高文志
- 作品数：117 被引量：353H指数：11
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程电气工程交通运输工程更多>>
- 维纳滤波器在燃烧噪声分离中的应用
- 2023年
- 目前分离内燃机燃烧噪声常用的方法主要有传递函数法、多元线性回归法,这两种方法均将内燃机的总噪声分为燃烧噪声和机械噪声两部分,并且假设实验获得的倒拖噪声为机械噪声,以此达到分离燃烧噪声的目的。然而上述两种方法所得到的燃烧噪声中还包含活塞敲击所形成的间接燃烧噪声。本研究测取了某汽油机转速为4500 r/min和2000 r/min转速下多个负荷工况的总噪声、缸压和振动数据,并利用-15~85℃A ATDC的时间窗对测量信号进行了截取,基于倒拖法将机械噪声分离。利用缸压信号和燃烧噪声信号构建了维纳滤波器对燃烧噪声进行了滤波,实现了直接燃烧噪声和间接燃烧噪声的分离。计算结果表明该汽油机活塞敲击产生的间接燃烧噪声主要集中于500~8000 Hz的频率段。
- 董阳张良良高文志贺红付振
- 关键词：汽油机维纳滤波
- 大型汽轮发电机组轴系扭振危害及其控制的研究成果
- 郝志勇张俊红高文志张其显付鲁华胡益章张亚平郭军华
- 随着超高压大电网和大功率机组的投产运行，机组轴系扭振问题越来越严重，已成为当前电力系统发展中研究的重要新课题。该项目提出了在大型汽轮发电机组上应用扭振主动控制技术，并结合生产实际进行了大量开拓性的理论和实验研究工作，具有...
- 关键词：
- 关键词：汽轮发电机组轴系
- 用FFT快速计算分块L-循环Toeplitz矩阵乘积的简化步序
- 1997年
- 把计算分块Ｌ－循环Ｔｏｅｐｌｉｔｚ矩阵乘积的算法简化为用ＦＦＴ计算的五个步序．比较该算法与直接计算其乘积的算法．结果表明。
- 高文志
- 关键词：TOEPLITZ矩阵FFT数字信号处理
- 三缸发动机一阶往复惯性力矩平衡率对曲轴扭振与表面振动的影响研究被引量：13
- 2020年
- 为了研究三缸汽油机采用单平衡轴时一阶往复惯性力矩平衡率对曲轴扭振和发动机表面振动的影响,采用多体动力学软件AVL-EXCITE-Power Unit建立发动机多体动力学模型。开展30%~100%一阶往复惯性力矩平衡率下曲轴扭振和发动机表面振动仿真研究。结果表明:采用单轴平衡法通过选择合适的平衡率会降低发动机的表面振动,但同时也会在某种程度上增大曲轴的扭振。因此,在采用单平衡轴进行三缸机减振时也要考虑其对扭振的影响。
- 张晋新高文志
- 关键词：平衡率扭振振动
- 柴油机工作过程模拟计算被引量：14
- 2004年
- 本文根据直喷式四冲程柴油机工作过程的特点,在恰当的确定缸内过程计算边界条件基础上建立了柴油机缸内工作过程和进排气系统工作过程数学模型;运用MATLAB语言编制了柴油机工作过程模拟程序,并对CY4102BZLQ柴油机工作过程进行了模拟计算。获得了缸内气体压力变化、温度变化及气体质量变化的仿真图形。模拟计算与试验结果的对比证明了该模拟计算程序的正确性和实用性。
- 高文志赵明贾贵起贺兆欣
- 关键词：四冲程柴油机直喷式模拟计算进排气系统模拟程序
- 朗肯循环尾气余热回收系统试验及性能研究被引量：2
- 2022年
- 探讨基于工质水的朗肯循环汽油机尾气余热回收系统的工作原理并定义了回收系统尾气热量利用程度的评价指标。建立了2.0L汽油机回收系统的试验及数据采集系统,并且针对汽油机4个不同工况下进行试验,结果表明尾气回收利用后温度大大降低,排气背压变化不大,对汽油机运行工况影响不大,当汽油机功率由39.8 kW增大到77.1 kW时,系统回收指示功率由1.64 kW显著增加到5.04 kW,但回收轴功率由1.61 kW增加到2.78 kW,相当于汽油机功率增加3.6%到4.72%,增加幅度逐渐减小,这是由于膨胀机转速升高,膨胀机机械效率逐渐降低而导致的。收系统实验结果及能量分析表明,朗肯循环热效率及膨胀机绝热效率均呈增大趋趋势,其中膨胀机绝热效率并不高,还具有很大提升空间。而废气实际利用率由于蒸发器效率及散热损失的原因是呈现降低趋势。提高系统总的性能应该综合考虑朗肯循环效率、膨胀机绝热效率和机械效率、蒸发器中尾气的废热利用率等方面因素为系统进一步优化指明方向。
- 李广华高文志高文志高峰袁伟
- 关键词：朗肯循环余热回收
- 多层螺旋管式蒸发器
- 本发明公布了一种多层螺旋管式蒸发器，其结构是：蒸发器箱体内设有换热管支架，螺旋换热管由一根铜管以蒸发器箱体中心为圆心，由内向外盘绕，形成M圈×N层的螺旋换热管束，螺旋换热管束布满在蒸发器箱体内。螺旋换热管束通过换热管支架...
- 高文志何王波周天李广华刘子奇
- 文献传递
- 柴油机微粒过滤器的声学模型及热态声特性被引量：5
- 2008年
- 探讨了柴油机微粒过滤器三维声学模型的简化方法,利用Sysnoise软件对简化模型进行热态下的三维数值模拟计算,得到微粒过滤器的传递矩阵。采用传递矩阵法计算微粒过滤器热态下的插入损失。在半消声实验室中搭建发动机试验台架,测试发动机标定点下微粒过滤器的插入损失。测试结果与计算结果对比分析验证了声学模型的合理性,可为优化设计微粒过滤器提供必要的理论依据。
- 高文志冯黎明王辉
- 关键词：柴油机微粒过滤器传递矩阵热态
- 基于斯特林循环的内燃机尾气能量回收技术研究
- 林发动机由于它具有多种燃料的适应性、良好的环境特性和高的转换效率,在废气能量回收利用方面的优势是相当明显的.本文结合发动机废热能量的特点,研究使用斯特林循环来回收内燃机废气能量的技术,建立斯特林循环性能计算的数学仿真模型...
- 谢必鲜高文志冯黎明秦浩韦慧勇
- 关键词：内燃机
- 内燃机振动噪声控制的理论、方法及工程应用
- 舒歌群张俊红高文志毕凤荣卫海桥梁兴雨尧命发沈颖刚王养军
- 该成果属交通运输专业技术领域，属环境噪声控制的公益类项目。通过近10多年来在内燃机振动噪声领域的研究积累，在燃烧噪声的激励机理和控制、轴系纵/弯/扭振动激励机理及复合减振器设计、机体和薄壳件结构优化设计理论、内燃机噪声预...
- 关键词：
- 关键词：内燃机噪声振动
