冯君
- 作品数：117 被引量：1,024H指数：19
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>
- 软土地层高承台桥梁群桩基础横向承载特性研究被引量：11
- 2016年
- 高承台群桩基础是高速铁路桥梁基础的一种常用形式,受到风、地震等荷载作用影响,常常需要承受较大的横向荷载。采用室内物理模型试验和三维有限元程序ABAQUS对软土地层中单桩、群桩的横向承载特性进行了研究,软土采用修正剑桥黏土本构模型,试验结果与有限元计算结果吻合较好。群桩研究方案包括了桩数的变化以及桩间距的变化。结果表明,群桩基础的基桩平均横向承载力(总承载力/桩数)较单桩基础显著增加,且水平荷载方向桩间距越大,其横向承载力越大;群桩基础基桩受力存在三维空间效应,不同位置基桩受力大小排序为角桩最大,其次为边桩,最小为中间桩,弯矩极值差异可达20%,群桩基础桩周土影响范围距外围基桩边缘净距离约为16D(D为桩径)。桩与桩相互影响效应对群桩水平承载不利,承台约束效应对水平承载有利。探讨了考虑上述两种效应的群桩效应系数计算方法,通过计算验证了该方法在软土地区高承台群桩基础横向承载力计算中的适用性。
- 冯君张俊云朱明江南
- 关键词：群桩基础水平承载力模型试验有限元分析
- 土力学“课程思政”示范课的教学实践被引量：9
- 2021年
- 专业课程是课程思政建设的基本载体,如何深入挖掘课程思政元素,把课程思政有机融入专业课程的教学,是全面推进高校课程思政建设必须要解决的问题。文章以四川省“课程思政”示范课程土力学教学的实践为例,从课程思政建设的总体设计、课程思政实现的方法途径、建设模式、教学设计和成效等方面对专业课程的教学与课程思政的有机结合进行了探讨,以实现“知识传授、能力培养和价值塑造”三位一体的育人目标。
- 张俊云冯君
- 关键词：土力学教学设计
- 考虑边坡开挖中地应力释放的改进Sarma法被引量：6
- 2009年
- 边坡的开挖通常伴随着原始地应力的释放,对高地应力区的人工开挖边坡而言,地应力的释放强度高、速度快,对边坡稳定性的影响往往是不利的。但是目前用于分析岩质边坡稳定性的Sarma法却没有很好地考虑岩质边坡开挖过程中地应力释放对边坡稳定性的影响,这是偏于不安全的。在传统的Sarma法的基础上,引入了地应力释放荷载,对Sarma法进行了改进,考虑了边坡开挖过程中地应力释放对边坡稳定性的影响,并用算例进行了说明。该改进的Sarma法能够较好地应用于高地应力地区人工开挖岩质边坡的稳定性分析。
- 冯君宋胜武周德培雷承第
- 关键词：边坡开挖SARMA法边坡稳定性
- 土体含水率对边坡动力破坏模式及动力响应影响的振动台试验研究被引量：8
- 2018年
- 正确认识地震作用下边坡的破坏模式及动力响应特征可以为边坡抗震设计提供理论指导。为了探讨边坡土体含水率的变化对边坡破坏模式及动力响应的影响,针对该问题展了室内振动台模型试验,分析了不同含水率边坡失稳破坏的物理过程,以及在地震荷载作用下边坡动力响应规律。试验结果表明土体含水率对边坡破坏模式有较大影响,含水率6.8%和10%的砂土边坡分别表现为震裂–溃滑型和震裂–溃散型滑坡破坏形式,含水率18.1%和24.6%的黏土边坡分别表现为震裂–溃散性和震裂–蠕滑型滑坡破坏形式;在参数考虑的范围内含水率较大的边坡比含水率较小的边坡更稳定;在水平动力载荷作用下,边坡表面的土体位移变化规律能够反应出边坡失稳破坏特征;对于该文讨论的砂土和黏土边坡而言,含水率大的边坡加速度放大效应弱于含水率小的边坡;从土体阻尼角度解释了含水率变化对边坡失稳影响的机理。
- 杨兵孙明祥王润民杨涛冯君周德培
- 微型桩组合抗滑结构受力机制的现场试验研究被引量：25
- 2018年
