张华
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 全回转舵桨船航向控制研究被引量：6
- 2013年
- 全回转舵桨船操纵机动性强,但航向稳定性差,在长程航行中尤其需要采用航向自动控制技术。针对双舵桨驱动的"润江1"科考船,将卡尔曼滤波器与模型预测控制器级联建立了适用于舵桨驱动船的航向控制系统,具备滤除高频波浪干扰并有效处置舵桨限制条件的功能。仿真测试和船模控制试验充分验证了上述系统的有效性,适用于舵桨驱动船的航向控制。
- 施浩许劲松张华
- 关键词：航向控制卡尔曼滤波
- 风机塔筒法兰螺栓屈服点控制紧固试验被引量：2
- 2023年
- 螺栓屈服点控制紧固法是在扭矩-转角紧固法的基础上发展而来的一种超弹性紧固方法,本研究对屈服点法在风机塔筒螺栓中的使用进行试验测试。首先对螺栓紧固过程实施预紧力超声(声时差-预紧力关系)标定;随后对三台某型2MW风电机组塔筒螺栓分别实施‘屈服点法’、‘扭矩法’和‘扭矩+转角法’紧固,并基于螺栓伸长和超声设备定期监测螺栓剩余紧固力。试验研究表明,屈服点法紧固的预紧力达到了弹性极限点附近,最大限度的发挥了螺栓强度。法兰紧固完毕后的紧固力监测数据显示,屈服点法的螺栓紧固力变异系数最小,为8%左右,紧固均匀性最优;此外,近两年的监测数据显示,屈服极限紧固的平均紧固力下降仅为2.9%,优于扭矩紧固(7.2%)和扭矩+转角紧固(7.9%),螺栓紧固力保持良好。另一方面,法兰紧固完毕后,屈服点法的部分螺栓(7%)仍维持屈服状态的紧固力,当风机遭遇极端载荷时该部分螺栓有继续屈服风险。
- 叶林张华徐永生徐凌超张卫刚周盛龙王剑波
- 关键词：螺栓扭矩控制
