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刘建

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：扬州大学机械工程学院更多>>
发文基金：江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇主动悬架
  • 1篇可调
  • 1篇仿真
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆半主动悬...

机构

  • 1篇扬州大学

作者

  • 1篇马明星
  • 1篇刘建

传媒

  • 1篇扬州大学学报...

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
多级可调的车辆半主动悬架控制算法研究
2008年
针对汽车多工况行驶对操纵稳定性及平顺性的综合要求,提出一种门限值控制多级可调的半主动悬架控制算法,并进行了仿真计算.结果表明该控制算法不仅可有效提高汽车的平顺性,而且能够改善汽车的操纵稳定性,为半主动悬架控制研究提供了良好的理论基础.
刘建马明星
关键词：半主动悬架仿真
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共1页<1>
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