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史来峰

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：东风汽车公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力学
  • 1篇多体动力学
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇接触力

机构

  • 1篇浙江大学
  • 1篇东风汽车公司

作者

  • 1篇刘功文
  • 1篇郝志勇
  • 1篇郑康
  • 1篇史来峰

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽油机正时链轮系统设计优化与动力学特性研究被引量：2
2013年
针对某汽油机链条啮合接触力较大等问题,基于正时链轮系统多体动力学模型提出了新设计方案,并通过CAE仿真对新、旧两种链轮传动系统结构方案进行高转速时的动态仿真对比研究。分析表明,新方案可有效的降低链节接触冲击力、减少链轮及链节角速度波动。同时,针对新方案动力学模型,对比了考虑与不考虑转速波动时的链系动态结果。研究发现,由曲轴扭振引起的转速波动对链轮角速度影响较大,而对链节接触冲击及其角速度影响较小。
刘功文郝志勇郑康史来峰
关键词：汽油机接触力多体动力学
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