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穆勇

作品数：15 被引量：49H指数：5
供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 12篇动力工程及工...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 11篇气轮机
  • 11篇燃气轮机
  • 10篇数值模拟
  • 10篇值模拟
  • 9篇燃烧
  • 9篇流场
  • 7篇燃烧流场
  • 7篇燃烧室
  • 6篇湍流
  • 5篇燃气轮机燃烧...
  • 3篇烟气
  • 3篇烟气发生器
  • 3篇增压锅炉
  • 3篇燃料
  • 3篇锅炉
  • 2篇等离子点火
  • 2篇双燃料
  • 2篇污染
  • 2篇污染排放
  • 2篇裂解

机构

  • 15篇哈尔滨工程大...
  • 1篇哈尔滨汽轮机...
  • 1篇马卡洛夫国立...

作者

  • 15篇穆勇
  • 12篇郑洪涛
  • 5篇李智明
  • 4篇李金英
  • 4篇谭智勇
  • 2篇冀光
  • 2篇张文平
  • 1篇杨家龙
  • 1篇刘顺隆
  • 1篇董瑜
  • 1篇王滨
  • 1篇刘明明
  • 1篇周海军

传媒

  • 2篇汽轮机技术
  • 2篇燃气轮机技术
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇锅炉制造
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇大型飞机关键...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 4篇2007
  • 4篇2006
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
燃气轮机燃烧室燃烧流场的数值计算被引量：6
2008年
对某型燃气轮机燃烧室的燃烧流场运用FLUENT软件进行了数值模拟。在模拟过程中采用了标准k-ε湍流模型、"简单化学反应系统"模型和"快速化学反应"假设,用SIMPLE算法进行压力-速度耦合求解,分析了不同负荷情况对燃烧效率、出口平均温度、过量空气系数及火焰长度的影响。计算结果能够很好地反映燃烧室燃烧流动的特点,对预测燃烧室内的燃烧流动及燃烧室的优化有一定参考价值。
李金英王滨穆勇
关键词：燃气轮机燃烧室数值模拟燃烧湍流
燃气轮机等离子点火系统实验研究被引量：12
2006年
针对某型燃气轮机等离子点火系统和天然气燃料喷嘴,在不同的工况条件下,对其点火性能进行实验研究。实验数据表明,在不同的燃料进口压力和空气压力条件下,可以得到等离子点火系统的工作极限范围。在对实验现象的分析中得出了此喷嘴与等离子点火系统的工作范围,以及等离子点火火炬的性能,这对分析此火炬能否点燃主燃料炬具有指导意义。
冀光张文平穆勇
关键词：燃气轮机等离子点火系统
燃气轮机双燃料燃烧室流场对比数值研究被引量：6
2009年
针对燃气轮机环管型双燃料燃烧室分别燃用庚烷和裂解气燃料的情况,采用CFD(computa-tional fluid dynamics)技术对其燃烧流场进行对比研究.数值模拟采用了RNGk-ε湍流模型、化学平衡条件下的快速化学反应系统和简单概率密度函数(PDF)燃烧模型、液体燃料的喷雾模型以及SIMPLE算法.模拟对比分析了两种燃料燃烧下的温度分布、燃烧效率、流量分配、壁面冷却效果、空气过量系数等参数,以及它们随工况变化的趋势.所得结论如下:①不同燃料燃烧时,流场内的流量分配基本保持一致;②裂解气燃料燃烧时,其燃烧效率高出燃油状态约1%,但出口温度均匀性较差;③在加入相同化学焓值的燃料进入燃烧室时,裂解气燃料的头部空气过量系数α较大,所得到的出口平均温度低于燃油状态约20~40 K.
