您的位置: 专家智库 > >

刘百来

作品数:23 被引量:197H指数:7
供职机构:西安工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金陕西省交通科技项目国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 8篇涵洞
  • 7篇管涵
  • 7篇钢波纹管
  • 7篇钢波纹管涵
  • 7篇波纹管
  • 6篇有限元
  • 6篇钢波纹管涵洞
  • 4篇力学性能
  • 4篇力学性
  • 3篇教学
  • 2篇有限元仿真
  • 2篇预拱
  • 2篇预拱度
  • 2篇预拱度设置
  • 2篇湿陷性
  • 2篇填土
  • 2篇填土高度
  • 2篇路工
  • 2篇护栏
  • 2篇黄土

机构

  • 17篇西安工业大学
  • 9篇中交第一公路...
  • 4篇西安工业学院
  • 2篇长安大学
  • 2篇绵阳师范学院
  • 2篇江苏省交通科...
  • 1篇西北农林科技...
  • 1篇西安重型机械...
  • 1篇安徽省建筑科...
  • 1篇陕西省公路勘...
  • 1篇衡水益通管业...
  • 1篇中交瑞通路桥...
  • 1篇安徽省交通控...

作者

  • 22篇刘百来
  • 5篇李祝龙
  • 3篇史永高
  • 3篇党胜玻
  • 2篇涂圣武
  • 2篇白淑红
  • 2篇梁养辉
  • 1篇曾凡奎
  • 1篇顾致平
  • 1篇汪双杰
  • 1篇胡滨
  • 1篇唐文栋
  • 1篇白斌
  • 1篇张爱军
  • 1篇胡桂梅
  • 1篇李三庆
  • 1篇雷胜友
  • 1篇吴清
  • 1篇李凤利
  • 1篇钱坤

