随...
- 张志永赖海鹏李贤坤
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- 车辆的喷油量控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种车辆的喷油量控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测流经节气门的第一空气流量；采集流经EGR系统的第二空气流量；获取气缸内废气流量，且获取换气过程中扫气流量；根据第一空气流量、第二空气流量、气废气流量和...
- 张志永翟昆仑杨忠良
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- 用于车辆的可变气门升程机构及其控制方法
- 本发明提供了一种用于车辆的可变气门升程机构及其控制方法，控制方法包括以下步骤：根据车辆的工况和扭矩需求计算发动机的目标气门升程；根据发动机的转速、目标气门升程与初始气门升程的误差载入初始的电机控制参数；根据该参数控制驱动...
- 于浩然王志伟田宪凯赖海鹏张志永李贤坤张翠翠
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