严建鹏
- 作品数：6 被引量：20H指数：3
- 供职机构：国电南瑞科技股份有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 城市轨道交通信号系统联锁控制权交接研究被引量：3
- 2017年
- 城市轨道交通信号系统中,调度人员通过列车自动监控系统中心工作站和车站工作站都可以向联锁机发送控制命令,但是同一时刻联锁机只能有一个指令源。因此在设计联锁系统软件结构时,需要采用合理的联锁控制权交接机制,防止控制权交接错误。从联锁控制权交接问题入手,总结联锁控制权交接原则,详细分析各个设备之间采用不同互联方式时的联锁控制权交接方案,并对不同方案的影响和优缺点进行比较,为联锁系统的软件设计提供理论依据。
- 严建鹏魏源高昕
- 关键词：城市轨道交通信号系统计算机联锁
- 现代有轨电车信号系统总体结构及功能实现方式被引量：7
- 2018年
- 现代有轨电车信号系统由列车自动监控子系统、正线道岔控制子系统、道口控制子系统、车载控制子系统以及车辆段信号子系统组成。介绍了有轨电车信号系统总体结构、工作原理及关键技术,分析了各子系统基本功能和子系统之间的数据交互关系,详细阐述了各子系统基本结构和功能实现方式。
- 严建鹏梁奕徐宏伟陆艮峰
- 关键词：现代有轨电车信号系统道岔控制
- 基于有色Petri网的RBC行车许可生成建模与仿真被引量：1
- 2015年
- CTCS-3级列控系统行车许可是保证高速列车安全运行的关键信息,及时准确地为辖区内列车计算和发送行车许可是RBC(无线闭塞中心)子系统的主要功能之一。在分析CTCS-3级列控系统不同运营场景下行车许可生成机制的基础上,采用层次化描述思想,建立基于CPN(有色Petri网)的RBC行车许可生成模型,并运用动态仿真和状态空间分析工具对模型进行了仿真分析。结果表明,所建模型能够满足不同运营场景下计算行车许可的要求,无死锁,并具有活性、回归性和公平性,为分析列控系统性能提供了很好的试验平台。
- 马军严建鹏
- 关键词：高速铁路CTCS-3级列控系统形式化建模
- 基于分布流的城市照明监控系统优化策略研究被引量：1
- 2015年
- 随着城市照明设施规模的日益扩大,照明设施的管理难度不断增加,丞需采用自动化技术手段提高处理问题的及时性和准确性。通过探讨城市照明监控系统的系统结构,设计了城市照明监控系统优化策略,采用的流计算框架Storm,并配合Flume数据收集工具和Kafka消息队列,实现了数据的实时处理,利用Redis自带数据类型实现对象化存储。通过该优化策略,可充分满足多种的数据处理和存储需求,提高了数据的实时性和系统的横向扩展能力。
- 梁奕严建鹏
- 关键词：城市照明数据采集STORM流数据处理
- 高速列车运行信息检测与融合研究
- 高速列车运行信息是列车运行控制系统产生控制命令和进行决策的基础，主要包括列车基本参数、列车速度、列车位置、行车许可、线路数据以及列车运行环境条件。为了提高车载设备的控制精度，需要在现有列控设备的基础上，采用信息融合技术，...
- 严建鹏
- 关键词：高速列车信息融合
- 基于改进联合卡尔曼滤波算法的列车测速信息融合被引量：8
- 2012年
- 基于高速列车的测速精度直接影响车载设备的控制精度,为了提高测速精度,在分析基于联合卡尔曼滤波算法的多路测速传感器信息融合原理、结构和算法的基础上,针对联合卡尔曼滤波系统因缺乏系统噪声和测量噪声的先验知识而导致滤波精度下降的问题,运用自适应联合卡尔曼滤波思想,对系统过程噪声和测量噪声的统计特性实时进行估计和修正,并将改进前后的算法进行计算机仿真。研究结果表明:改进后的滤波算法具有更好的融合精度,更稳定的滤波效果,能够进一步提高测速系统对环境的适应能力。
- 严建鹏陈小强侯涛
- 关键词：测速精度信息融合自适应
