崔磊
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 2.0L型CR直喷燃烧室内气流特性的仿真分析与评价
- 为了评估所设计的2.0L型高压共轨柴油机燃烧室结构的合理性，提出了评价燃烧室内速度场动态特性的评价方法，并利用三维仿真软件FIRE对燃烧系统进行建模，仿真分析了不同燃烧室结构形状匹配不同高压共轨喷射系统参数时对缸内速度场...
- Cui Lei崔磊Lin Xuedong林学东
- 关键词：柴油机燃烧系统
- 柴油机燃烧室结构对混合气形成及燃烧特性的影响被引量：9
- 2014年
- 针对已开发的2.0L型高压共轨直喷柴油机燃烧室,利用FIRE软件建立其仿真计算模型,仿真分析了不同燃烧室结构对缸内速度场以及湍流特性的影响,并引入与混合气形成和燃烧过程密切相关的无量纲参数Da数,研究了燃烧室结构形状对混合气形成机理、燃烧过程以及NO和SOOT生成率的影响。结果表明:通过合理设计燃烧室的结构形状可以有效组织混合气的形成和燃烧过程,从而抑制NO和SOOT的生成。
- 林学东顾静静李德刚侯玉晶崔磊
- 关键词：动力机械工程燃烧室形状当量比
- 控制策略对发动机振动噪声水平影响的研究
- 2011年
- 4行程发动机曲轴振动是其主要振动噪声源,对于多点电控喷射系统,各缸不均匀性的控制策略直接影响曲轴转速的波动。为此对A,B两台样机在采用S型和D型两种不同控制系统时的整机噪声进行了对比试验分析。结果表明,S型和D型系统对各缸不均匀性控制策略的不同造成样机噪声水平不同,样机A振动噪声较大的主要原因不仅在于其整机结构的频响特性上,而且其控制策略也是影响其振动噪声的不可忽略的因素。
- 林学东袁方恩黄丫崔磊沈小东
- 关键词：电控燃油喷射系统振动噪声控制策略
