雷波
- 作品数：185 被引量：684H指数：14
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 联络线对地铁通风与热环境的影响
- 2019年
- 建立了西安地铁两条运营线路的SES模型,对联络线连通前、后隧道风量、活塞风井风量以及隧道空气温度的变化进行了计算分析,结果表明:隧道风量最多变化了57.75m^3/s;风量变化最大的活塞风井排风量增加了33.59m^3/s,进风量减少了22.61m^3/s;隧道空气温度最多上升了0.67℃。以上变化最大值均出现在联络线前后两个车站范围以内。
- 兰定京何磊雷波邓保顺郭永桢
- 关键词：联络线地铁通风
- 地铁车站结构设计中空间效应的影响被引量：21
- 2015年
- 目前我国对明挖地铁车站进行结构设计多按照相关规范要求采用简化的平面模型进行结构分析。然而,地铁车站是沿纵向有一定变化的空间结构,按规范进行平面简化设计必然会引起一些计算偏差。文章通过对不同跨度的空间模型与相应的平面模型进行数值模拟计算分析,认为应采用空间结构计算所得等效弯矩来指导配筋计算。如果采用平面简化模型进行结构设计,则应该对结果进行一定的折减,尤其在结构相互垂直连接处应加大削峰幅度以确保地铁车站的经济性。
- 李延漆泰岳雷波巫裕斌滕振楠
- 关键词：地铁车站
- 一种浅埋拼装式隧道接缝防水耐久性试验装置及试验方法
- 本发明公开了一种浅埋拼装式隧道接缝防水耐久性试验装置，包括由底板和侧板构成的模拟箱，模拟箱的上表面设置有反力架；模拟箱内设置有模拟地层，模拟地层内设置有模拟隧道管片；模拟隧道管片包括上管片和下管片，上管片和下管片接缝处设...
- 漆泰岳晋智毅梁孝覃少杰钱王苹于洋洋冀维都龚雨晨易海洋雷波李延李宗阳蒲炳荣陈桂龙张劲赵晴黄晓东
- 文献传递
- 高速地铁隧道压力波研究被引量：10
- 2017年
- 根据地铁隧道结构,基于一维特征线理论,建立了含地铁区间隧道及竖井的隧道压力波计算模型。采用数值计算方法对地铁隧道压力波进行了研究,分析了列车运行速度、隧道横截面积、竖井横截面积及密封指数对车内压力变化的影响,根据压力变化的舒适度标准,给出了不同列车运行速度条件下高速地铁隧道设计参数的建议。
- 毕海权雷波巩云
- 关键词：地铁隧道压力波阻塞比
- 基于列车火灾热释放速率的铁路隧道通风系统确定方法
- 本发明公开了一种基于列车火灾热释放速率的铁路隧道通风系统确定方法，首先确定出所述列车上的可燃材料以及所述可燃材料的参数，所述参数具体为所述可燃材料的单位面积热释放速率与等效宽度，然后确定所述列车中火焰在车厢内的火焰蔓延速...
- 周远龙毕海权雷波王宏林
- 文献传递
- 空气交换方法在公路隧道纵向通风中的应用研究被引量：17
- 2011年
- 为了最大程度地发挥射流风机在双洞单向公路隧道纵向通风中的潜力,针对相邻两条上、下行隧道内通风负荷相差较大的特点,根据隧道通风基本理论,对一种新型的隧道通风换气方法——空气交换进行了较详细的研究,给出了该方法在公路隧道纵向通风中的应用范围和具体的设计算法,并利用其对某隧道进行了简要的通风设计计算。结果表明,该隧道采用空气交换方法构建的通风换气系统后,节约了隧道通风系统的初投资和运营费用。
- 张光鹏雷波田明力
- 关键词：公路隧道纵向通风
- 点式排烟模式下地铁隧道火灾的排烟效率研究
- 本文对双点点式排烟模式下地铁区间隧道的火灾烟气流动进行了三维数值模拟研究,以排烟效率、排烟能效、烟气纵向扩散长度和安全控制标准作为评价标准,分析了不同排烟风量、排烟口间距和排烟口面积的对排烟效果的影响。结果表明:排烟效率...
- 吴萍雷波
- 关键词：地铁隧道火灾数值模拟
- 文献传递
- 渗流对铁路隧道内空气温度的影响被引量：2
- 2011年
- 由于列车散热使得铁路隧道内空气温度升高,隧道热环境的恶化对列车安全运行及隧道内设备的可靠性带来一定的影响,隧道内热环境的模拟研究对铁路发展具有重要意义。文章通过建立隧道内空气温度非稳态模拟计算模型进行分析,重点考虑了隧道围岩内渗流对空气温度的影响;采用有限体积法对方程进行离散,用Matlab工具编写隧道内空气温度模拟计算程序;分别在不同的渗流作用系数下,对单线铁路隧道内空气温度进行模拟计算。分析得出,渗流对隧道内空气温度具有较大的影响,在隧道内热环境模拟中,特别是对于中长期模拟计算中不能忽略渗流的影响作用。
- 马国川雷波陈雨袁艳平
- 关键词：铁路隧道温度渗流模拟计算
- 非线性EASM在激波与湍流边界层相互作用中的数值应用被引量：5
- 2011年
- 采用基于k-ω湍流模型的非线性显式代数应力模型(EASM)对超燃冲压发动机常用的超声速凹槽、压缩拐角和侧壁压缩进气道简化模型的激波与湍流边界层的相互作用进行了计算,主要研究了EASM模型对壁面压强、摩阻、Stanton数和壁面摩擦力线的计算精度,计算结果与SST(shear stress transport)模型进行了比较.EASM模型对壁面压强、摩阻和Stanton数的计算精度较高,值得进一步推广应用.在壁面热流和摩擦力线的计算中EASM模型比SST模型的精度更高.
- 赵慧勇雷波乐嘉陵
- 关键词：进气道计算流体动力学激波边界层湍流模型
- 铁路客运站房冬季复合气流供暖的数值模拟研究被引量：1
- 2021年
- 大空间建筑冬季热风供暖易出现热气流上浮、垂直温差过大、舒适性差和能耗高等问题。为了抑制送风气流上浮,提出在原送风气流上部附加控制气流的复合气流送风方案,采用CFD数值模拟的方法对典型铁路客运站候车厅单一气流送风和复合气流送风的流场、温度场及节能性进行了分析,并进一步探讨了影响复合气流送风效果的因素。研究结果表明复合气流送风方案可将人员活动区的平均温度从16.0℃提高至18.3℃,节能率可达到22.8%,具有较好的舒适性和节能性。在一定范围内,随着控制气流送风速度或送风角度的增加,人员工作区的平均温度提升不大,而平均速度大幅增加,改变控制气流的喷口尺寸则对人员活动区热环境的影响较小。
- 刘跃登张济辞张涂静娃毕海权雷波余涛
- 关键词：铁路客运站气流组织热舒适数值模拟
