孙玉东
- 作品数：72 被引量：247H指数：10
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国防科技重点实验室基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 离心泵水动力噪声计算方法研究被引量：19
- 2012年
- 离心泵作为舰船重要的流体机械,也是管路系统中主要噪声源之一。泵内流动诱发噪声的计算难点在于流噪声声源的准确模拟和边界条件的确定。文中采用CFD方法计算泵内流场并根据FW-H方程提取叶轮转动偶极子声源和蜗壳内表面偶极子声源;基于管道测试技术获得泵进出口边界条件,建立了以蜗壳为界的边界元模型,考虑了蜗壳对声传播的散射作用。通过内域声学直接边界元方法求解泵内声场,建立了离心泵水动力噪声的计算方法。通过试验测试对建立的计算方法进行了验证。计算分析表明:离心泵内主要噪声源为蜗壳表面偶极子声源;泵出口噪声大于入口,具有偶极子声源特性。
- 何涛钟荣孙玉东
- 关键词：离心泵水动力噪声偶极子
- 管路声源双端口模型及源参数提取的测试分析方法
- 本文以噪声源具有线性和时不变性为前提,基于平面声波传播理论,阐述了管路水动力噪声源特性的双端口散射模型;采用两位置声源法和随机信号频率处理算法,建立了试验提取源特性参数的测试技术和分析方法;通过一种阀门测试试验提取了其源...
- 钟荣孙玉东王锁泉周庆云朱忠尹志勇
- 关键词：双端口散射矩阵
- 文献传递
- 一种船舶充液管路声振耦合工程计算方法被引量：5
- 2019年
- 船舶充液管路由于其复杂的三维空间与多物理场的耦合,很难对其振动响应进行预报。该文基于阻抗-导纳综合法,提出了一种充液管路声振耦合计算方法,该方法采用阻抗矩阵的表达方式描述了管路元件;对于泵阀等复杂、难以通过解析公式获取的噪声源采用试验测试技术获取。并对文中的计算方法进行了仿真与试验验证,计算、试验结果均表明:文中方法的计算结果数据精确可靠,具有较高的工程应用价值。
- 吴江海尹志勇孙凌寒孙玉东
- 关键词：管路系统声激励声振耦合
- 周期支撑充液管路轴向振动特性分析被引量：2
- 2020年
- 基于Timoshenko理论,采用传递矩阵法计算了充液周期结构管路和周期支撑管路轴向振动传递特性,分析了轴向波波数实部、虚部与轴向波传播特性之间的关系。计算表明,轴向周期结构管路与轴向周期支撑管路系统均存在振动带隙,且振动带隙范围与轴向波波数实部、虚部之间一一对应。还分析了单个晶胞长度与支撑刚度对轴向振动带隙的影响。研究结果可为管路系统的振动噪声控制提供有效的技术支撑。
- 吴江海尹志勇孙玉东
- 关键词：振动带隙轴向振动
- 充液柔性接管轴向耦合阻抗理论研究被引量：1
- 2021年
- 本文基于管内平面波假设,考虑泊松耦合,从基本方程出发,推导充液柔性接管的声阻抗、机械阻抗和机械-声、声-机械耦合阻抗的解析表达式,通过算例对轴向阻抗结果以及耦合与非耦合的阻抗结果进行对比,研究几何参数对轴向阻抗结果的影响,比较钢管和橡胶管的轴向阻抗值。所给出的计算公式拓展和完善了现有柔性接管阻抗的理论研究工作,可以为耦合阻抗试验测试提供理论依据。研究结果对于柔性接管动态特性的综合研究、提高管路系统声学设计水平具有重要的意义。
- 苏明珠孙玉东王锁泉郝夏影
- 关键词：机械阻抗声阻抗耦合阻抗
- 液-管耦合空间管路系统振动噪声的有限元分析方法被引量：19
- 2005年
- 以包含设备和辅件在内、可具有分支结构的实际管路系统为研究对象,考虑内部流体介质和管路结构的相互作用,建立了液-管耦合振动噪声动力学分析的一体化有限元模型。给出了管路系统有限元模型的理论基础和典型有限元刚度矩阵单元的解析表达式,以及将管路隔振和消声器件阻抗试验数据引入有限元分析的转换方法。通过较为复杂的算例,分别对消声压力筒和管路挠性元件的噪声、振动衰减作用进行了研究。
- 孙玉东王锁泉刘忠族吴有生
- 关键词：管路系统有限元法
- 一种多端口管路附件流噪声与声阻抗测试方法
- 本发明涉及一种多端口管路附件流噪声与声阻抗测试方法，本发明结构紧凑、合理，操作方便，采用双水听器法测试获得换热器端口位置声压和体积速度；搭建双回路管路系统测试平台；使用双负载法或双声源法对双回路管路系统中开展声压激励；最...
- 吴江海孙玉东郝夏影尹志勇
- 舰船管路安装参数对其振动传递特性影响试验研究被引量：4
- 2018年
- 本文对舰船管路系统常见几种管路元器件进行不同安装参数下振动传递进行试验研究,分析弹性支撑、挠性接管、直管段、弯管段等单独安装参数与集成安装参数对振动传递的影响。试验结果表明:安装参数可改变元器件刚度与阻尼,但对管路振动传递特性影响不大,刚度大的元器件对安装参数灵敏度较低。本文的试验结果可为舰船管路系统低噪声建造技术提供借鉴。
- 吴江海孙凌寒孙玉东尹志勇
- 关键词：管路系统
- 基于阻抗匹配的管路系统振动传递特性分析
- 充液管路应用于舰船冷却、辅机等多个系统,其振动噪声不仅影响着设备的工作性能,严重时能对舰船的隐蔽性与安全构成威胁。为减低管路系统引起的振动噪声,挠性接管与弹性支撑被广泛的应用于船舶管路振动控制中,本文从挠性接管-管路-弹...
- 吴江海尹志勇孙玉东孙凌寒
- 关键词：阻抗匹配管路系统
- 文献传递
- 船用复合材料管路振动特性试验研究被引量：6
- 2020年
- 为研究船舶中复合材料充液管路的减振特性,首先采用几何尺寸相同的复合材料直管和钢直管进行振动响应对比分析。通过直管的四端阻抗测试,获得2种材料直管的传递矩阵,对比分析复合材料管路与钢管的振动传递损失。然后对2种材料直管进行自由边界下的模态测试,获取管路的阻尼系数。试验结果表明:在满足输水性能和结构强度的前提下,复合材料管路只是同几何尺寸钢管质量的一半,复合材料管的固有模态频率要低于钢管,模态阻尼系数却远大于钢管。在2500 Hz内复合材料管的横向振动传递损失优于钢管;而轴向传递损失在低频段要劣于钢管,高频段又优于钢管。因此在减振性能上,复合材料管更利于振动能量在传播过程中的衰减。研究成果可为复合材料在船舶充液管路减振降噪中的应用提供参考。
- 吴江海尹志勇王纬波孙玉东
- 关键词：复合材料模态测试
