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王砺文

作品数:4 被引量:22H指数:3
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇桥梁
  • 2篇刚构
  • 1篇独塔
  • 1篇独塔斜拉
  • 1篇独塔斜拉桥
  • 1篇徐变
  • 1篇应力分析
  • 1篇应力集中
  • 1篇应力监控
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇粘滞阻尼
  • 1篇粘滞阻尼器
  • 1篇震区
  • 1篇松花江特大桥
  • 1篇特大桥
  • 1篇铁路
  • 1篇桥梁工程

机构

  • 4篇中国铁路设计...

作者

  • 4篇王砺文
  • 1篇张雷
  • 1篇李宝辉
  • 1篇全伟

传媒

  • 4篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2009
  • 2篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高烈度震区独塔斜拉桥减震优化设计被引量:7
2015年
高烈度震区独塔斜拉桥在纵、横向地震作用下均需满足相应的抗震性能要求,以唐山市二环路上跨津山铁路独塔斜拉桥为例,该桥综合采用主塔处设置纵向粘滞阻尼器,辅助墩和边墩设置横向粘滞阻尼器的结构体系,分别抵御纵、横向地震。设计对阻尼系数和阻尼指数等进行了详细的参数分析;对合理横向抗震体系进行研究。研究表明:阻尼系数和阻尼指数应进行参数分析,并综合考虑梁端梁-墩相对位移、桥塔受力等合理选择。横向阻尼约束体系相对漂浮体系和固定体系更优。本桥减震设计体系合理,取得了很好的减震效果。
全伟张雷王砺文
关键词:高烈度独塔斜拉桥粘滞阻尼器
松花江特大桥应力监控被引量:3
2009年
松花江特大桥采用刚构连续梁方案,桥跨布置为60m+9×96 m+60 m,介绍松花江特大桥的应力监控概况及将收缩、徐变引起的非受力应变从应力测试结果中分离的处理方法。应力处理结果和理论值的对比结果表明,采用的应力处理方法具有较高的精度,实测应力结果表明,梁体应力在安全范围以内。
王砺文
关键词:刚构连续梁桥应力徐变
津滨轻轨桥梁下部结构设计被引量:1
2003年
对于城市轨道交通中的桥梁下部结构 ,在满足其强度、刚度的基础上 ,应尽量采用较小尺寸 ,特别是桥墩外形要轻巧美观 ,满足景观要求。但由于采用了无缝线路而产生了较大的纵向水平力 ,这就会使截面加大。
李宝辉王砺文
关键词:城市轨道交通轻轨铁路桥梁结构U型桥台
大跨连续刚构墩梁固接处的空间应力分析被引量:11
2003年
刚构桥中墩梁固接处的结构构造和应力分布情况都比较复杂 ,属于刚构桥中的关键部位。以津滨轻轨某立交刚构桥为例 ,运用有限元分析方法对墩梁固接处进行空间分析 。
王砺文
关键词:刚构桥空间应力分析有限元分析应力集中桥梁工程
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