马洪磊
- 作品数：22 被引量：74H指数：5
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学一般工业技术更多>>
- 一种铁路既有线纵断面圆曲线拟合新方法被引量：7
- 2016年
- 为保持或提高轨道的平顺性,需要经常对轨道进行整正。纵断面线形拟合是铁路既有线纵断面整正的关键步骤,纵断面拟合线形决定了轨道纵断面调整的合理性。圆曲线拟合是铁路既有线纵断面拟合的重要组成部分,铁路纵断面上的圆曲线具有弧长短、半径大的特点,难以拟合出准确的、符合铁路纵断面线形特点的圆曲线参数。针对上述问题,结合铁路纵断面圆曲线圆心在与其相邻的直线坡段所夹的内角平分线上和圆心到相邻直线坡段的距离等于圆曲线半径的特点,提出了一种适用于铁路纵断面圆曲线拟合的方法。该方法具有拟合参数少、拟合准确度高的特点,且所得圆曲线参数符合铁路纵断面线形特点,可为铁路既有线纵断面圆曲线拟合提供参考。
- 马洪磊刘成龙宋韬邹浜杨雪峰
- 关键词：既有线纵断面圆曲线
- 既有线有砟普速铁路轨道整正算法研究
- 随着国民经济的不断发展,我国铁路既有线的运输量正急剧上升,这给我国铁路既有线的养护提出了更高的要求,传统的“相对作业法”已越来越难以满足我国铁路既有线的养护要求。尽管轨道几何状态测量仪在高速铁路中取得了比较好的应用效果,...
- 马洪磊
- 关键词：既有线线形拟合抗差估计
- 文献传递
- 高速铁路轨道中长波平顺性参数计算方法被引量：1
- 2015年
- 高速铁路轨道中长波平顺性参数的计算方法是高速铁路轨道精测与精调的核心技术,现有的中长波平顺性参数计算多采用以轨道点法向偏移量代替矢距差(即设计矢距与实测矢距之差)的近似计算方法。由于该算法忽略实测弦线端点偏差的影响,导致轨道实测轨向(高低)计算结果与严密算法计算结果存在一定的偏差。鉴于现有近似算法存在准确度低的缺点,文中在现有近似算法的基础上提出一种改进算法,并通过对轨道实测坐标数据的计算和对比,验证改进算法的可行性和准确性,并提高高铁轨道中长波平顺性参数计算结果的准确度,可为高速铁路轨道精测与精调提供参考。
- 刘爽刘成龙马洪磊杨雪峰周凌焱
- 关键词：高速铁路轨道精调
- CPIII控制网平差方法
- 本发明涉及CPIII控制网平差方法。约束平差法得到的CPIII控制网不利于对轨道内部几何尺寸的评价与调整，是一种仅侧重于满足轨道外部几何尺寸要求的方法。本发明利用方向观测值和水平距离观测值的误差方程得到二者的改正数阵，通...
- 任晓春马洪磊罗文彬
- 文献传递
- 测量尺度空间的构建维护方法
- 本发明涉及测量尺度空间的构建维护方法。轨道的内、外部几何尺寸仅和CPIII控制网有关，因此可将CPIII控制网与轨道视为一个整体。本发明以高级控制点为拟稳点，对CPIII控制网做拟稳平差处理，设置阈值进行点或坐标剔除，以...
- 任晓春马洪磊罗文彬
- 文献传递
- 测量尺度空间的构建维护方法
- 本发明涉及测量尺度空间的构建维护方法。轨道的内、外部几何尺寸仅和CPIII控制网有关，因此可将CPIII控制网与轨道视为一个整体。本发明以高级控制点为拟稳点，对CPIII控制网做拟稳平差处理，设置阈值进行点或坐标剔除，以...
- 任晓春马洪磊罗文彬
- 文献传递
- 道路工程渐变平面坐标系在CPⅢ平面控制网中的应用
- 2017年
- 对CPⅢ平面网的坐标系选择问题进行分析和讨论,认为测量平面坐标系应具有明确的尺度基准面。道路工程渐变平面坐标系的尺度基准面随控制点的高程渐变,能够保证高度的尺度统一,从而更好地满足轨道横向平顺性的检测要求。采用与线路设计坐标系的坐标原点及坐标轴指向相同的道路工程渐变平面坐标系能够满足轨道平面绝对位置的测量要求。
- 马洪磊
- 关键词：坐标系
- 《工程测量实验》课程教学软件研制与探讨被引量：1
- 2015年
- 《工程测量实验》课程是面向高年级测绘工程及相关专业系统学习工程测量技术体系的一门专业课,课程的重点在于数据处理分析与程序设计。现阶段,市场上虽有较多商用的工程测量数据处理软件,但存在处理过程数据输出不完整、处理模块较少、价格较为昂贵等问题。针对以上问题,文章首先针对西南交通大学开设的《工程测量实验》课程进行介绍,然后进行软件的需求分析与功能设计,最后贴合学生的实际需求,提出若要便于学生了解工程测量数据处理的全过程与实践研发软件,应使平差模式多样化、过程数据输出全面化、检核功能系统化,为其他课程教学软件的研制提供参考。
- 杨雪峰刘爽马洪磊
- 关键词：测绘教学软件
- 铁路既有线纵断面线形分段的优化算法被引量：7
- 2014年
- 纵断面线形分段是既有线复测计算中的关键环节之一。目前的分段方法大多是依据测点正矢或曲率图像人工识别分段点,易出错,精度低。针对人工方法的不足,本文提出了一种将正矢和最小二乘原理相结合的分段算法:先计算测点正矢,通过测点正矢确定属于同一线形的部分测点,利用已确定所属线形的测点,采用最小二乘算法拟合出相应的线形参数,再通过迭代计算得到分段点的里程。计算实例表明:这种方法易于编程实现,能提高纵断面线形分段点精度,对铁路既有线整正计算软件的研制具有一定的参考价值。
- 孟凡超刘成龙马洪磊张强秦宁
- 关键词：铁路既有线竖曲线正矢最小二乘原理
- 长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究被引量：3
- 2014年
- 针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐标转换到桥轴线坐标系中并利用梁体缩放系数对其进行改正,最后将改正后的坐标转换回线路独立坐标系中,得到CPIII控制点的实时平面坐标。通过工程实践验证,新方法在梁体变形主要受温度影响的前提下适用,无需专门设备测量梁体伸缩量,能够在轨道板精调或轨道精测前实时获得梁上CPIII控制点的平面坐标,并满足精度要求。该方法可在高速铁路精密工程测量中推广使用。
- 马洪磊刘成龙邹浜杨雪峰刘爽
