卢永贵
- 作品数：22 被引量：216H指数：10
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 沥青玛蹄脂性能试验研究被引量：25
- 2001年
- 采用均匀设计方法安排了多水平的试验方案 ,利用 DSR、BBR对沥青玛蹄脂的高、低温流变特性进行了试验研究。结果表明 :纤维含量与粉油比对沥青玛蹄脂的高温性能有强烈的交互作用 ;增加纤维含量和粉油比对沥青玛蹄脂的低温抗裂性能不利。
- 卢永贵赵可
- 关键词：沥青玛蹄脂均匀设计SMA性能试验
- 粗集料间隙率试验研究被引量：33
- 2001年
- 为了研究四级粗集料 ( 1 9.0 0～ 4.75mm)用量对粗集料间隙率 ( VCA)的影响 ,采用配方均匀设计方法安排了多水平的试验方案 ,并利用加配重的振实试验方法测试了 VCA,对试验数据进行了回归分析。结果表明 ,对 VCA起决定作用的是集料本身的性质 (如表面纹理 ,颗粒形状等 ) ;粗集料中的最细粒径组 ( 9.50～ 4.75mm)所占比例对
- 卢永贵张登良
- 关键词：粗集料间隙率沥青路面沥青混合料公路
- 测定沥青混合料最大理论相对密度的浸渍法被引量：18
- 2007年
- 为准确测定沥青混合料体积参数,避免因体积参数计算不准确导致的沥青路面早期破坏现象,提出了用沥青浸渍法进行沥青混合料最大理论相对密度测定的方法。沥青浸渍法以沥青为介质,得到了沥青混合料的零空隙状态。与真空法相比,沥青浸渍法数据变异性小,测量结果复现性好,对试验条件要求不高,试验人为因素影响小。研究结果表明,真空法测定的混合料最大理论相对密度偏小,用沥青浸渍法能够准确测量沥青混合料最大理论相对密度。
- 周卫峰赵可孟庆营卢永贵徐金枝
- 关键词：道路工程沥青混合料最大理论相对密度空隙率
- SMA配合比设计方法、路用性能及施工技术研究
- 赵可魏如喜王德群商耀祥卢永贵杜月宗罗东花李云海吴秉军
- 该课题系统研究了利用旋转试验机（GTM）进行沥青玛蹄脂碎石（SMA）配合比设计的方法，提出了以旋转稳定指数GSI、安全系数GSF相对于油石比的突变点，及以空隙率VV、粗集料间隙率VCAmix相对于细集料含量的突变点分别作...
- 关键词：
- 关键词：沥青玛蹄脂碎石配合比设计方法路用性能施工技术
- 基于路用性能的沥青混合料体积设计方法被引量：19
- 2001年
- 科学的沥青混合料设计方法离不开精确的基础数据。在进行了集料有效密度测量研究和粗集料间隙率试验探索等系列试验研究的基础上 ,提出了一种简便的沥青混合料设计方法。这种方法是基于沥青混合料路用性能的体积配比设计计算方法 ,经室内路用性能试验验证 ,用本方法设计的沥青混合料具有优良的抗滑性能、防水性能、抗车辙能力。
- 卢永贵张登良
- 关键词：沥青混合料体积设计法公路路用性能
- SMA骨架标准研究被引量：9
- 2002年
- 传统观点认为 ,粗集料的干插捣间隙率VDRC大于压实混合料中粗集料间隙率VMix是SMA骨架结构形成的标准 ,但是VDRC与VMix在压实方法、测量精度、换算密度指标等方面存在系统误差 ,导致VDRC在多数情况下都大于VMix,失去了优选级配的作用。试验及结果分析表明 ,用体积法测量的毛体积密度换算的VMix较合理 ,用VMix随细集料增加的突变点判定骨架形成是可行的。
- 卢永贵赵可
- 关键词：沥青玛蹄脂碎石混合料粗集料间隙率
- 集料有效密度试验方法及沥青混合料合理体积指标计算方法研究
- 空隙率是沥青混合料设计方法中的关键性指标,但由于集料对沥青的吸收不易确定, 使得最大理论密度不能准确测量,从而影响了空隙率计算的准确性。提出了用沥青浸渍进行集料有效密度测定的试验方法。试验结果表明,对于改性沥青混合料,按...
- 周卫峰卢永贵
- 关键词：沥青混合料最大理论密度空隙率
- 文献传递
- SMA骨架标准研究被引量：36
- 2002年
- 传统观点认为 ,VCADRC大于 VCAMix是 SMA骨架结构形成的标准 ,但是 VCADRC与 VCAMix在试验体系上有许多方面可导致系统误差。分析了两者的试验方法差异 ,及其对试验结果的影响 ,试验及结果分析表明 :用体积法测量的毛体积密度换算的 VCAMix较合理 ,用
- 卢永贵赵可张登良
- 关键词：SMA
- 集料有效密度测试方法研究被引量：12
- 2001年
- 沥青混合料体积设计法成功的关键在于集料的密度参数能反映集料在沥青混合料中的实际情况 ,集料有效密度参数是最能反映实际情况的密度指标。通过分析集料有效密度的影响因素 ,对多种试验方案结果进行了比较 ,提出了简便、合理的有效密度测试方法。
- 卢永贵张登良
- 关键词：路面集料配合比
- 成都粘土及其石灰稳定土的动力特性试验研究被引量：14
- 1998年
- 本文对成都粘土及其石灰稳定工作了大量的动态三轴试验,对其动力特性进行了全面的对比。分析了两种土的临界动应力、临界回弹模量、破坏应变与含水量的关系。研究了不同含灰率加固效果。探讨了灰土在路基基床工程中的应用。
- 卢永贵罗强曹新文蔡英
- 关键词：石灰稳定土膨胀土路基基床铁路
