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基于元胞自动机模型的交叉口行人过街路径判断: 2017年; 行人过街路径的选择不仅影响着行人过街的安全性,还影响着交叉口处机动车、非机动车的行驶安全。本文根据信号控制交叉口和无信号控制交叉口行人过街的特性,选取影响行人过街的不同参数,给出行人在这两类交叉口过街路径的不同参数计算方法,建立了基于元胞自动机模型的行人过街路径的判断矩阵,对行人过街路径的研究具有一定的参考价值。; 刘玮蔚杨凯茜宁瑞昌周欣; 关键词：元胞自动机

桥隧及其衔接段驾驶员行车安全风险研究: 随着居民出行范围的不断扩大，公路网承担的交通需求迅猛上升，公路网中的复杂路段、节点也收到越来越多的关注。桥隧路段作为公路网中的重要节点，受到很多主客观因素的制约，是公路网中一个重要的交通安全研究节点。桥隧及其衔接段的行车...; 刘玮蔚; 关键词：行车安全风险分析

基于瓶颈模型的随机需求下出行选择行为研究被引量：2: 2016年; 为准确描述通勤者在随机网络下的出行选择行为,将瓶颈模型拓展为2条平行道路,推导了不同道路条件下的行程时间函数,在通行能力退化及出行需求波动的条件下分析通勤者的出行选择行为.结果显示,通勤者一般会选择在准时上班之前的高峰期集中出行,设有公交专用道的公路小汽车出行比重减小,高峰期持续时间更长,出行分布更加分散.随着退化程度和波动程度的加剧,出行比值逐渐增大,出行者更倾向于选择公共汽车出行.; 王韩麒陈红冯微宋占国刘玮蔚; 关键词：交通工程公交专用道

基于CPT的异质通勤者多维出行决策模型被引量：5: 2017年; 为了准确描述异质通勤者的风险态度及出行决策行为,假设通勤者的到达时间符合偏态分布,根据不同的可靠性要求计算偏好到达时间,综合考虑出行费用的影响,构建参照点与风险偏好系数函数,建立了基于累积前景理论(CPT)的异质通勤者多维出行决策模型.结果表明,在参照点与风险偏好系数异质的情况下,通勤者表现出不同的风险态度,从而采取不同的出行决策行为,多维出行决策模型得到的结果更符合实际.在单维出行决策时,风险偏好系数对出行决策结果的影响不显著;而在多维出行决策时,风险偏好系数对出行决策结果的影响显著.; 王韩麒陈红冯微刘玮蔚; 关键词：交通工程

一种获取公交站点间客流交换量的重力检测器装置: 本实用新型公开了一种获取公交站点间客流交换量的重力检测器装置包括处理模块、显示模块、安装于公交车前后门底盘上的前门测重单元和后门测重单元以及为整个装置供电的电源模块；处理模块的信号输入端与前门测重单元的信号输出端相连，处...; 陈红宋占国刘玮蔚; 文献传递

一种汽车安全带提示系统: 本实用新型公开了一种汽车安全带提示系统，包括安全带、正常指示灯、报警器、电源、圆孔电夹、条孔电夹、以及用于收放安全带的收卷器；电源、报警器及圆孔电夹串联连接，电源、条孔电夹及正常指示灯串联连接，安全带上开设有圆孔及条形孔...; 刘玮蔚许方经陈红黎豪; 文献传递

立体复合高速公路立体层应急救援模式探讨被引量：1: 2022年; 应急救援是高速公路事故发生后保护生命财产的最后一道防线,对于立体复合高速公路,特别是立体层,更需要强有效的应急救援保障。通过梳理立体复合高速公路的立体层设计特点,结合典型项目,提出利用立体层与地面层连接道、互通立交匝道,配合强干预类交通流组织措施,开展立体层应急交通组织与疏散,并提出立体层应急救援措施建议,为相关部门决策和采取工程与管理措施提供依据。; 刘玮蔚刘玮蔚张志伟靳媛媛; 关键词：应急救援

高速公路长隧道入口段夜间照明优化方法: 本发明公开了一种高速公路长隧道入口段夜间照明优化方法，该方法采集隧道照明参数、驾驶人视觉适应时间、驾驶人瞳孔面积数据，建立驾驶人瞳孔面积与照度模型，照度与隧道纵深模型和驾驶人视觉适应模型；利用软件做出驾驶人瞳孔面积、视觉...; 赵炜华刘浩学林淼谢陈江刘玮蔚; 文献传递

新型交叉口公交停靠站选址模型被引量：6: 2017年; 为了降低交叉口处公交停靠站对周边道路交通流的影响,给实际交叉口及其周边附属设施的规划设计提供参考,在交通流元胞自动机模型研究的基础上,分别分析公交车停靠、运行、换道行为及交叉口饱和度、绿信比、信号周期等交叉口参数,结合元胞自动机模型的设置原理,构建车辆、交叉口平面、停靠站等子模型,进而得到一种新型交叉口公交停靠站选址模型。使用MATLAB软件对建立的模型进行仿真,将受到公交停靠影响的社会车辆行车时间作为仿真的输出结果,并将输出结果与实际调查情况进行对比,验证模型的可靠性。结果表明:建立的模型符合实际,能够反映出公交车辆在交叉口处的停靠情况;公交停靠站对交通的影响程度与停靠站距交叉口的距离呈现W形的变化趋势;港湾式停靠站对周边机动车及交叉口运行的影响程度比直线式停靠站小;上游停靠站的推荐设置区间为距交叉口70~110m的区域,下游的推荐区间为距交叉口60~90m的区域;不同饱和度下的停靠站设置区间差别较大,在实际应用时需要进行精细化分析。; 陈红刘玮蔚朱宏佳许方经; 关键词：交通工程公交停靠站元胞自动机模型仿真

一种可伸缩的太阳能智能交通可变柱系统: 本实用新型公开了一种可伸缩的太阳能智能交通可变柱系统，包括控制系统、指示系统、若干可变柱系统、以及用于提供电能的太阳能发电系统；各可变柱系统均内嵌于路面中，可变柱系统包括可变柱柱体、可伸缩支架以及驱动可伸缩支架伸缩的驱动...; 陈红刘玮蔚宋占国王韩麒; 文献传递

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刘玮蔚