刘明俊
- 作品数：95 被引量：298H指数：10
- 供职机构：武汉理工大学航运学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金教育部高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
- 基于旋进原则的船舶操纵性预报新方法展望
- 2007年
- 文章通过对现有船舶操纵性预报方法的系统分析,指出了各自的优点与不足,继而从旋进系统方法论出发,对船舶操纵性预报进行了方法论上的探索,提出了基于旋进原则的船舶操纵性集成预报系统方案。
- 徐言民刘明俊
- 关键词：系统方法论操纵性预报
- 基于鲸鱼算法优化Attention-Bi LSTM模型的短期船舶流量预测被引量：3
- 2022年
- 提出了一种基于双向长短期记忆网络的短期船舶流量预测方法,以历史船舶流量数据为输入,提取反映船舶交通流复杂动态变化的高维特征。引入注意机制,通过映射权重和学习参数矩阵,对网络的隐含状态赋予不同的权重,减少历史信息的损失,增强重要信息的影响。使用鲸鱼算法对模型进行优化,以最小化Attention-Bi LSTM网络期望输出与实际输出之间的均方差为目标,寻找网络超参数,使得网络的误差最小。对长江江苏段苏通大桥断面船舶交通流量进行预测试验,模型拟合优度达到98.8%,并与其他神经网络模型进行对比,试验结果表明文中提出的模型具有更高的预测精度。
- 苏伟杰刘明俊
- 关键词：AIS数据
- 基于组合权重模糊物元模型的船桥碰撞风险评价被引量：13
- 2018年
- 为了定量评价船桥碰撞风险,确定不同桥梁的安全程度,通过头脑风暴法对影响船舶通过桥区水域安全的因素进行辨识,构建了包含10个Ⅰ级指标的指标体系,采用AHP法和熵权法分别从主、客观的角度计算各指标的权重,并依据最小鉴别原理进行权重组合,得到兼顾主、客观因素的权重。将各项评价指标划分为低危险度、较低危险度、中等危险度、较高危险度和高危险度5个安全等级,结合组合权重构建船桥碰撞风险模糊物元评价模型。最后利用该模型对长江干线6个典型桥梁的船撞桥风险进行了评价。结果表明,除＂C＂桥梁处于＂中等危险度＂外,其他5座桥梁均处于＂较低危险度＂,该模型应用于船桥碰撞综合评价具有较好的适应性。
- 钟军刘明俊罗晨谢楚华
- 关键词：安全工程桥梁船舶碰撞安全评价
- 弯曲河段船舶下行控制航速计算方法探讨
- 2023年
- 为确定船舶下行过弯控制航速,针对内河弯曲航道通航水流条件及船舶在通过弯曲航道时的操纵特点,提出船舶下行过弯航行控制策略,构建了基于允许正常偏航条件下的弯曲河段船舶下行控制航速的计算模型,并以5000 t级散货船为对象,计算得出了在不同水流条件下的下行过弯控制航速,计算结果与目前有关内河引航机构对船舶的航速控制符合度高。研究成果对提高弯曲航道通过能力、保障船舶过弯安全均具有积极作用,也可为船舶自主航行的航速控制提供参考。
- 王傲威刘明俊张磊张磊曹婉
- 关键词：弯曲航道船舶操纵
- 长江通航环境变化分析被引量：9
- 2004年
- 长江通航环境包括航道条件和通航管理环境的变化,对长江航运的安全生产和运输经营均产生了较大影响,运用大量实测数据对长江通航环境的变化进行分析、研究,为长江航运事业的发展提供参考依据。
- 刘明俊龚道平
- 关键词：长江航运航道条件通航环境通航管理信息化建设
- 航道通过能力影响因素的分析被引量：20
- 2008年
- 以往基于船舶流的航道通过能力计算模型均是在理想条件下提出的,它们只考虑了航道上船舶流的交通特性,其计算结果较实际流量偏大。文中在以往研究成果的基础上,从船舶通航环境的角度,分析了通航环境对船舶行为的影响,并选取相应的修正系数对模型进行修正。修正后的计算模型更能准确地反映航道上的船舶通过能力。
- 刘明俊万长征
- 关键词：航道通过能力交通流影响因素修正系数
- 长江电子航道图深水航路与现行航行规则适应性分析研究
- 2016年
- 目前,长江江苏段、安徽段、三峡库区相继实施船舶定线制,长江中下游河段以及涪陵至江津河段实施船舶分道航行规则,船舶定线制和分道航行规则规定了船舶的航路,但船舶运用电子航道图选择深水航路航行时,将可能出现与规定航路相违背的情况,存在船舶碰撞的风险。文中在分析长江干线深水航路特征定义、船舶定线制、分道航行规则和典型河段船舶航法的基础上,研究长江电子航道图运行应用与航行规则的适应性,核查分析船舶运用电子航道图选择的深水航路与规定的航路之间的差异,使船舶在确保安全的前提下,充分利用电子航道图提供的深水航路航行,最大限度发挥航道深水资源的利用效率,提高船舶的营运效益。
- 韩述刘明俊钟军张俊博
- 关键词：长江电子航道图航行规则适应性
- 新建大型海船长江安徽段拖航受风流影响定量分析被引量：2
- 2014年
- 为安全操纵新建大型海船编队拖航通过长江安徽段狭水道河段,分析其通航的风险性,应用船舶操纵理论与数学方法,综合考虑船队受风、流影响致漂移情况下的船队通航所需航道宽度,和船队通航受风、流压力情况下船队所需要的操纵控制力,判断其适应性,确定拖航限制的风、流指标和拖航拖船功率的配备,以保障新建海船编队拖航的安全.
- 潘纬超刘明俊
- 关键词：安全保障
- 船舶过弯道航宽计算及应用
- 本文根据船舶过弯道所需航宽计算原理,对航道环境进行综合分析;计算出各类船舶(对)通过特定弯曲河段时的所需航宽,计算数据分析;最后确定各类船舶(对)能否安全通过此特定弯曲河段、能否安全相互会船.
- 刘明俊吕习道
- 关键词：弯曲河段
- 文献传递
- 船舶失控漂移模型在重庆白居寺长江大桥通航安全影响论证中的应用研究被引量：4
- 2014年
- 由于通航环境条件突变或船舶自身操纵设备异常,常会导致船舶失控。文中应用已有的船舶失控漂移模型,结合重庆白居寺大桥桥梁选址及桥区水域船舶通航环境条件,对船舶在过桥航行过程中,在不同风流条件下发生失控险情,对桥梁可能产生的影响进行了分析与计算。
- 母德伟刘明俊韩述张培
- 关键词：船舶失控漂移
