肖金生
- 作品数：170 被引量：667H指数：12
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 大学人文教育与科学教育疏离成因探析被引量：1
- 2008年
- 从大学教育发展的历史来看,在造成中国大学人文教育与科学教育疏离的众多原因中,近代以来的工具性教育观念、严苛的大学学科规训制度和人文文化与科学文化的对立与冲突起着关键的作用。
- 王炜肖金生
- 关键词：人文教育科学教育学科制度
- 质子交换膜燃料电池水、热、气管理被引量：17
- 2004年
- 质子交换膜燃料电池的水、热、气管理对其性能和寿命有非常重要的影响。讨论了水、热、气管理的主要措施和它们对电池性能的影响。分析表明 :对质子交换膜燃料电池物理机制认识的不足 ,是水、热、气管理水平较低的原因。应建立质子交换膜燃料电池的多尺度、多相、多物理场、动态仿真模型 ,进行分析、模拟和优化 。
- 崔东周肖金生潘牧袁润章
- 关键词：质子交换膜燃料电池水管理热管理
- 均匀火焰包围下液化气容器的瞬态应力场分析
- 2007年
- 针对均匀火焰包围下的球型液化气容器的热响应问题,运用传热学理论和有限元方法计算并分析了均匀火焰包围下的球型液化气容器的瞬态热应力、机械应力和总应力.结果表明对于均匀火焰包围下的球形液化气容器,容器的最大当量热应力远大于最大当量机械应力,最大当量应力位置出现在最高液面附近,液面的波动是产生较高应力的根本原因.应对与液面接触的壁面区域进行重点防护.
- 尹奇志肖金生赵在理杨波
- 关键词：液化气压力容器应力分析有限元
- 热电发电器件的输出功率和效率的解析模型被引量：10
- 2008年
- 建立了热电发电器件工作的一维模型,应用热力学理论分析了发电器件的输出功率和效率,并重点讨论了元器件热导及热端板、冷端板与元器件间的接触层热导对输出功率和效率的影响。结果表明,热电发电器件的输出功率和效率随热端接触层热导和冷端接触层热导的增加而增加,但增加的幅度越来越小;随元器件热导的减小而增加,且增加的幅度越来越大。所得结论对发电器的设计具有重要的指导意义。
- 张宁李鹏肖金生张清杰
- 关键词：输出功率
- 自评:促进了学校的发展和建设被引量：1
- 2004年
- 教育部于2002年6月正式颁发了《普通高等学校本科教学工作水平评估方案》(试行)，并将启动新一轮的评估工作。这是教育行政部门强化政府对高等学校本科教育质量的宏观管理的重要举措，必将引起社会各界的广泛关注。
- 严新平钱芝宇刘智运肖金生钟庆唐志远
- 关键词：本科教育教学质量教学评估学校自评办学条件
- 档案信息化系统的网络安全技术研究被引量：8
- 2007年
- 从威胁网络安全几个因素进行分析,综合考虑到档案信息化系统的特点,论述了建立完善的档案网络安全方案的必要性,进而论述了一种网络安全分层控制技术,即采用分层控制,将整个网络分为外网层、内外网间层、内网层、操作系统,以及应用软件层和数据存储层,并对各层采取相应的安全技术措施。
- 肖金生李成耀李敏辛青清
- 关键词：档案信息信息化系统网络安全防火墙
- 陶瓷/金属复合耐磨涂层的微观结构与磨损性能分析被引量：4
- 2003年
- 采用大气等离子喷涂技术在铸铁基体表面制备WC/NiCrAl和WC/NiCrBSi涂层试样,并从微观结构、显微硬度和磨损性能等方面测试涂层性能。结果显示,在磨损性能方面,以NiCrBSi为粘结金属的涂层优于以NiCrAl为粘结金属的涂层;WC含量高的涂层优于WC含量低的涂层。并探讨了涂层的磨损机理和磨损性能的变化规律,从而为耐磨涂层的设计提供指导。
- 覃峰杨波肖金生涂文知于士玉
- 关键词：微观结构
- 一种基于液冷的纯电动汽车锂电池热管理装置
- 本发明公开一种基于液冷的纯电动汽车锂电池热管理装置，包括电池箱体、电池箱盖和第一导热管、第二导热管和相变材料；第一导热管均匀分布在电池箱体内，且与电池箱体的底端固定连接；第一导热管内形成电池容纳腔，第一导热管的管壁内形成...
- 肖金生屠广辉陈哲航赵娟杨天麒
- 文献传递
- 港口起重机钢丝绳传动件高性能技术研究
- 陶德馨肖汉斌徐长生符敦鉴徐承军吴惠佳周强舒斌田洪顾必冲顾毅刘刚金伟荣廖红卫孙海虹肖金生孙世基沈成武唐小方雷新华杨光祥奚熬陀楮伯贵徐容容党翠兰金超球
- 钢丝绳传动是各类起重机械不可缺少且关系到设备生产效率、安全性和可靠性的重要传动方式。随着我国加入WTO及全球经济一体化的发展，港口起重机（尤其是集装箱起重机）日趋大型化、高速化。与此相应，钢丝绳传动件传统设计方法和产品性...
- 关键词：
- 关键词：钢丝绳港口起重机传动件
- 质子交换膜燃料电池的温度场模拟被引量：10
- 2006年
- 根据流体动力学和传热学理论,建立了一个三维的单流道质子交换膜燃料电池模型,并应用有限控制体法对模型进行求解.总体而言,单流道燃料电池温差很小,阳极催化层温差大致在1 K左右,而阴极催化层温差小于3 K,最高温度发生在阴极催化层的反应区.将模拟的结果与有关的试验结果做了比较,结论相一致.
- 温小飞肖金生潘牧袁润章
- 关键词：质子交换膜燃料电池温度场
