刘国维
- 作品数：11 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国电子科技集团第十四研究所更多>>
- 相关领域：电子电信机械工程动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
- 某雷达模块的振动夹具设计被引量：3
- 2014年
- 随着电子产品环境适应性要求的提高,特别是振动性能要求的不断提高,振动试验在电子产品环境试验中的作用日益显著。振动试验通过模拟产品在运输、安装及使用过程中所遇到的各种振动环境影响,来确定产品是否能承受各种环境振动,从而判断其能否达到实际使用要求。同时,振动夹具在振动试验中起着重要的作用,其设计的好坏决定着振动试验的成功与否。文中首先对振动夹具的设计进行了理论分析,然后通过某雷达模块振动夹具的设计过程,提出了利用软件仿真并进行逐步优化的设计方法,总结了设计振动夹具的心得,为以后的振动夹具设计提供参考。
- 李新帅张华国钟剑锋帅立国刘国维
- 关键词：振动夹具
- 某舰载雷达密闭机柜设计被引量：3
- 2000年
- 为了满足舰艇电子设备的严酷环境等特殊要求 ,本文主要介绍了一种密闭机柜在结构组成 ,及其屏蔽、接地、三防、散热、走线、通用等方面的优越性。
- 刘国维单兴红
- 关键词：舰载雷达电磁屏蔽三防
- 基于现代设计方法的雷达风冷系统设计被引量：3
- 2016年
- "选取参数—热仿真—选取参数"的不断重复是目前雷达风冷系统设计的常用方法,其设计周期长,且很难得到最优热设计方案。文中结合风冷设计理论和计算机辅助计算的优化算法,提出了一种基于现代设计方法的雷达风冷系统设计方法,能够在较短设计周期内(即"选取参数—热仿真")一次性完成热设计,得到最优的设计方案。该方法不仅缩短了设计周期,提高了工作效率,而且还能够得到最优的设计结果,提高设计质量。在文中给出的设计实例中,使用粒子群优化算法完成了参数初选、风道出口温度和实际风量风压计算、风道宽度寻优等设计流程,得到了最优设计方案,选定合适的风机型号后进行了热仿真验证。仿真结果表明,机箱最高温度为69.3℃,温度冗余量为14.4%。
- 陈奎帅立国钟剑锋刘国维
- 关键词：风冷系统现代设计方法热设计粒子群优化算法
- 某车载雷达户外接收机箱的设计
- 本文论述了某车载雷达接收机的结构设计,着重阐述了户外机箱的结构组成,机箱内、外部走线;机箱户外防雨、防尘、防盐雾;电磁屏蔽等方面的设计.对接收系统进行了详细热仿真,讨论了机箱内组件模块的不同布局,风道截面的大小对组件模块...
- 刘国维
- 关键词：车载雷达电磁屏蔽热仿真
- 文献传递
- 基于改进的成本-公差模型与PSO的公差设计
- 2015年
- 文中根据质量损失模型近年来的研究成果,基于考虑了通货膨胀、物价上涨因素的成本-公差模型,提出了充分考虑价格因素的成本-公差模型,讨论并使用PSO算法来解决此模型的优化问题。文中模型与Taguchi质量损失模型优化结果的比较,证明了文中模型更贴近实际,具有很强的实用性。同时给出了PSO算法过程的粒子进化过程适应度的变化曲线,证明了PSO算法在此模型上的有效性。
- 陈奎张华国帅立国钟剑锋刘国维
- 关键词：计算机辅助公差设计PSO算法
- 某雷达接收系统结构设计与分析研究
- 本文以某型机载雷达接收系统结构为研究对象，对雷达接收系统进行了结构设计与分析验证。雷达接收系统所处环境复杂，空间狭小，加之雷达接收系统功率高，发热量大，研制体积小、重量轻、可靠性高等特点。本文针对雷达接收系统的工作环境特...
- 刘国维
- 关键词：雷达接收系统散热性能
- 文献传递
- 新型车载雷达模块化机柜的设计被引量：5
- 2007年
- 新型车载雷达模块化机柜为军、民两用的电子设备通用载体,特别适用于车载、舰载电子设备以及在任何恶劣环境下工作的舱内电子设备。文中主要介绍了车载雷达模块化机柜的设计过程,通过创新的机柜立柱,为机柜的结构形式及屏蔽、接地、走线、机柜造型、通用性等带来很多方面的优越性。
- 刘国维
- 关键词：立柱电磁屏蔽参数化设计
- 雷达接收系统户外机箱的结构研究被引量：4
- 2008年
- 主要论述了某车载雷达接收系统户外机箱的结构设计形式,着重阐述了该户外机箱的结构组成,机箱内、外部走线方式,并对其防雨、防尘、防盐雾,电磁屏蔽等结构设计进行了充分考虑。同时对接收系统进行了详细热仿真,讨论了机箱内组件模块的不同布局,风道截面的大小对组件模块外壁温度的影响,根据计算结果,选取了最优的设计方案。
- 刘国维
- 关键词：热仿真
- 一种新颖敞开式车载机柜的设计
- 2002年
- 根椐车载电子设备的特点 ,主要叙述了一种车载机柜的外部造型。
- 刘国维
- 关键词：机柜立柱刚度军用电子设备
- 无谐振峰减振器在雷达晶体振荡器上的应用被引量：1
- 2013年
- 分析了振动环境对某雷达晶体振荡器的影响,并以此为依据设计了一种轻质的无谐振峰钢丝绳减振器,并与橡胶减振器进行了对比。实验结果表明,在基本保证减振效果的前提下,钢丝绳减振器更适合低温环境使用,晶体振荡器相位噪声相对橡胶减振器高出9～18 dBc/Hz@100Hz,可以在宽温度范围内用于地面、机载、舰载、球载等条件下的晶振减振。
- 冯永平帅立国钟剑锋刘国维
- 关键词：晶体振荡器轻质相位噪声