- 针对有顶板连接的"八"字形微型桩组合结构,依托广大(广通至大理)线扩能改造工程,现场监测微型桩工作状态下轴力变化,对微型桩组合支护体系应用于分级开挖边坡加固的受力机制进行研究分析。结果表明:在滑坡推力作用下,各排桩桩身轴向力的分布形式不尽相同,沿推力方向依次呈现出反"S"型、"双弓"型和"S"型的分布规律;各排桩峰值轴力均为拉力,比例关系为:靠山侧桩:中间桩:靠路侧桩=2.5:4.1:3.2,其中靠山侧桩最大轴力出现在桩体下部,中间桩出现在中上部,靠路侧桩最大轴力出现在桩体上部;顶部承台对有斜桩的微型桩群的制约协调作用比一般的竖直桩群显著,水平荷载作用下的桩群易发生较大的挠曲变形,在群桩效应、坡体滑裂面等的综合影响下,引发桩体拉-压等受力形式的转变;组合结构的受力机制表现为先承受滑坡主推力的前两排桩受拉,第3排桩底部嵌固段受压,且随着持续推力作用受压区存在向上发展趋势;各单桩桩身轴力以拉力为主,有利于内部钢筋受拉优势的发挥。
- 王洋冯君谢先当赖冰杨涛
- 关键词：轴力监测
- 考虑开挖卸荷效应的顺层岩质边坡稳定性分析
- 顺层岩质边坡工程的力学状态主要为卸荷。传统计算方法未考虑卸荷效应对岩体力学参数的弱化。本文根据顺层岩质边坡变形演化的过程,将边坡岩体分为卸荷岩体、卸荷破裂岩体和滑动岩体3个等级,并采用不同的力学参数和方法进行稳定性分析。
- 冯君周德培杨涛
- 关键词：顺层岩质边坡卸荷效应稳定性
- 文献传递
- 铁路悬索桥隧道式锚碇受载破裂力学行为研究被引量：6
- 2018年
- 隧道式锚碇是悬索桥锚碇的一种主要类型,由于锚塞体与围岩形成复杂的受力体系,其承载机制尤其是受载破裂全过程的力学行为尚不十分清楚。基于ABAQUS建立岩体弹脆塑性损伤本构模型,该本构同时考虑岩体张拉和剪切破坏机制,能够较好地模拟岩体变形破裂全过程,拓展原本构模型的应用范围;通过损伤数值分析揭示不同埋深情况下隧道式锚碇的破裂力学机制。结果表明,隧道锚变形破坏存在显著的渐进破坏特征,埋深变化下破坏模式的转变与围压作用下岩体脆-延-塑性的转换特征相关;浅埋情况下围压较小,隧道锚体系"脆性"大,发生喇叭形的张拉-剪切破坏;深埋情况围压较大,体系"延性"增强,破坏模式转变为沿锚塞体与围岩接触界面的剪切破坏,其极限承载力较浅埋情况大幅度增加。隧道锚的喇叭形破坏面与传统认识的直线型破坏面存在明显差别,将直接影响其承载力计算模型的建立,因此在隧道锚设计计算中应关注破坏面的实际形态,这对其他类似锚固工程,如抗拔短桩或锚杆的承载力分析也有参考价值。
- 江南冯君
- 关键词：数值模拟隧道式锚碇有限元法破坏模式
- 超大型轮胎式搬运设备走行道路结构分析被引量：1
- 2006年
- 在杭州湾跨海大桥50 m箱梁的整体预制、梁上运梁架设施工中,采用了2台800 t轮胎式搬运设备进行箱梁的场内搬运施工。本文介绍了确定预制场最危险区域的方法,并在此基础上采用岩土工程专业软件FLAC3D对最危险区域和运梁通道结构方案进行了仿真分析,提出了施工控制措施。
- 李友明富海鹰冯君蒋鑫
- 关键词：杭州湾跨海大桥预制场
- 一种适宜于冻土区冻融边坡加固的预应力锚固结构
- 本发明公开了一种适宜于冻土区冻融边坡加固的预应力锚固结构，包括垫墩，所述垫墩左侧的顶部和底部均设有坡面，所述垫墩的左侧设有钢垫板，所述钢垫板的左侧设有冻融适应弹性垫圈，所述冻融适应弹性垫圈的左侧设有锚具，所述锚具、冻融适...
- 冯君杨涛杨兵江南
- 文献传递
- 浅层天然气对浅埋隧道安全性的影响研究被引量：1
- 2019年
- 隧道瓦斯和浅层天然气溢出一直是困扰隧道安全施工的一大难题,也是隧道工程常见病害的主要类型之一。在隧道施工时,若有高浓度瓦斯溢出,可能存在瓦斯爆炸的风险,而部分线路长度较短、隧道埋深较浅,浅层天然气的预测预报容易被忽视。本文以成都—天府国际机场快线为研究对象,针对区域构造条件、现场钻孔天然气测试及室内试验三方面结果进行分析研究,研究表明浅层天然气对隧道能够带来较大安全隐患,隧道勘察设计期间有必要开展关于浅层天然气的专项勘察研究。
- 张小林应黎冯君
- 关键词：浅层天然气瓦斯隧道瓦斯预测