传媒

  • 9篇西安工业大学...
  • 2篇科技创新导报
  • 1篇煤矿机械
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇西安工业学院...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇四川建材
  • 1篇中国科教创新...
  • 1篇安徽建筑大学...
  • 1篇第三届全国公...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2019
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2010
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
利用ANSYS软件对扭转条件下圆轴轴肩圆角的优化设计被引量:8
2005年
圆轴轴肩处若采用尖角过渡,承载时将引起较大的应力集中。采用圆弧过渡可以降低应力集中现象。介绍了利用ANSYS软件对圆轴轴肩圆角进行优化设计的方法,在工程实际中有重要的应用价值。
李三庆刘百来
关键词:圆轴应力集中有限元ANSYS
钢波纹管涵洞力学性能的有限元分析被引量:67
2006年
金属波纹管涵具有施工工期短、造价低、对地基扰动小、对基础要求低、适应变形性能好等优点,特别适用于边远地区和多年冻土、软土等特殊地基区域的道路涵洞工程.目前,作为一种新型的道路涵洞形式.对钢波纹管涵洞进行野外现场力学性能测试存在许多局限性,为了克服其局限性,本文在钢波纹管涵洞野外现场力学性能测试的基础上,利用有限元力学分析程序对钢波纹管涵洞的受力变形作计算分析,将计算结果和野外现场实测值进行比较分析,建立合理的有限元力学模型,运用有限元法系统地分析钢波纹管涵洞的力学性能成为可行.
刘百来李祝龙汪双杰
关键词:钢波纹管涵洞力学性能有限元模型
圆管形波纹钢结构涵洞变形指标分析被引量:1
2022年
鉴于波纹钢的柔性特点,该结构涵洞实施中应实时检测调整波纹结构断面变形,然而国内外各标准规范对波纹钢结构断面变形指标的技术要求不尽相同。为获取波纹钢变形控制研究方法、合理给定指标,采用ABAQUS有限元软件,通过控制波形与管径、覆土厚度等变量进行受力变形数值仿真分析。得出结论如下:相同波形相同孔径,壁厚增加,抗变形能力增强;相同波形相同壁厚,管径增大,抗变形能力减弱;区别于现有的模拟数据趋势,当水平变形和竖向变形与椭圆度的单调线性趋势改变时,呈现椭圆度增大、竖向椭圆态增加、最大等效应力不减反增的规律,同时,相当安全系数的范围缩小;当安装误差控制在(±1%D)以内,在荷载作用下,回填后波纹钢管体更趋近圆形,有利于荷载均布,形成土拱效应。
李涵黄志福刘百来王志宏吴清
关键词:涵洞质量检验评定
重载作用下波纹钢板加固旧桥的应变测试被引量:3
2019年
为了探究重载作用下波纹钢板加固旧桥的受力性能,对现有波纹钢板加固的旧桥进行现场试验。试验结果表明:当重载车辆沿加固桥桥中线顺着道路前进时,加固桥的波纹钢板拱脚位置和拱顶位置分别表现为压应变和拉应变趋势;在90.12t的重载车辆作用下,加固桥的波纹钢板内侧的应变变化量总体上在15×10-6以内,波纹钢板加固效果良好;加固桥梁拱顶位置应变变化幅度相对较大,应作为设计和观测时的重点位置。
梁养辉刘百来刘百来王灵建胡滨
关键词:旧桥加固
工程中AUTOCAD信息自动导入EXCEL的程序开发与应用被引量:2
2010年
国内在工程领域中的计算机辅助设计系统大多是基于AutoCAD软件环境的二次开发,其在一些细小的过程没有实现自动化设计,降低了设计工作的效率,本文结合自己的开发实例说明工程中AUTOCAD信息自动导入EXCEL的程序开发与应用。
刘百来涂圣武
关键词:AUTOCADEXCEL
关于填石路基的工程质量控制被引量:2
2006年
针对兰州至临洮高速公路第8B合同段填石路基压实工程的特点,借鉴了以往填石路基工程实践的经验和教训,进行了相关的工程质量管理试验.在此基础上提出了行之有效的针对填石路基工程的工程质量控制管理方法,对填石路基压实工程的质量管理具有一定的现实指导意义.
刘百来涂圣武
关键词:填石路基压实
钢波纹管涵洞力学性能现场试验研究被引量:75
2006年
柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有优良的适应地基与基础变形的能力,而且具有自重轻、运输方便、施工简单且施工工期短、造价低、对地基扰动小、对基础要求较低等优点,还具较强的抗拉、抗剪和抗疲劳能力,故其具有较为广泛的应用前景。文章通过对钢波纹管涵洞进行野外现场测试,从不同的角度研究了其力学特征,结果表明:钢波纹管涵洞的管顶、管侧沿着波形(断面)方向呈现出不同的应力应变变化趋势,波峰和波谷处以及内侧和外侧、切向和轴向的应力应变呈现出管顶与管侧相反的拉压变化规律。
李祝龙刘百来李自武
关键词:钢波纹管涵洞力学性能
易溶盐对伊犁黄土湿陷性的影响被引量:4
2019年
为了研究易溶盐含量对伊犁黄土湿陷性的影响,以伊犁黄土为研究对象,采用双线法分析不同含水率、压力、易溶盐种类和易溶盐含量对黄土湿陷性的影响。结果表明:易溶盐含量对黄土湿陷性有一定影响,与无盐黄土相比,易溶盐黄土湿陷系数有一定下降;不同种类易溶盐对黄土湿陷变形影响不同,100 kPa压力且土壤含水率为7.0%条件下,50 mmol·kg^(-1) NaCl易溶盐土壤湿陷系数为0.01,50 mmol·kg^(-1)Na_2SO_4易溶盐土壤湿陷系数为0.16,100 mmol·kg^(-1)NaCl易溶盐土壤湿陷系数为0.06,100 mmol·kg^(-1)Na_2SO_4易溶盐土壤湿陷系数为0.17;土壤含水率及外界压力均对黄土湿陷系数有一定影响。
蔺广花刘百来张爱军
关键词:易溶盐黄土湿陷性土壤含水率
发射器座钣的动态有限元分析被引量:3
2007年
为了优化发射器座钣的结构设计,采用有限单元法对某型号发射器座钣三维空间板壳结构进行了整体三维建模,同时运用弹性力学有限元法对座钣建立的有限元模型进行模态分析和瞬态动力学分析.得到了整个座钣的前十阶固有频率及振型、结构应力和变形分布规律以及座钣关键部位的动应力变化曲线,为该类座钣结构武器合理布置筋钣和减轻座钣重量进一步优化座钣结构提供参考.
胡桂梅白斌刘百来
关键词:发射器有限元法模态分析瞬态动力学分析
波形梁护栏受侧面碰撞过程中的能量转换分析被引量:4
2008年
波形梁护栏在受侧面碰撞时吸收碰撞能量的能力是衡量其安全性能的一项重要指标,为减小此碰撞事故造成的灾害损失程度,需对波形梁护栏在受侧面碰撞时的吸能能力进行研究分析.采用LS-DYNA动力学分析方法,对波形梁护栏在受侧面碰撞过程中的能量转换进行了对比分析,得出四种工况下碰撞能量的变化曲线,结果表明现有波形梁护栏的吸能能力尚有一定的提升空间,为进一步优化设计提供参考.
刘百来李祝龙史永高党胜玻张国杰
关键词:波形梁护栏有限元仿真能量转换
共3页<123>
聚类工具0