穆勇郑洪涛李智明杨家龙
关键词：燃气轮机数值模拟裂解气
燃气轮机燃烧室燃烧流场的数值计算
对某型燃气轮机燃烧室的燃烧流场运用 FLLJENT 软件进行了数值模拟。在模拟过程中采用了标准 k-ε湍流模型、“简单化学反应系统”模型和“快速化学反应”假设,用 SIMPLE 算法进行压力速度耦合求解,分析了不同负荷情...
李金英郑洪涛穆勇
关键词：燃气轮机燃烧室数值模拟燃烧湍流
文献传递
燃料裂解气燃烧室改造设计与数值模拟
为使原本燃用液体燃料的某型燃气轮机燃烧室能高效稳定地改烧燃料裂解气，对其喷嘴进行了改造，并用FLUENT软件进行了燃烧场的数值模拟，在模拟中采用了标准k-ε湍流模型、“简单化学反应系统”模型和“快速化学反应”假设，用SI...
李金英郑洪涛穆勇
关键词：燃气轮机燃烧室数值模拟
文献传递
湍流燃烧模型在燃气轮机燃烧室模拟中的运用与对比被引量：11
2010年
利用Fluent商业软件,对燃气轮机燃烧室C16H29非预混燃烧流场进行数值模拟。针对燃烧室的额定工况,分别采用简单概率密度函数模型、涡耗散模型、涡耗散概念模型的2步反应和5步反应过程,对湍流燃烧流场进行对比数值分析,同时,考察燃烧室Thermal和Prompt NOx排放性能。通过比较发现,有吸热反应过程的EDC-5步模型所得流域内燃烧区温度较低;出口温度均匀性最好,最大不均匀度28%;NOx排放量最少。结果表明,该模型能够更合理地预测燃烧室的流场分布。
郑洪涛穆勇李智明谭智勇
关键词：燃气轮机燃烧室湍流燃烧模型数值模拟
轴向槽船舶艉管轴承内部流场数值仿真被引量：3
2006年
针对水润滑船舶艉管轴承建立了三维几何模型,对轴承内部流场进行了数值分析,分析了水润滑船舶艉管轴承内部流场的压力分布、温度分布、速度分布、湍流能量分布。计算结果表明,20槽轴承和4圆柱槽轴承内部没有出现空穴区,可以降低由空穴效应带来的振动和噪声。轴向凹槽可以增强轴承内部冷却效果,沟槽面可以使层流边界层区域增大,使转捩为湍流的雷诺数增大,降低轴承压力损失。根据不同的船舶运行要求选择不同形式的艉管轴承,可以提高船舶轴系运行稳定性。
周春良袁士勤刘顺隆郑洪涛穆勇
关键词：水润滑轴承内部流场
增压锅炉烟气发生器燃烧流场与污染排放数值分析被引量：1
2010年
为了考察设计方案中增压锅炉烟气发生器的阻力大小及流场条件能否满足系统设计要求,采用FLUENT程序,对增压锅炉烟气发生器设计结构方案的燃烧流场及阻力进行了数值分析,同时考察了发生器的污染物排放性能。数值模拟时采用了RNGk-ε湍流模型、P-1辐射模型、液体燃料喷雾燃烧过程的颗粒轨道模型和PDF燃烧模型,对设计方案的压力场、温度场及NOx排放进行分析,得到了设计方案的阻力特性、温度分布和排污特性。结论表明:该方案的阻力大小及出口温度能够满足设计要求。该工作为优化烟气发生器结构和污染控制具有重要的指导意义。
穆勇郑洪涛
关键词：增压锅炉燃烧湍流
等离子点火器气体燃料燃烧流场数值与实验研究
本文针对燃气轮机等离子点火器，燃用气体燃料进行三维湍流燃烧流场分析。数值模拟过程采用甲烷为燃料，采用有限速率化学反应模型中的涡耗散概念(EDC)模型，以及RNG k-ε湍流模型，模拟其非预混湍流扩散燃烧流场。通过数值模拟...
穆勇郑洪涛谭智勇
关键词：燃气轮机等离子点火器气体燃料燃烧流场
文献传递
增压锅炉烟气发生器燃烧段设计方案流场与污染排放数值分析
本文采用数值模拟方法,对增压锅炉烟气发生器的燃烧段设计结构方案的流场和污染物排放进行数值分析.数值模拟时采用RNGk-ε模型湍流模型、DO辐射模型、液体燃料燃烧过程的颗粒轨道模型和PDF燃烧模型,对设计方案的压力场、温度...
穆勇周春良李智明郑洪涛
关键词：增压锅炉燃烧湍流烟气发生器
文献传递
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