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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 1篇弹性模量
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇动弹性模量
  • 1篇动力特性
  • 1篇冻土
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇树脂
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道沉降
  • 1篇自修复
  • 1篇黏土
  • 1篇力特性
  • 1篇裂缝
  • 1篇模型试验
  • 1篇环氧
  • 1篇环氧树脂
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土裂缝

机构

  • 3篇中国矿业大学
  • 1篇中煤国际工程...

作者

  • 3篇姚博
  • 2篇刘志强
  • 1篇王博
  • 1篇张洪乐
  • 1篇王飞
  • 1篇朱丽娟
  • 1篇祁红梅

传媒

  • 1篇中国建材科技
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇徐州建筑职业...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
超声纵波测量冻土动弹性模量的试验研究被引量:7
2009年
超声波在介质中的传播速度反映了介质的物理力学性质。本文运用普通纵波换能器测定了不同含水率的冻结粉质粘土在不同温度下的纵波和表面波速度,从而测定并计算冻土的动弹性模量和泊松比。其中表面波速度采用的是一种用接收波波峰相关散点回归来计算的新方案,能够有效排除边界和底面反射波的影响。试验和计算结果表明:冻结粉质粘土的泊松比随温度升高和含水率增加而增大;动弹性模量在试验含水率的范围内随含水率的增大而减小。
姚博刘志强王博张洪乐
关键词:超声波冻土弹性模量泊松比
混凝土裂缝修复技术探析被引量:5
2009年
对常用的混凝土裂缝修复技术的施工要点、适用场合及其优缺点进行了阐述,分析了现有修复技术存在的问题,对混凝土裂缝修复新技术的研究作了展望.
祁红梅朱丽娟姚博
关键词:混凝土裂缝环氧树脂自修复
地铁隧道下卧土体动力特性模型试验研究被引量:6
2011年
研究目的:地铁车辆动荷载的长期作用会使隧道产生不同程度的沉降,对其运营稳定性产生不利的影响,对于饱和软土地层条件,隧道的沉降更为明显。开展动荷载作用下地铁隧道下卧土体的动力稳定性研究,有助于正确认识地铁运营荷载对周围土体的影响,并为隧道周围土体的加固提供依据。研究结论:通过分析盾构隧道的运营受力特征,设计了物理模拟试验系统,对地铁盾构隧道下卧粉质黏土的动力特性进行了研究,分析了不同荷载幅值、不同频率条件下隧道下卧粉质黏土的动力响应特性,并对动荷载作用下隧道的沉降特征进行了分析。试验结果表明,盾构隧道下卧粉质黏土在动荷载的作用下,土体的动力响应随距离的增加而衰减,且距离隧道越近衰减趋势越明显。动荷载峰值越大,隧道沉降越大;荷载峰值相同、振动次数一定时,荷载振动频率越低,隧道的竖向沉降越大。
刘志强王飞姚博
关键词:盾构隧道粉质黏土动力特性隧道沉降模型试验
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