孙旭飞
- 作品数：25 被引量：50H指数：3
- 供职机构：福州大学物理与信息工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信电气工程更多>>
- 基于家庭云存储的设计与实现被引量：1
- 2017年
- 为了便于家庭用户存储个人隐私数据,提出了一种基于ARM9微处理器S3C2440和嵌入式Linux操作系统构建家庭云存储的设计方案。所提出的方法可以很好地提高Linux内核和Samba服务器的移植性,同时可以解决Linux与Windows异构平台之间的文件共享。在Flask框架模型的基础上,深入研究开发Web程序,抛弃了现有复杂的Web服务器框架,自主搭建了一个在嵌入式ARM9上的Web服务器,它能即时响应家庭用户通过HTTP发送的请求,通过设计合理的路由响应来实现用户的上传、下载、删除等响应操作,且占用资源少,运行效率高,安全性好,功耗低,成本低。
- 吴一鹏孙旭飞张斌
- 关键词：ARM9LINUX内核SAMBA服务器FLASKWEB服务器
- 电力线载波双伪码编码直序扩频通信被引量：3
- 2010年
- 提出了双伪码编码直接序列扩频的通信方法,该方法能有效改善电力线载波扩频通信中抗干扰性强和接收灵敏度高的特点得不到发挥这一问题,调制后的扩频信号只含载波和伪码成分,伪码的周期与原基带信号的波特率一致并保持同步,双伪码分别代表基带信号中的0和1.这种方法使得解调时省略了载波的恢复,也省去了传统的基带信号解调,从而提高了接收灵敏度,更重要的是解调信号来自双伪码相关检测结果的差分输出,使之能够有效抑制各种干扰信号,提高了抗干扰性.
- 孙旭飞
- 关键词：电力线载波扩频通信直序扩频同步捕获
- 道路微观交通仿真中换道行为模型的研究与实现被引量：3
- 2019年
- 建立了描述车辆换道意图的产生、选择合适车道和实施换道行为的车道变换模型。运用车辆运动学理论,以换道车辆为目标,给出了目标车辆与邻近车辆的最小安全距离间隙接受模型和车辆换道实施过程的运动模型,并应用到程序设计中,利用基于VC++上建立的交通仿真系统动态地显示非强制换道行为的效果。与VISSIM软件基于规则的换道模型相比,加入驾驶特性的影响和优化原来固定的安全距离,研究结果相对更优。
- 陈晶孙旭飞田东燊
- 关键词：微观交通仿真最小安全距离
- 传统道路交通信号机的实时时差控制被引量：1
- 2008年
- 传统交通信号控制机在硬件上属于单环结构,当交叉路口的车流随时间变化大,且上下行车流极不对称时,时间利用效率差、疏导车流能力低.提出了软件模拟双环机制、将其运算结果变换为单环硬件可以执行的信号输出的方法,以及实用的车流饱和度计算步骤和方法,在单环结构的信号机上实现了双环结构才能实现的实时时差控制.这种方法对改善传统信号机应对各种车流变化时的信号控制效能具有十分重大的实用价值.
- 孙旭飞
- 关键词：车辆检测器相位
- 一种CAN总线终端电阻匹配系统的设计被引量：5
- 2015年
- 提出了一种CAN总线终端电阻匹配系统设计方案,硬件电路主要由STM32微控制器、数字电位器MCP41010和CAN总线收发器MCP2551构成。在此基础上,设计了该系统的主副节点软件通信流程。测试结果表明,该系统软硬件设计合理,工作可靠稳定。系统能够方便工作人员测出CAN总线的较佳终端电阻阻值,具有操作方便、快捷,省时省力等特点。
- 陈龙威孙旭飞
- 关键词：CAN总线终端电阻数字电位器
- 低压电力线信道阻抗测量与匹配被引量：13
- 2011年
- 为了测量电力线的阻抗,设计一个电力线载波通信信号发射系统,分析了电力线信道的阻抗特性,根据LC谐振原理,设计低压电力线阻抗测量方案并制作了实际电路在学校各个地方进行实际测量。根据实际测量结果,得出电力线电抗呈感性,包含电阻和感抗两部分,并且阻抗变化的主要因素是感抗的变化。对于实验室、宿舍、办公室这类用电器较多的环境,电力线的电感值较小;而对于教室、走廊、活动室这类用电器较少的环境,电力线的电感值较大。这一结论对电压电力线的阻抗匹配是非常有用的,最后提出一种简单实用的匹配电路设计。
- 李家生刘大茂孙旭飞
- 关键词：低压电力线载波通信阻抗测量耦合器阻抗匹配
- 单点自适应控制的配时方法研究被引量：1
- 2011年
- 针对交通饱和期间车辆滞留的问题,提出了一种信号机单点自适应控制的配时方法。考虑到道路车辆密度、流量检测方法等因素对交通流量的影响,改进了交通流量检测方法,并对实时检测的交通流量进行补偿修正,同时结合F-B配时方法,对周期时长和绿信时间进行优化,从而加快滞留车辆的消散速度,有效地缓解车辆滞留情况。
- 郑晓晖刘大茂孙旭飞
- 关键词：交通流自适应周期时长
- 基于FPGA的信号灯冲突检测电路的设计与实现被引量：1
- 2015年
- 采用软件控制方式的道路交通信号机在死机时往往失去其绿冲突保护功能。根据"绿冲突矩阵"的检测原理,本文提出一种道路交通信号控制机的信号冲突检测方案,采用自顶向下的设计方法,通过FPGA实现系统的各个功能模块。该系统可以独立地检测绿灯信号冲突这种道路交通的异常情况,并能立即做出处理。仿真及实际测试结果表明,该系统时序分配与程序设计合理,工作稳定可靠,并能够提高信号机嵌入式系统的实时性。
- 杨福来孙旭飞李硕
- 关键词：FPGA
- SPI-CAN新型现场总线的道路交通状态传输系统
- 2019年
- 针对现阶段多数道路交通信号机采用RS485总线传输交通状态的现状,提出一种基于SPI-CAN新型现场总线的道路交通状态传输系统,并详细介绍了系统的硬件结构、关键软件驱动,最终通过实际搭建实验环境验证了系统的可行性和可靠性。
- 李思军孙旭飞陈晶
- 关键词：交通状态现场总线SPISTM32
- 基于贝塞尔曲线的超车模型
- 2020年
- 超车是道路交通中一种常见的驾驶行为,也是微观道路仿真领域的重要研究内容之一。将超车行为分解为加速变道、匀速直行、减速回归3个过程。从车辆轨迹角度出发,提出了一种拟合现实中超车行为的数学模型。研究分析了现实中各类车辆的超车轨迹,确定使用3点贝塞尔曲线来拟合微观仿真中的超车轨迹,并给出了基于车辆速度、加速度和相对距离3个参数,求得轨迹中各个坐标的算法公式。该模型计算方式简单,在计算机中能够快速处理,从而高效率模拟超车行为。
- 谢蓉孙旭飞郑伟
