周浪雅
- 作品数：17 被引量：118H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划住房和城乡建设部科学技术计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 铁路客运专线引入既有枢纽的方案选择被引量：23
- 2008年
- 在分析客运专线引入枢纽方案主要影响因素的基础上,建立了客运专线引入枢纽方案选择的评价指标体系,采用多层次灰色关联分析模型,建立了相应的辅助决策支持系统,用定量分析方法综合评价、选择客运专线引入枢纽的方案,最后例证了方法的实用性.
- 谢海红周浪雅杨丽娟
- 关键词：客运专线铁路枢纽
- 铁路装卸劳动力供给的思考被引量：3
- 2014年
- 在阐述劳动力供给对铁路装卸效率影响的基础上,从人工装卸费率及新生代农民工就业诉求2个方面对铁路装卸劳动力供给不足的原因进行分析,提出加大机械化装卸力度、调整机械作业和人工作业收费标准的比价关系、加强装卸队伍建设等解决铁路装卸劳动力供给问题的对策,为铁路货运发展筑牢基础。
- 张颖杨磊周浪雅刘冰
- 关键词：铁路装卸劳动力供给
- 基于OpenTrack软件的列车技术作业过程仿真研究被引量：3
- 2013年
- 基于OpenTrack软件的仿真原理及流程,针对可控的列流结构因素,分析动车组列车、普速列车、始发终到普速列车3种列流对仿真结果的影响程度,通过对各种列流组合方案的仿真,说明机车换挂作业对到发线、车站咽喉、出入段线能力影响最大。应用该软件对若干大型铁路客运站进行列车技术作业过程仿真试验,可以为优化车站设计提供可靠的依据。
- 魏然高小周浪雅
- 关键词：铁路客运站
- 基于非合作博弈的高速铁路售票厅空间规模研究
- 2017年
- 在售票网络化背景下,研究高速铁路售票厅服务功能及空间规模,对合理利用高速铁路客运站空间、提高客运站经济效益具有现实意义。基于售票厅功能的转变,将用户售票厅购票或取票排队过程看作非合作博弈系统,建立满足车站高峰小时发送量的售票厅空间规模的计算机模拟仿真模型,并以某高峰小时发送量1万人的特大型高速铁路客运站为例,对其售票厅空间规模进行计算。计算结果显示,售票厅空间规模最大为现状空间规模的57.9%,最小为43.6%,可以为提高高速铁路客运站售票厅空间利用提供参考。
- 杨静周浪雅张红亮段乐毅
- 关键词：高速铁路非合作博弈
- 铁路客运专线引入枢纽的布局原则探讨被引量：25
- 2005年
- 在简要分析国外综合枢纽布局的基础上,按照“以人为本,服务运输,强本简末,系统优化,着眼发展”的要求,根据客运专线引入情况下枢纽结构、功能的变化,提出枢纽主要客运(中心)站、客运专线与既有线等运输生产力布局、技术设施功能调整的基本原则。
- 谢海红周浪雅
- 关键词：铁路枢纽客运专线
- 对分类建设体制下城际铁路发展的思考与建议
- 2014年
- 城际铁路对于我国加快推进新型城镇化建设具有重要意义,分类建设体制改革为其发展提供有利的政策环境。对新形势下的城际铁路定位、规划、建设及运营等问题进行初步探讨,并对涉及城际铁路发展的相关问题提出建议。
- 蔡莹娟周浪雅
- 关键词：城际铁路
- 客运专线站车经营管理信息系统研究
- 2008年
- 根据国内外铁路站车经营管理情况,分析客运专线站车经营对管理信息系统的应用需求,提出客运专线站车经营管理信息系统的技术要求、系统构成、系统数据组成等,并对系统的功能模块组成:电子公告栏、旅客信息反馈、经营数据管理、系统维护,进行具体功能描述。
- 祝继常周浪雅
- 关键词：客运专线管理信息系统
- 我国粮食物流模式选择的探讨被引量：6
- 2014年
- 通过阐述粮食进出口贸易和国内各省区市粮食自给率,分析我国粮食供需格局,比较我国粮食包粮、散粮、集装箱3种流通方式,以及铁路、公路、水路3种粮食物流模式的优劣势,提出积极倡导粮食多式联运、发展粮食集装箱运输、协调储备粮移库运输和在粮食主产销区建立粮食物流中心等铁路发展粮食物流的建议。
- 陈娅娜杨瑜周浪雅
- 关键词：物流模式
- 美国铁路多式联运发展的启示被引量：24
- 2016年
- 美国多式联运体系是美国物流和经济发展的基石,也是世界上最具竞争力的联运体系,其发展经验值得我国铁路借鉴。概述美国铁路多式联运发展历程和背景,依据美国铁路多式联运在集装箱多式联运、多式联运系统投资和拓展多式联运服务方面的经验,提出我国发展铁路多式联运的建议,即不断完善法律制度、提高铁路多式联运服务水平,进一步发挥铁路在多式联运中的骨干作用。
- 诸葛恒英齐向春周浪雅
- 关键词：集装箱运输运价
- 高速铁路商业经营模式的探讨被引量：7
- 2013年
- 随着我国高速铁路逐步成网,对高速铁路商业资源的充分利用和开发提出新的要求。在分析铁路商业经营规划理念的基础上,通过探讨高速铁路商业资源具有的互动性、可达性、集聚性、成网化特点,提出经营品牌、提升品质,统筹规划、优化经营,强强联合、规模经营,专业管理、科学运作等高速铁路商业经营实施策略,以及高速铁路广告经营和车站商业经营模式建议。
- 周浪雅冯姗姗李桥
- 关键词：高速铁路
