潘顺荣
- 作品数：6 被引量：9H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：文化科学经济管理交通运输工程更多>>
- 新时代国民经济动员改革初探被引量：1
- 2004年
- 国民经济动员作为一个国家国防动员的重要组成部分 ,良性、健康、适应时代发展的国民经济动员体制不但有利于国防建设 ,也更加有利于经济发展。从世界发展形势、未来战争的趋势以及更好地应对突发事件三个方面着眼 ,我国国民经济动员体制改革应通过加强国民经济动员思想认识、建立健全组织和管理机构、将国民经济动员与经济和科技的发展相结合、强化立法等基本措施 ,使国防建设与经济动员相辅相成、协调发展。
- 崔博谭清美潘顺荣
- 关键词：国民经济动员
- 基于利益渴望原则的航空网络争当操纵者四方博弈模型
- 2014年
- 航空网络的演化过程是基于航空网络参与者的利益渴望而形成的一个利益均衡的过程.航空网络的参与者包括航空公司、乘客、航空交通管理部门,及以机场为代表的地方政府.为了分析航空网络在四方参与者利益渴求基础上的演化模式,设计航空网络以四方利益得失为衡量依据的动力学演化过程,判断四方参与者的利益变化.模型显示随着航空网络演化次数的增加,航空网络的节点的度的均值呈现典型的线性下降趋势,并随着演化的逐步推进,最终实现航空网络的四方利益均衡.
- 崔博潘顺荣
- 关键词：航空运输博弈论
- 国内外高校成绩评价机制探讨被引量：6
- 2012年
- 高校成绩评价包括对学生课程成绩评价和综合成绩评价。合理的成绩评价机制是强化学生学习动机和激发学生提高自身综合素质的有效途径,同时也是量化教师教学效果的一个重要工具,对于评价教学质量、反馈教学信息等方面都有重要作用。从国内外高校在课程成绩评价和综合成绩评价两方面的差异分析入手,借鉴国外的先进经验,归纳总结出科学规范的成绩评价机制构建之本,明确了改革方向,并提出切实可行的改革方案。
- 秦海霞潘顺荣
- 中国民用航空网络的中心—外围模式被引量：1
- 2014年
- 民用航空网络是航空运输的重要载体.航空运输网络的发展状态决定着民用航空的根本运行效率.本文以中国民用航空网络为研究对象,应用中心—外围理论,对中国民用航空网络的整体结构布局进行了研究.发现中国民用航空网络存在典型的中心—外围模式,中心节点分别是北京、上海、广州,外围节点对中心节点存在距离依赖,且对北京节点的距离依赖最强.中心节点的正影响距离约在500–555 km范围处,其整体影响距离呈现'∽型'变动趋势,可以看作是中国民用航空网络的'脊背'.同时,地区教育水平、经济发展、总人口数量均对节点发展产生正向影响,地理面积和固定资产投资水平对节点发展存在负影响.各节点发展程度还随着年份的递增而增加.
- 崔博潘顺荣
- 关键词：航空运输实证经济学
- 高校教务信息管理系统的建设与实践被引量：1
- 2008年
- 随着我国高等教育体制的不断改革和招生规模的迅速扩大,加快教务管理信息化建设已成为高校信息化建设的重要内容之一。教务管理信息系统的建设和运用有力地推动了高校教务管理模式的改革与创新,对提高教师、管理人员的信息化管理意识和观念起到了重要作用。笔者从设计思想、功能构建等方面提出了高校教务信息管理系统的设计与实现方案。
- 潘顺荣
- 关键词：高校教务管理信息化
