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高硕

作品数：4 被引量：5H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇动力学仿真分...
  • 1篇动力学模型
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇载货
  • 1篇载货车
  • 1篇载重
  • 1篇载重量
  • 1篇直线轴承
  • 1篇赛车
  • 1篇深沟球
  • 1篇深沟球轴承
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车超载
  • 1篇汽车载重量
  • 1篇球轴承
  • 1篇重型载货车
  • 1篇轴承

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇高硕
  • 2篇郭建亭
  • 1篇潘如杨
  • 1篇王海
  • 1篇李宏宇
  • 1篇王海
  • 1篇张淼

传媒

  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种基于单片机的车辆超载检测装置
本实用新型公开了一种基于单片机的车辆超载检测装置，包括单片机，还包括与单片机相连接的采集模块、通讯模块、看门狗模块、显示模块、报警灯和蜂鸣器，其中，所述的采集模块包括依次连接的传感器、放大器和A/D转换器；所述的通讯模块...
郭建亭潘如扬王海高硕
文献传递
重型载货车驾驶室悬置系统动力学仿真分析
随着我国公路交通及国民经济的高速发展,交通运输业为社会发展中作出了重大贡献,交通运输工具的发展在交通运输业中占有举足轻重的位置。近年来我国运输行业对载货车辆的安全性能、平顺性、舒适度要求越来越高,因而各个汽车厂家都把提高...
高硕
关键词：重型载货车动力学模型
文献传递
基于ADAMS的FSAE赛车悬架优化设计被引量：4
2013年
本次研究基于FSAE赛事对赛车性能的要求,在ADAMS环境下构建赛车前、后悬架模型并基于相应目标函数进行优化。研究结果表明,经过优化,赛车前、后悬架轮胎定位参数变动量得到有效减少,轮胎横向滑移距离明显缩短,车辆操稳性能得到显著提升。
王海张淼高硕潘如杨郭建亭
关键词：悬架仿真
转向限位可变齿轮齿条转向器
本实用新型公开了一种转向限位可变齿轮齿条转向器，包括齿轮壳壁，齿轮壳壁的上下端分别安装有前端盖和后端盖，前端盖、后端盖和齿轮壳壁共同构成密闭的齿轮壳体；所述的齿轮壳体中设置有一端贯穿前端盖的齿轮轴，齿轮轴通过深沟球轴承安...
高硕李宏宇
文献传递
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