贺威俊
- 作品数：16 被引量：119H指数：7
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 电力变压器微机差动保护改进算法及其保护系统研究被引量：1
- 1989年
- 本文提出用微机实现电力变压器差动保护的改进算法和保护系统方案,研究设计了一种高精度综合优化数字滤波器用作差动保护涌流检测与判别的元件,并提出一系列提高保护灵敏度、速动性和减小计算量的方法,本算法与保护方案经模拟和仿真试验验证,取得了满意的效果。
- 危韧勇贺威俊
- 关键词：变压器微机差动保护滤波器
- 试论变电站多微机自动化系统的结构、功能及实现方法
- 1991年
- 本文结合国内外交电站多微机自动化系统的发展状况,在文献[1]的研究基础上,对变电站多微机自动化系统的结构、功能及实现方法进行了详细的技术分析和理论探索,提出了一些技术方案,对国内同行有较大的参考价值。
- 王建平贺威俊
- 关键词：变电站微机自动化系统
- 电牵引系统新型微机自适应馈线保护故障测距原理与特性被引量：8
- 1995年
- 本文根据晶闸管电机车运行工况及负荷特性的仿真和实测数据分析，研究提出谐波电流制动的自适应并行处理微机馈线主后备保护原理和算法。并介绍了高精度故障测距、故障录波的实现方法、装置硬件构成及现场试验应用效果。
- 陈小川贺威俊高仕斌王
- 关键词：并行处理电力机车测距
- AT供电牵引网新型微机故障测距原理与应用被引量：29
- 1993年
- 电气化铁道AT供电牵引网结构复杂,运行方式变化大,在各种运行方式下发生短路故障时,其故障总阻抗与距离的关系为非线性特性。本文结合现场实际情况,在文献[1]～[3]的基础上,更深入地讨论了各种运行方式下的故障测距原理及其应用,并研制出AT供电牵引网新型微机故障测距系统。该系统具有投资少、测距精度高、可靠性高等优点。
- 高仕斌王伟陈小川贺威俊田蕾
- 关键词：AT供电牵引网故障测距电气化铁路
- 重载电力牵引系统馈线保护及故障点测距苦干问题与对策被引量：6
- 1996年
- 本文分析了重载电力牵引供电系统在机车再生制动、机车过电分相等运行工况及接触线／正馈线断线接地故障时，馈线保护的动作行为，提出了一种自适应距离继电器。同时分析了目前ＡＴ供电系统采用的“ＡＴ中性点吸上电流比”原理的故障测距装置在经济性、可靠性、适用性和精确性等方面的不足，介绍了一种新型的故障点测距装置。
- 高仕斌贺威俊陈小川
- 关键词：重载电力牵引系统馈线保护继电器电气化铁路
- AT供电牵引网新型微机故障测距系统性能分析被引量：2
- 1994年
- 本文介绍了ＡＴ供电牵引网新型微机故障测距系统，对其抗干扰设计进行了较深入分析，并从系统可靠性、适用性、经济性和精确性等方面，与国内外广泛采用的“ＡＴ中性点吸上电流比”原理构成的测距系统进行了全面比较，经试运行表明新型测距系统在各个方面具有明显优势。
- 高仕斌王伟贺威俊
- 关键词：牵引网故障检测微机供电网
- 电力牵引接触网系统可靠性模型研究被引量：38
- 1993年
- 本文在分析了接触网系统常见故障类型、原因等的基础上,通过应用可靠性工程的有关原理和方法,首次建立了接触网系统的可靠性模型,推导了单边、双边两种供电方式下供电臂的供电可靠性指标计算公式。经实例验证,该模型能达到定性和初步定量评定接触网系统可靠性的目的。
- 张卫东贺威俊
- 关键词：接触网可靠性
- 我国铁路电气化有关新技术发展的探讨被引量：13
- 1994年
- 本文分析了铁路电气化所面临的发展形势和技术需求，提出了电气化铁路今后一段时期内的主要技术发展领域与科研方向，以求与其在铁路现代化发展中的作用相适应。
- 李群湛贺威俊钱清泉
- 关键词：铁路电气化铁路
- AT供电牵引网高阻接地复故障微机保护系统被引量：1
- 1993年
- 对电牵引系统电机车负荷运行工况及高阻接地复故障进行理论分析、模拟试验的基础上,提出了AT供电网高阻接地复故障保护的新判据和微机实现的保护方案,通过计算机仿真和实际AT网络人工高阻接地复故障测试的验证,表明保护动作数据正确可靠,设计合理、功能完善。能满足AT供电系统高阻接地复故障安全保护的需要。
- 高仁斌贺威俊陈小川
- 关键词：牵引网高阻接地微机保护
- 牵引变电站综合自动化与专家系统应用研究被引量：14
- 1996年
- 本文分析了牵引变电站综合自动化的结构模式与主要特点，对无人值班变电站的综合自动化，提出了全系统调度控制分层结构型式与任务分工，讨论了专家系统应用的原理方法并进行了仿真。
- 贺威俊陈小川高仕斌刘学军王牣
- 关键词：综合自动化专家系统牵引变电所
